Vetokoukku ja automaatti

[Jukka K.]

Tarkoitus on laittaa vetokoukku MB 190E 2L autom. -87 :kaan
ja tuossa ruokatunnilla lueskellessani Biltemaa pisti silmään siellä ollut huomautus: "jotkut automaatit vaativat öljynlauhduttimen jotta vetokoukku saadaan katsastettua" !!!!!!!

Tarvitseeko 190E automaatti öljynlauhdutinta vetokoukun takia?

Onko kenelläkään vetokoukkua automaatissa? Onko automaatin kanssa sitten jotain ongelmia?

Ei kai vetokoukkua enää tarvitse erikseen katsastaa? vai muistanko väärin?

Tarkoitus on vetää kevytperäkärryä, jossa saattaa pahimmillaan olla kyydissä n. 300kg moottorikelkka ja viikonlopun mökkitarvikkeet.

[Ville S.]

Mersussa on automaatin öljynjäähdytin vakiona, eikä vetokoukkuakaan nykyään tarvi katsastaa vanhemmissa autoissa. (olisko vm2000 ja vanhemmat)

[Jukka K.]

01.04.2000 jälkeen rekisteröidyn henkilöauton vetokoukun tulee olla EU-hyväksytty!

entäpä jos on tuontiauto ja rekisteröity suomeen vasta tuon 1.4.2000 jälkeen?

[Aku P]

01.04.2000 jälkeen rekisteröidyn henkilöauton vetokoukun tulee olla EU-hyväksytty!

entäpä jos on tuontiauto ja rekisteröity suomeen vasta tuon 1.4.2000 jälkeen?

Vetokoukun? Ettei kyseessä olisi se, että itse koukun tulee olla tietyt normit täyttävä.?!

Muutenhan automaatti on hyvä vetäjä. Mersussa on-kuten todettua- lauhdutin vakiona, eikä tuo 300 kg kelkka nyt niin iso kuorma ole. Monella melkein sama kuorman paino tulee jo, kun anoppi istahtaa kyytiin...

[G280E]

[quote="87 :kaan
ja tuossa ruokatunnilla lueskellessani Biltemaa pisti silmään siellä ollut huomautus: "jotkut automaatit vaativat öljynlauhduttimen jotta vetokoukku saadaan katsastettua" !!!!!!!
.[/quote]

enpä ole aiemmin kuullutkaan et katsastuksessa puututtaisiin moiseen...

[Mika.T]

no toivottavasti puuttuvat... auton omistajan etuahan ne silloin ajaisivat laatikko remontin välttämisellä...

[Timo L.]

Ei ole ollut mitään ongelmia vetää vaunua automaatilla... vaikka Kovilin koukku ei niin mahdottoman hyvin W123:n kauniiseen perään istukaan.

[Mesedesi]

Muistaakseni W124 300 Turbodiesel 4Matic oli ainankin varustettu ylimääräisellä öljynlauhduttimella - mutta tietenkään ei tule mieleen että oliko kyse automaatin vai moottoriöljyn lauhduttimesta - jos auto oli tilattu valmiiksi tehtaalla asennettavalla alkuperäisellä MB-vetokoukulla.

Silloin se sijaitsi ainankin repsikan puolen etulokasuojassa...Kerranpa näin tälläisen laitoksen.

Kyseessäolevassa autossa oli muuten tavaratilassakin ylimääräinen lämppärin kenno ja pieni tuuletin. Se oli ikäänkuin lisälämmitin. Sellaista en ole muissa farmareissa nähnyt.

Olettekos te muut kuulleet tälläisestä?

[Mauri H.]

Muistaakseni W124 300 Turbodiesel 4Matic oli ainankin varustettu ylimääräisellä öljynlauhduttimella - mutta tietenkään ei tule mieleen että oliko kyse automaatin vai moottoriöljyn lauhduttimesta - jos auto oli tilattu valmiiksi tehtaalla asennettavalla alkuperäisellä MB-vetokoukulla.

Silloin se sijaitsi ainankin repsikan puolen etulokasuojassa...Kerranpa näin tälläisen laitoksen.

Kyseessäolevassa autossa oli muuten tavaratilassakin ylimääräinen lämppärin kenno ja pieni tuuletin. Se oli ikäänkuin lisälämmitin. Sellaista en ole muissa farmareissa nähnyt.

Olettekos te muut kuulleet tälläisestä?

Joo, turbodieselissä moottoriöljyn jäähdytin on vakiona, löytyy kuskin lokarista. Automaatin öljynjäähdytin on integroitu syylariin, löytynee kaikista automaateista vakiona.

Tavaratilan lämmitin on farkkujen lisävarusteena, harvinainen ja mielestäni tarpeeton jos ei ole 7:lle rekisteröity.

[tomaatti]

Ei niistä koukuista niin tarkkoja olla kun luullaan, olen tehnyt itsekin ja hyvin meni läpi, sanoo vaan et kyltti on lähteny irti. Se tomaateista ja koukuista et vedin joskus traileria(1600kg) noin 900km niin kyllä öljyt palo entisiks joten vastaavien kestotestien jälkeen kannattaa vaihtaa.

[Perttu K]

Raskaassa vedossa kannattaa automaatissa käsinvaihtamalla valita pykälä niin, että moottorissa on niin paljon kierroksia, ettei turbiini luista. Näin öljyt lämpenevät huomattavasti vähenmän. Tuo on muuten ainakin joidenkin vanhenpien mersujen ohjekirjoissa.

[M.K]

Tuo on muuten ainakin joidenkin vanhenpien mersujen ohjekirjoissa.

Ohjekirjasta:
Ajo perävaunun kanssa
Nousuissa ei moottorin saa antaa käydä liian alhaisella kierrosluvulla. Ohjelmanvalitsin asetetaan asentoon "S" ja hyvissä ajoin, nousun jyrkkyydestä riippuen, siirretään valitsinvipu asentoon "3" tai "2".

[penax]

Tavaratilan lämmitin on farkkujen lisävarusteena, harvinainen ja mielestäni tarpeeton jos ei ole 7:lle rekisteröity.

Oletko nähnyt livenä? Millainen toteutus?

Olis meinaan tarpeen meillä kun on rek. 7:lle. Tuppaa oleen takaosan lasit jäässä jo pikkupakkasilla.