Otan vastaan onnitteluja ,olen nyt pikku diesel omistaja(pankinkanssa.)
muutama asia kummastuttaa ja aivastuttaa.
1 pitäiskö pikku pakun lähteä käyntiin heti vai pitääkö tartata noin 3 sek?
hehkutuksien määrällä ei näytä olevan vaikutusta.
mistä löytyy raitisilma suodatin ja miten ilmastointilaitteen kennoon pääsee suihkuttamaan putsaus aineita?
ja webastosta vielä voiko siihen laittaa kellon tms .ulkoisen käynnistimen?
ovet toimii avaimesta kääntäen tarkoitus olis kaukoohjaus..miten ajon esto reagoi moiseen ja toimisko radio ohjain esim kojetaulussa olevasta paniikki lukitus napista jos releellä ohjais ,vai löytyykö parempi paikka?
tulipas paljon kysymyksiä...
paljon jäi koti töitä kun ei kerralla älynnyt asiaa autokin on -00 vm.
Wanha oli 124 koppanen ,yli metri jää autotalliin tilaa!
A-malli 170 cdi
Otan osaa, muista pitää toimintatonni taskussa
ja suosittelen tustutumaan sivustoon http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.1.htm jolla pärjää jo hyvin pitkälle A-mersun perushuolloissa
-pitäisi lähteä käyntiin heti eli 1. mittaa pelkääjän jalkatilasta akun jännite (kunnossa oleva akku näyttää noin 12,7 V), itsellä alkoi käynnistys pidentyä parilla sekunnilla kun akku oli menossa (uusi akku -> hörähtää heti tulille). Jos ei uudella akulla vaikutusta tai jännitteet kunnossa (auton valot päällä vähintään 12,4 V) niin lienee suutinvuotoja (on yhtä kuin hieman kalliimpaa)
-raitisilmasuodatin löytyy "konepellin" ylälistan alapuolelta, moottoritilasta ne listan alla olevat 4-5 ruuvia auki niin raottamalla konepellin ylälistaa voi suodattimen vaihtaa helposti ilman, että irrottaa koko helvetin tuulilasinpyyhinmekanismit (niinkuin Veholla tekevät ja lasku on sen mukainen)
-miksi ilmastoinnin kennoon pitäis suihkutella jotain? haiseeko pistävältä tai pakokaasulta tms? tai haiseeko jos pysähdyt liikennevaloihin?
-webastoon voi toki laittaa kellon, mutta samalla vaaditaan myös puhallinlaitteen räpeltämistä -> kallista, ei kannattane näin halpaan autoon...
-keskuslukituksen kauko-ohjauksen mun A170CDI:hin laittoi www.halytin.com kautta Hälytinasennus Tapio Pietilä (suosittelen ammattimiestä, niin saat takuunkin työlle), maksoi pari sataa laitteineen (samoja kuin Pimp My Ridessä). Kojetaulun paniikkilukitusnappulaan ei mitään kannata ohjelmoida, koska kaikkien ovien avaamissignaalit kulkee kuskin jalkatilassa vasemmalla. Säästyy melkoiselta purkutyöltä... Ja jos haluaa laittaa äänimerkkiä tai vilkut vilkahtamaan, niin sitten summeri konehuoneen puolelle ja johdotus kuskin jalkatilaan konepellin avausvaijerireiän kautta ja mittariston irroitus ja vilkuille rele sinne. Itsellä siis myös kuuluu "tic-tic" ja vilkut vilkahtaa lukitessa.
Itsellä on nyt ollu tuo A 170 CDI -99 kolmisen vuotta kovassa ajossa (100 tkm ehtinyt siinä ajassa ajeleen tuolla). Kokonaiskustannukset suurista korjauksista huolimatta ovat jääneet varsin maltillisiksi 0,19 € / km sisältäen kaikki mahdolliset kulut (pääomakulut, huollot, korjuut, renkaat, vanteet, katsastukset, lisävarusteet, vakuutukset, verot yms.). Ihan kiva auto ajellakin, vaikkei ihan oikea Auto olekaan jos vertaa isompiin meseihin.
ja suosittelen tustutumaan sivustoon http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.1.htm jolla pärjää jo hyvin pitkälle A-mersun perushuolloissa
-pitäisi lähteä käyntiin heti eli 1. mittaa pelkääjän jalkatilasta akun jännite (kunnossa oleva akku näyttää noin 12,7 V), itsellä alkoi käynnistys pidentyä parilla sekunnilla kun akku oli menossa (uusi akku -> hörähtää heti tulille). Jos ei uudella akulla vaikutusta tai jännitteet kunnossa (auton valot päällä vähintään 12,4 V) niin lienee suutinvuotoja (on yhtä kuin hieman kalliimpaa)
-raitisilmasuodatin löytyy "konepellin" ylälistan alapuolelta, moottoritilasta ne listan alla olevat 4-5 ruuvia auki niin raottamalla konepellin ylälistaa voi suodattimen vaihtaa helposti ilman, että irrottaa koko helvetin tuulilasinpyyhinmekanismit (niinkuin Veholla tekevät ja lasku on sen mukainen)
-miksi ilmastoinnin kennoon pitäis suihkutella jotain? haiseeko pistävältä tai pakokaasulta tms? tai haiseeko jos pysähdyt liikennevaloihin?
-webastoon voi toki laittaa kellon, mutta samalla vaaditaan myös puhallinlaitteen räpeltämistä -> kallista, ei kannattane näin halpaan autoon...
-keskuslukituksen kauko-ohjauksen mun A170CDI:hin laittoi www.halytin.com kautta Hälytinasennus Tapio Pietilä (suosittelen ammattimiestä, niin saat takuunkin työlle), maksoi pari sataa laitteineen (samoja kuin Pimp My Ridessä). Kojetaulun paniikkilukitusnappulaan ei mitään kannata ohjelmoida, koska kaikkien ovien avaamissignaalit kulkee kuskin jalkatilassa vasemmalla. Säästyy melkoiselta purkutyöltä... Ja jos haluaa laittaa äänimerkkiä tai vilkut vilkahtamaan, niin sitten summeri konehuoneen puolelle ja johdotus kuskin jalkatilaan konepellin avausvaijerireiän kautta ja mittariston irroitus ja vilkuille rele sinne. Itsellä siis myös kuuluu "tic-tic" ja vilkut vilkahtaa lukitessa.
Itsellä on nyt ollu tuo A 170 CDI -99 kolmisen vuotta kovassa ajossa (100 tkm ehtinyt siinä ajassa ajeleen tuolla). Kokonaiskustannukset suurista korjauksista huolimatta ovat jääneet varsin maltillisiksi 0,19 € / km sisältäen kaikki mahdolliset kulut (pääomakulut, huollot, korjuut, renkaat, vanteet, katsastukset, lisävarusteet, vakuutukset, verot yms.). Ihan kiva auto ajellakin, vaikkei ihan oikea Auto olekaan jos vertaa isompiin meseihin.
Kiitokset tiedoista .
kuolleen rotan haju olikin aikaisemman omistajan koirasta tullutta eritettä. tai ainakin karvoja löytyi imuroidessa. ostin kummiskin biltemasta ilmastointi laitteen puhdistus sprayta ja ajattellin ettei hukkaan mene jos kennon löytää minne suihkuttelee. täytyy aloitaa purku kun pyhät menee ohi.
Olen tee se itse seppä, joka tekee ensin ja kun on rikki sitten lukee käyttöohjeet,Jos konstit ja voima loppuu.
täytyy kysellä johtojen värityksiä ,kyllä se vewasto pitäis saada toimimaan ,töistäkin pitää päästä kotia illalla ja ei ole tolppaa.
http://www.rclick.co.uk/ löytyy myös kivasti erilaista herkkua myös.
jos tietoa kytkentä kaavioista ,mielellään otetaan vastaan.
täytyy se akku vielä mitata vaikka haiskahtaa suutin tai hehku ongelmalta ,
täytyy nostaa visa limittiä tonniin ,niin voi ajella rauhaisella mielellä.
Olen tee se itse seppä, joka tekee ensin ja kun on rikki sitten lukee käyttöohjeet,Jos konstit ja voima loppuu.
täytyy kysellä johtojen värityksiä ,kyllä se vewasto pitäis saada toimimaan ,töistäkin pitää päästä kotia illalla ja ei ole tolppaa.
http://www.rclick.co.uk/ löytyy myös kivasti erilaista herkkua myös.
jos tietoa kytkentä kaavioista ,mielellään otetaan vastaan.
täytyy se akku vielä mitata vaikka haiskahtaa suutin tai hehku ongelmalta ,
täytyy nostaa visa limittiä tonniin ,niin voi ajella rauhaisella mielellä.
-Keskuslukitushommassa ei johtojen värityksiä tarvitse tietää. Riittää kun on kaveri apuna, joka kääntelee avainta lukossa ja mittaat siitä kuskin jalkatilasta vasemmalta mittarilla missä johdossa kulkee virta (luonnollisesti sellasella mittarilla, joka näkee sen virran myös eristeen läpi
)
-jotta pääset noihin johtoihin käsiksi, täytyy irrottaa kuskin vasemmalta puolelta oven alareunasta lista, jotta verhoilu lähtee veks -> on aika helvetin lujassa kiinni, ois varmaan tarvinut jotain erikoistyökaluja mutta kyllä se kiskomalla lähtee
-sulake(ja ehkä kytkentäkin?)kaavion löydät pelkääjän jalkatilasta akkukammiosta, jossa se on omassa loosissaan, siitä voi olla aika suuri apu jos rupeat värkkäileen omia juttujas webastoon tai keskuslukitukseen...
-jotta pääset noihin johtoihin käsiksi, täytyy irrottaa kuskin vasemmalta puolelta oven alareunasta lista, jotta verhoilu lähtee veks -> on aika helvetin lujassa kiinni, ois varmaan tarvinut jotain erikoistyökaluja mutta kyllä se kiskomalla lähtee
-sulake(ja ehkä kytkentäkin?)kaavion löydät pelkääjän jalkatilasta akkukammiosta, jossa se on omassa loosissaan, siitä voi olla aika suuri apu jos rupeat värkkäileen omia juttujas webastoon tai keskuslukitukseen...



