Om601 ahdistusprojekti

[DuPu]

Eli tässä on nyt osia haalittu kasaan ja autoa jo pieni tovi tullut purettua..
Peukalo on todella keskellä kämmentä, joten tyhmiä kysymyksia on luvassa

Tälläistä perussettiä tulossa:

STT-pakosarja
Garrett T03
Mynän 7mm pumppu
Keulan kokonen jäähy

Tuossa olis vielä pieni öljynjäähdytin, mutta mihinkäs väliin sen voisi oikein törkätä?

Huohotus ilmeisesti koneen päältä vaan jollakin letkulla johonkin pois näkyvistä.. Imusarja pitänee tukkia jollakinlailla sieltä koneen puolelta minne huohotus normaalisti menee, vaiko eikö?

Pumppu on nyt paikoillaan, kuten myös pakosarja ja mutka.. Tänään täytyisi vähän downpipea muotoilla ja sen semmoista..

Ainiin.. Pumpussa on tuo paineella ohjattava syötönsäätö tai joku touhu
Mistä pumpulle pitäisi se paineletku kiskaista?

Kiitos ja anteeksi

DuPu

[Samuli H]

Huohottimen voi vetää puutarhaletkulla koneen kylkeä pitkin osoittamaan maahan. Imusarjasta pitää ne lähdöt tukkia. Omassa aikoinaan naputtelin ne lähtönipat irti ja tein alumiiniin kierteet. Sitten vain sopiva pultti ja vähän tiivisteliimaa niin pitää.

Paineella ohjattavalle lisärikastukselle on helpoin vetää letku painekotelosta. Jos haluaa hifistellä niin voi siihen laittaa magneettiventtiilin ja ohjaus koppiin.

[DuPu]

Kyllä menee illat äkkiä.. Nyt on putkisto väkerrettynä, vihdoin...

Imusarjakin tuli siinä tulpattua, kiitokset vinkistä Samulille

Mittareita olen Japilta odotellut tässä jo tovin, pitäisi tuossa to/pe tulla, niin näkisi vähän mitä koneelle ollaan tarjoamassa..

Välijäähyn tieltä oli pakko hieman karsia "ylimääräisiä" rautoja pois keulalta, ja nythän se sopii sinne jotenkuten..

Ei kukaan sano tuosta öljynjäähdyttäjästä mitään?

Ainiinjuunääs... Missä on öljynpaineanturi?

DuPu

[k.puska]

Öljynpaineanturi löytyy öljynsuodatinjalasta sieltä alhaalta, semmone mokkula Siitä sitte lähtee 1johto.

[DuPu]

Kyllähän se siellä oli missä arvelinkin.. Oli vaan niin paskainen ettei erottanut sitä sieltä parilla vilkaisulla
Oli johto mennyt poikki, mutta eipä ole enään..
Huomenna koitetaan saada vähän savua maailmalle..

DuPu

[DuPu]

Eilen käytiin vähän ajelemassa, ja tänään reviteltiin vähän enemmän..
Mustaa ainakin pukkaa ilmoille ihan kiitettävästi
Auto oli yön tallissa ja käyntiinlähtö oli hieman hankalaa, mahtaisiko saada muka jostain ilmaa polttoainelinjalle, vai voiko vikaa kenties etsiä tuosta mynän pumpusta? :/

Laturikin ehti yhden vesiletkun kalvaa rikki.. Vähän ahdasta tuolla toisella puolella

DuPu

[DuPu]

Kovin on hiljaista...

Tänään tuli vähän vesiletkuja vaihdeltua rei´ättömiin malleihin
Sai taas sahata kolmisen minuuttia käyntiin ennen kuin lähti..
Kone oli jo lämmin, kun koitettiin vähän nostaa syöttöä, ja tuntui lähtevän paljon paremmin käyntiin, huomenna veivataan siis muttereita ylöspäin, ja katsotaan mitä tapahtuu..

DuPu

[Eeti]

Saahaanko me kuvia?

[veskola]

Eihän mynän pumpusta kuulu mitään muttereita säädellä ?

[sunbeam]

Laita dieseliä muovikanisteriin ja imu putki konehuoneesta siihen,muista että se tekee lenkin pumpun yläpuolella ,ettei letku lapoa itseään tyhjäksi kanisteriin.
Kun auto käy hyvin kannu naftalla sammuta ja koita seuraanvana aamuna uudestaan, jos käynnistyy hyvin on imuvuotoa putkistossa.

[DuPu]

Pitävämpää kytkintä tarvittaisiin seuraavaksi, kellään jotain 300d rojuja ylimääräisenä myydä?

DuPu

[DuPu]

Ihan mukavastihan tuo on tuossa nyt potkinut, kytkimen kanssa aina joskus jotain ongelmia, mutta nyt alkaa taas päivitys...
Kone vaihtuu 208D 2.3l koneeseen, tuossahan on öljysuihkut jo männille..
Ja laatikko päivittyy 5-loviseksi ja joka jarrut tulevat E420-autosta.
Hakusessa olisi siis;

hieman isompi turbo
pitävä kytkin

Mistähän pitävä kytkin löytyisi?
Mikä turbo olisi passeli tuon vanhan T03 tilalle? Saisi olla samalla laipalla...
Sopivia osia saa tarjota YV:llä.

DuPu