190D 2.5td automaatti nykäisee pikkuvauhdissa vaihtaessa.

[petska]

Ongelmana tuossa automaatissa on se että pintakaasulla kaupungissa ajaessa vaihteet menee nykäisemällä päälle ja kun esim... kiihdyttää kaupungilla ja hieman löysää kaasua niin johan menee isompi turhan terävän oloisesti päälle mutta kun esim kiihdyttää jollain 2500kierroksella niin loota toimii ihan hyvin ja en kyllä viittisi paineita laskeen kun saattaa kaasupohjassa alkaa luistaa... missä vika??? vai onko ominaisuus...vaihtokohdat ovat ihan hyvin kohdallaan..

[capriceman]

Moi,

Jenkki lootaa korjaanneena vika voisi olla paineentasaajassa(onko mersussa sama syst.), jonka tarkoituksena on nostaa lineaarisesti painetta pakalle tai pannalle jolloin terävää nykäisyä ei tapahdu. Mulla jenkki lootasta meni jousi paineentasaajasta vaihdot muuttu teräviksi(Pohja auki ja jousi vaihtoon ja menoks).

Taas automaatti ei saa luistattaa se on sille kohtalokasta ja aikas nopeesti.
Voihan että lootan ryhmäpaineet eivät laske vaan paineet jäävät korkealle
ja siitä johtuu vaihtojen nykäisy. Mersujen automaatit ei ole mulle tuttuja joten
en osaa sanoa...

[epk]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=5979

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=5956


molemmat löytyi tekniikkaa palstan ekalta sivulta

[petska]

Eipä noista aikaisemmista jutuista ole mitään hyötyä kun painetta ei kannata säätää alkaa pian luistaan.. ja vaihdot tapahtuu ihan oikein ainaki moottorin kierrosten perusteella. mutta pähkäilin että onko tuossa joku systeemi mikä muuttaa painetta kaasun asennon perusteella tai jotain... ja kävi mielessä että olen tainnut vain tottua liika hyvälle kun on pihalla pari jenkki autoa missä ei laatikot ole pahemmin luistaneet eikä nykineet...

[kamita]

Onpa muuten sama tilanne.. Reilummin kiihdyttäessä vaihtaa ihan nätisti, mutta esim risteysalueelle rullatessa pintakaasulla riuhtaisee 1-2 lle. niin että kolahtaa??
Taitaa olla noiden vanhempien automaattien ongelma(190 2,6 autom -88 ).

Mutta jos jollakin viisaalla asiaan jokin lääke niin kokeilen mielelläni.

Kassu

[petska]

Meni pikkuisen yli hilseen kun tuossa maanantaina lisäsin syttöjä 1.75 kierrosta niin alkoi tuntuun tuo mersu autolta savua ei tule vielä kun sillee että justiin huomaa kun oikein paikallla polkaisee niin vähän nokea putkesta tulee aika lailla vakion verran mutta laatikko alkoi pelaan oikein hienosti ja auto alkoi kulkeen niin että nyt voi olla se 125hp.... Joten onko pumpulta jokin yhteys laatikon vaihtopaineisiin koska nyt se toimii sivistyneesti ja hieman voisi ehkä painetta nostaa laatikon kyljestä kun minusta vaihto kestää liian kauan 3-4 välissä kun kaasupohjassa kiihdyttää...auto oli käynyt lahdessa jossain pumpun tiivisteiden ja laakereiden vaihdossa ja olisko joku muuttunut pumpussa täytyy kuitenkin säädättää se oikein kunnolla kun ehtii.... Ja aikaisemmin laatikko teki justiin tuota mitä Kamitan 190E 2.6 -88