300D Ei vieläkään mustaa???

[jaro]

Kertokaa tietäjät mikä pielessä? Ahtamaton 300 d viis mukinen jonka perässä luonnollisesti automaatti. Kaiken lisäks paketti kiinni 126 s kopassa eli kulku aikas rauhallista. Yritin säätää pumppua siten että kannen alla alimmaista kolme ja ylempää kaksi kierrosta auki päin. Kulku ei parantunut eikä vieläkään savua. Savulapussakin säälittävä 0,28. Kaasuvipu menee kyllä pohjaan ja toiminta muuten moitteetonta.
MITÄ SEURAAVAKSI?

[Haisuli]

Se alin ruuvi on syöttöruuvi, toiseksi alinta en tiedä, mutta itse en ole siihen koskenut. Tyhjäkäynnin säätöruuvi on se ylin oikeassa laidassa
Maksimikierroksia voisi laittaa lisää, siitä isosta ruuvista keskeltä, lukitus auki ja kiristetään, 10mm kuusiokolo käy. Kierros lisää --> maksimikierrosia 200rpm enempi. Maksimikierrosten lisääminen auttaa keskialueelta ylöspäin. Itsellä oli aiemmin 200D:ssä säädetty maksimikierrokset tappiin, eli tasoihin sen ison 32mm lukitusruuvin kanssa. Katsastukseen kannattaa laskea ettei tyhjänä kierrä kuutta tonnia jolloin voi paikkoja hajoilla.
Oletko katsonut kun painat kaasua autonsisällä että vivusto menee varmasti pohjaan? Jos et näe konehuoneeseen ota vaikka kaveri avuksi.

[Esa H.]

Auttaisko asiaa, klikkaa kuvasta suuremmaksi:

[jaro]

Kiitti neuvoista, omassa pumpussa kiersin 123 kuvan mukaan syöttöruuvia (3 kier.) ja toiseksi ylintä(2) OLIKOS TÄÄ SE RUUVI MIHIN EI SAANUT KOSKEA LAINKAA!!?? Oikeassa ylänurkassa olevaa tyhjäkäynti ruuvia ei mulla kyllä sie näkynyt. Ei vaikka luukku tänään jo kahdesti auki,muutenkin pumpun takapää poikkeaa kuvassa olevista versioista. Kierrosten säätöön en koskenut lainkaan, olis varmaan pitänyt koittaa. Voiko tukkeutunut P.A- suodin tehdä jotain kiusaa? Muuten toiminta edelleen moitteetonta. Aikaisemmissa Mersuissa ainakin vähän sauhua piisannut, tän kolmisatasen kulku noin manuaali kaks-satasen 123 luokkaa. Lisää neuvoja saa laittaa.

[moilane]

vähän asiasta poikeavaa..mutta paljonko on öljytilavuus 300d 5pyttysessä.ja sitte 4 portaisessa laatikossa??

[Haisuli]

Om 617 öljytilavuus on 6,5 litraa ja turbona 7,5 litraa.
Nelivaihteiseen manuskaan 1,6 litraa atf type a:ta.
Vaparin automaattiin ATF type F, 4,81 litraa ja ahdetun automaattiin 6,11 litraa.
Perään litra sae90 hypoidiöljyä.
Ohjaustehostimeen samaa kuin perään, siellä on "mitta".

[moilane]

Om 617 öljytilavuus on 6,5 litraa ja turbona 7,5 litraa.
Nelivaihteiseen manuskaan 1,6 litraa atf type a:ta.
Vaparin automaattiin ATF type F, 4,81 litraa ja ahdetun automaattiin 6,11 litraa.
Perään litra sae90 hypoidiöljyä.
Ohjaustehostimeen samaa kuin perään, siellä on "mitta".

kiitoksia paljon

[juhaoh]

Perään litra sae90 hypoidiöljyä.
Ohjaustehostimeen samaa kuin perään, siellä on "mitta".

???????????????
Kyllä minä oon laittanu ohjaustehostimee samaa kuin vaihdelaatikkoon.

[Haisuli]

Ja automaattiöljythän sinne tehostajaan laitetaan, atf type F. Ohjausvaihteeseen menee nuo sae 90:set.

[jaro]

Pumpun säädöt vielä hakusessa Öljyt on vielä pysynyt sisällä

[jaro]

Ei vieläkään tule mustaa, mutta venttiilien säätö paransi kulkua huomattavasti. Jos jossain linkki Pumpun sopparuuvin sijainnista niin otetaan kiitollisuudella vastaan (takakannen alta täysin erilainen kuin edellä olleessa kuvassa)

[Teppo L]

sulla on vanhan mallinen MV pumppu,sillä saa heittä vesilintua,sillä mitään tee
esim turbokäytössä siitä ei saa soppaa irti sitä vähääkään mitä uudemmasta boschilaisesta!
laita uudemman mallinen pumppu sinne niin rupeaa kulkemaan ja pukkaamaan mustaa!

[moilane]

minkälaisilla avaimilla te ootte aukonu niitä tasapää pultteja sieltä aläpäästä?? ite yritin väsätä kaikenlaisia virityksiä nii ei saanu muuta tehtyä ku haavan käteen. millä ne ois helpoin avata??