Tulossa 300 TDT -84

[Janne]

No niin, pitkän ajan haave on toteutumassa, 123 -korinen, 300 TDT nousee koko ajan kohti Suomea ja on kohta ajossa. Mukava vertailla mikä on oikea auto 300 CE -88, 300 TDT -90 vaiko 300 TDT -84. Kaikki luonnollisesti automaatilla.

Veikkaan, että vanha rouva 123 pesee mennen tullen nuorikot, vaikka toki 124 korinenkin on lähes ajettava ja melkein luotettava.

[Timo L.]

Onnea! Kerropa lisää autosta. Varusteet, väri, kunto, historia, sarjanumero...? Meillä on muuten aika samanlainen tuo automaku .

[Aapo.T]

Ostit parhaan, mitäpä tuohon lisättävää!

[Janne]

Katotaanpa noita yksityiskohtia tarkemmin kun auto saapuu Suomeen. Noitahan ei ole kovinkaan usein tarjolla hyväkuntoisena, farkkuna ja oikeana, alkuperäisenä turbona. Automaatti (onko muuten vakiovaruste myös 123 TDT:ssä?) siinä tietenkin on, sähkölasit ja kattoluukku. Koiranverkko löytyy. Väri metalli harmaa. Täytyy katsoa tarkemmin kun tulee suomeen, en ollut varusteista kovinkaan kiinnostunut ostohetkellä, pääasia oli, että saa auton ostettua.

Oli helppo ostaa kun pitkään olen etsinyt eikä niitä vaan ole ollut tarjolla. Soittaessani myyjälle kysyin ensimmäisenä pankkiyhteydet, sitten siirryttiin keskustelemaan muista käytännön järjestelyistä...

[Timo L.]

Kyllä automaatti on vakiona. Onkohan paljonkin ajettu? Ilmeisesti Keski-Euroopasta tuot?

[Janne]

Nyt on sauhut otettu. Auto on selvästi arvo laite ja tehty herrasmiehiä varten. Ulkonäkö on juhlava (väri 735 metalli hopea). Ajo on isolla autolla ajoa, ei tarvitse puhua "ison auton tunnusta", niin kuin joku voortti viesta mies minulle kerran pokkana selitti.

Pesee nuorempansa mennen tullen. Toivottavasti kukaan ei taas nokkaannu tästä kommentista ja ala selittää myyntimiesten totuudeksi tekemiä turvalaite höpötyksiä.

Nyt täytyy perehtyä tämän auton huoltokuvioihin. Ilokseni sain heti huomata, että öljynsuodatin on oikean suodattimen kokoinen, eikä lähes japanilaismitoitettu kuten nuoremmassa polvessa. Luulenpa, että kaikissa muissakin asioissa tulee vaikutelma olemaan sama.

[Heavy]

Se on hieno auto tuo W123 TDT. Ollut tosi kallis uutena. Mukava, että olet tyytyväinen. Kyllä ne on muutkin asiat kunnolla mitoitettu, tuo OM617 turbo kone varsinkin on aika jykevästi rakennettu. Onko minkä värinen sisustus sinulla tuossa? Tuossa olet täysin oikeassa, että pesee nuorempansa!

Oletko tähän sivustoon tutustunut? W123-turbodiesel.de

[Janne]

Sisustus on cloth anthracite (051). Joo, kyllä hyvältä laitteelta tuntuu. Tuota nettiosoitetta selailin kun odottelin autoa, siellähän on juurikin samanvärinen. Kävin tänään, siis eilen ostamassa kolme muovikassillista liikkuvia osia ja nesteitä. Eivät näköjään tosiaankaan maksa hirveitä. Huominen, siis tämä päivä meneekin niitä paikalleen laitellessa. Eihän auto tunnu omalta ennen kuin sitä on päivän pari ropannut. Saapa nähdä miten mopo lähtee käsistä eli vaihdattaako se pikku hiljaa kaikki hiemankin pölyiset osat.

[Kipsu]

Voiko vielä kysyä että mistä maasta tuli ja paljonko kustannuksia kertyi?

Meinaatko ajella suomen talvessa tuolla ollenkaan?

[Janne]

Saksasta löytyi pitkän etsinnän jälkeen. Kustannukset ovat olleet linjassa auton kanssa.

Kävin viikonloppuna auton alla ja pohja on kuin tehtaan jäljiltä, ovet ja takaluukku ehjät. Ensitöikseen auto suojataan niin hyvin kuin vain voi. Onneksi on tuttu Mersumies suojaaja, joka ymmärtää mistä autosta on kyse, joten lopputuloksesta ei voi tinkiä. Sisälokasuojat kiinni ja eikun ajoon.

Onpa ilo huoltaa tuota laitetta, tilaa riittävästi, ruuvit ja pultit mitoitettu siten että ne ei ihan katkeile käsiin. Suunnittelija on selvästi muistanut huoltajaa. Ja se rakenteiden jyhkeys ja yksinkertaisuus.

[jackie]

Hyvinkin paljon onnea ehkäpä maailman ihanimman "järkiauton" hankinnasta. Kuvia odottelen miekin.

Onko se mainitsemas koiraverkko pelkkä koiraverkko, vai kuiteski doppelrollo?

[Janne]

Onko se mainitsemas koiraverkko pelkkä koiraverkko, vai kuiteski doppelrollo?

Doppelrollohan se on.

[Wade]

Täältäkin onnea ikiliikkujain kuninkaan tuoreelle omistajalle !

Itsellä vain vapaastiläähättävä sedani.

Kuvia ois kiva nähdä...


T; Wade

[jackie]

Mitäs tälle autolle kuuluu? Joko ois kuvia

[Janne]

300 TDT rulus

[jackie]

Kuulostaa hyvältä! Ja entistä suurempi hinku ois nähä kuvia kyseisestä autosta!

[Janne]

Laite ajossa. Maali on nyt virheetön ja alusta käyty täysin läpi -> ei huomautettavaa ja säästämätön suojaus päälle.

Ensimmäisen viikon aikana pääsi kertymään 2000 kpl kilometrejä. Havaintoja:

- kuten sanottu, ison auton tuntu, kulku todella loihakkaa. Tarpeitteni mukaisessa pitkän matkan ajossa parempi tuntuma kuin Mersun nuoremmassa versiossa.
- Sisämelu hieman suurempi kuin nuoremmassa, mutta suomi nopeuksissa varsin hiljainen.
- alusta jotenkin "vastaanottavaisempi", töyssyt menevät kepeämmin.
- kone käy kuten koneen kuuluukin eli ei ole hissuttelua.
- tilaa enemmän kuin 124
- menee suoraan, todella suoraan
- tänään myrsky tuuli (ajoin 400 km), mutta missä vaikutus? Tuuli ei tunnu laisinkaan.
- auton yleisilme on miehekäs. Ei hinttimäisiä piirteitä.
- ovet, takaluukku, konepelti, ovenkahvat, säätimet jne täsmällisiä, ei huomautettavaa. Todella ihailtavia yksityiskohtia, miten voivat olla vuosikymmenien käytön jälkeen uutta vastaavassa kunnossa.
- "rankaisin" hieman kuningasta ja ajoin muutaman sata kilometriä mittari nopeutta 140-150 -> ominaisuudet ovat hyvät, ei muutosta verrattuna alempiin nopeuksiin. Lupaan kuitenkin jatkossa ajaa vain arvoauton imagoon sopivia nopeuksia.
- kulutus noin litran enemmän kuin 124:ssä.
- kaikki huolto ja kuluvien osien vaihto yksinkertaista, ei tarvita opaskirjoja.
- lämpöä riittää, ei todellakaan tarvitse ihmetellä kylmiä varpaita.
- ei huurre ongelmia, 124 300 TDT:ssä takalasit helposti huurussa. 123 300 TDT:ssä ei tätä ongelmaa.

Mutta mitäs siinä, jokainen ko korimalliin tutustunut tietää missä mennään.
Nyt alkaa puunaus vaihe, jokaisen yksityiskohdan täytyy olla juuri samoin kuin ne olivat vuonna 1984 kun auto näki päivänvalon tuotantolinjan päässä.

[cuuno]

...ei olisi kuvia

[Janne]

Tähän autoon voi todella tykästyä. Tällä hetkellä auto on jokapaiväisessä käytössä ka kilometrit vuodelle noin 70 tkm. Taitaa olla luonnevikaa, mutta mieltymys on ihan aitoa, jotain kummallista tunnelmaa näissä laitteissa on.

Laitan kuvia lähiviikkoina kun saan kiireet vähemmälle, kohteen kuvauskuntoon ja kuvattua. Joku voisi vinkata miten niitä kuvia tänne laitetaan jahka aika koittaa.

Lupaan myös kevään myötä vapauttaa tämän yksilön arkipäivän palveluksesta ja se pääsee viettämään ansaittuja eläkepäiviä lämpöiseen talliin. Kuitenkaan en vapauta sitä jatkuvasta puunauksesta ja kirkkaiden pakkaspäivien voiteluaineita levittävästä muutaman kilometrin ajolenkistä silloin tällöin. Lämpöisestä hoitopaikastaan se ilmestyy varsinaisille ajolenkeille aiheuttamaan kateutta naapurustossa ainoastaan kun kelit ovat lämpöiset ja kuivat.

[jari_w123]

No kyllä sä ainakin totta puhut kiireestä jos 70tkm tulee vuodessa ,ei kai tuolla määrällä kerkee muuta ku ajamaan .

[Janne]

15 tkm testiajoa hopeanuolella tehty. Ei vaikutusta. Nuorempaa TDT:tä olen koestanut 100 tkm:llä. Taitaa iskarin alapää vähän kolauttaa. Tähän se Mersun laatu on näköjään mennyt, pitää iskarit vaihtaa 20 v/500 tkm välein. Toivottavasti tuo 123 korinen kestää etes vähän paremmin, ei viittis jatkuvasti olla iskarin tahi oletettavan puslan vaihdossa. Tympeetä kun puskee 400-800 tkm ja joutuu vaihtamaan vaikkapa 13 eur maksavat koiranluut. Semmosta on tää rahanmeno noihin alustanosiin että kohta pitää laittaa priimium volvo niin pääsis kohtuu kustannuksiin.

Miten ne kuvat laitetaan tänne?

[bäkström]

Miten ne kuvat laitetaan tänne?

Ensin menet http://imageshack.us/

Sieltä klikkaat ensin tuota "Selaa..." painiketta, sitten etsit sieltä valikosta kuvan jonka haluat näytille.

Kun kuva valittu, paina "Host it!"

Avautuu toinen sivu, kelaa sivun alalaitaan ja kopioi alin linkki (perässä lukee: Direct link to image)

Sitten vaan liität sen tänne ja muut näkevät kuvan linkkiä klikkaamalla

[JarkkoN]

Tjaa, olisiko kyseessä paras koskaan tehty käyttöauto?
Parasta taitaa olla tuo elektroniikan vähäisyys ja huippuun
hiottu huollettavuus kulutusosissa ja muiden osien oikea mitoitus.

Itse pidin kovasti 123:sta. Se vaihtuikin sitten uuteen 202:en.
Nyt on 124 TDT 4-matic, kun tuolle nelivedolle on tarvetta.
Viimeksi eilen juutuin sen kanssa 30 sentin hankeen, kun oli ylämäki
ja iso kärry perässä. Pienellä temppuilulla saatiin yhdistelmä mäen
päälle ja lastattua täyteen märkää puutavaraa ja kunnialla kotiin.

Kuvia odotetaan jännityksellä.

[Heavy]

Miten ne kuvat laitetaan tänne?

Ensin menet http://imageshack.us/

Sieltä klikkaat ensin tuota "Selaa..." painiketta, sitten etsit sieltä valikosta kuvan jonka haluat näytille.

Kun kuva valittu, paina "Host it!"

Avautuu toinen sivu, kelaa sivun alalaitaan ja kopioi alin linkki (perässä lukee: Direct link to image)

Sitten vaan liität sen tänne ja muut näkevät kuvan linkkiä klikkaamalla

Tuo imageshack toimii kyllä, mutta mielestäni Photobucket on näppärämpi eikä tule mitään muuta törkyä esille, kun katsoo kuvia. Eli tuonne Photobucket sivustolle, kun rekisteröityy niin sinne on helppo ladata kuvia koneelta ja siellä sitten tulee valmiit osoitteet, ym joilla ne saa tänne näkymään. Kuvia olisi mielenkiintoista nähdä.

[Janne]

Tjaa, olisiko kyseessä paras koskaan tehty käyttöauto?
Parasta taitaa olla tuo elektroniikan vähäisyys ja huippuun
hiottu huollettavuus kulutusosissa ja muiden osien oikea mitoitus.

Lyhyen kokemukseni mukaan voin varmistaa että käyttöautona W123 300 TDT on vähintään riittävän hyvä. Mitattuna millä tahansa mittarilla.

Täytyy lähiaikoina testata digikameraa ja kokeilla saisko kuvat tänne.

[Janne]

[/quote]

Lyhyen kokemukseni mukaan voin varmistaa että käyttöautona W123 300 TDT on vähintään riittävän hyvä. Mitattuna millä tahansa mittarilla.[/quote]

300 CEA - 88 on myyty.

Oliskohan pikkumersu 190 2.3 A hyvä, Coupen tilalle? Vaimolle?

[kardaani]

voi ollakkin, mutta ison auton tuntu kyllä puuttuu. Ei voi verrata W123:seen ollenkaan. Naiset voi pitää kyllä tuosta mallista, kun se on ketterä ja näppärä.
Kuvia 300 TDT:stä kiitos! vai onko sitä autoa olemassakaan muuta kuin haaveissa ja unelmissa?

[JarkkoN]

Kuvia! Kuvia! Kuvia!
Kuvia! Kuvia! Kuvia!
Kuvia! Kuvia! Kuvia!
Kuvia! Kuvia! Kuvia!
Kuvia! Kuvia! Kuvia!
Kuvia! Kuvia! Kuvia!

[jukka-tre]

15 tkm testiajoa hopeanuolella tehty. Ei vaikutusta. Nuorempaa TDT:tä olen koestanut 100 tkm:llä. Taitaa iskarin alapää vähän kolauttaa. Tähän se Mersun laatu on näköjään mennyt, pitää iskarit vaihtaa 20 v/500 tkm välein. Toivottavasti tuo 123 korinen kestää etes vähän paremmin, ei viittis jatkuvasti olla iskarin tahi oletettavan puslan vaihdossa. Tympeetä kun puskee 400-800 tkm ja joutuu vaihtamaan vaikkapa 13 eur maksavat koiranluut. Semmosta on tää rahanmeno noihin alustanosiin että kohta pitää laittaa priimium volvo niin pääsis kohtuu kustannuksiin.

Miten ne kuvat laitetaan tänne?

Voi prkl. Nimim. Volvo&Väykky

[Timo999]

Makuasioista ei sovi riidellä, mutta

minun mielestä 123 farkku on parhaimman näköinen auto (varsinkin sivuprofiili), ns karvalakki autoista, joihin normaali ihmisellä on varaa.

60-luvun super kalliit sportit on tietysti asia erikseen...

"123 farkku on kaikkien perhefarmareiden äiti!"