Satularempan jäljiltä jarrut kadoksissa.

[peetzie]

Rupesin sitten vanteiden vahdoin yhteydessä laittamaan jarrusatulat uuteen kuosiin. Uusista vanteistakun ikävästi paistoi vanhat ruosteiset jarrusatulat.

Pesetin ja puhallutin jarrut puhtaaksi vedin kaksi komponenti maalia pintaan ja hienot tuli. vanhan tottumuksen mukaan vedin satulat paikalleen. Auto kuitenkin oli seissyt muutaman päivän pukeilla ilman satuloita ja jarru nesteet olivat pääseet valumaan tänä aikana ulos järjestelmästä jarru neste säiliö huusi tyhjyyttään. Ei muuta kuin 3 puolen litran purkia Dot5 kaupasta ja jarruja ilmaamaan. Ilmasin jarrut kulma kerralaan. jarru toimi Vaste löytyi ja ventiileitä avatessa taas jalkameni lattiaan eli kaikki tuntui olevan ihan OK. pumpautin jokaisesta satulasta ulos nestettä niin että koko 1,5 litraa tuli käytettyä.

Kuitenkin kun kaikki ventiilit on nyt kiinni renkaat paikoillaan ja auto lattiassa Jarru onkin veltto. ei ota vastetta suhisee vain. ja kun painaa jarrua pohjaa hitaasti pienikin vaste häviää ja jalka kulkeutuu lattiaan.

Mikä neuvoksi uudelleen ilmaus?

[maketap]

Rupesin sitten vanteiden vahdoin yhteydessä laittamaan jarrusatulat uuteen kuosiin. Uusista vanteistakun ikävästi paistoi vanhat ruosteiset jarrusatulat.

Pesetin ja puhallutin jarrut puhtaaksi vedin kaksi komponenti maalia pintaan ja hienot tuli. vanhan tottumuksen mukaan vedin satulat paikalleen. Auto kuitenkin oli seissyt muutaman päivän pukeilla ilman satuloita ja jarru nesteet olivat pääseet valumaan tänä aikana ulos järjestelmästä jarru neste säiliö huusi tyhjyyttään. Ei muuta kuin 3 puolen litran purkia Dot5 kaupasta ja jarruja ilmaamaan. Ilmasin jarrut kulma kerralaan. jarru toimi Vaste löytyi ja ventiileitä avatessa taas jalkameni lattiaan eli kaikki tuntui olevan ihan OK. pumpautin jokaisesta satulasta ulos nestettä niin että koko 1,5 litraa tuli käytettyä.

Kuitenkin kun kaikki ventiilit on nyt kiinni renkaat paikoillaan ja auto lattiassa Jarru onkin veltto. ei ota vastetta suhisee vain. ja kun painaa jarrua pohjaa hitaasti pienikin vaste häviää ja jalka kulkeutuu lattiaan.

Mikä neuvoksi uudelleen ilmaus?

mullakin kävi kerran noin
tosin auto oli 240 volvo vika oli siinä että satulat
oli vahingossa laitettu väärille puolille ja sen seurauksena ilmaus ruuvit oli semmosessa asennossa että ilmoja ei saanut ollenkaan pois sylintereistä.

[felmit]

Dot5

[keef]

- niin muistaakseni tiiviisteiden pitäis olla kans sopivia jos käyttää DOT5:sta.

[jsmaa]

- niin muistaakseni tiiviisteiden pitäis olla kans sopivia jos käyttää DOT5:sta.

Lieneekö merkitystä. Mulla on ollut parivuotta DOT5 nesteet sisällä,hyvin on toiminut.Mikäs DOT tommosessa ysiykkösessä on alunperin ollut?

[jussilampi]

Rupesin sitten vanteiden vahdoin yhteydessä laittamaan jarrusatulat uuteen kuosiin. Uusista vanteistakun ikävästi paistoi vanhat ruosteiset jarrusatulat.

Pesetin ja puhallutin jarrut puhtaaksi vedin kaksi komponenti maalia pintaan ja hienot tuli. vanhan tottumuksen mukaan vedin satulat paikalleen. Auto kuitenkin oli seissyt muutaman päivän pukeilla ilman satuloita ja jarru nesteet olivat pääseet valumaan tänä aikana ulos järjestelmästä jarru neste säiliö huusi tyhjyyttään. Ei muuta kuin 3 puolen litran purkia Dot5 kaupasta ja jarruja ilmaamaan. Ilmasin jarrut kulma kerralaan. jarru toimi Vaste löytyi ja ventiileitä avatessa taas jalkameni lattiaan eli kaikki tuntui olevan ihan OK. pumpautin jokaisesta satulasta ulos nestettä niin että koko 1,5 litraa tuli käytettyä.

Kuitenkin kun kaikki ventiilit on nyt kiinni renkaat paikoillaan ja auto lattiassa Jarru onkin veltto. ei ota vastetta suhisee vain. ja kun painaa jarrua pohjaa hitaasti pienikin vaste häviää ja jalka kulkeutuu lattiaan.

Mikä neuvoksi uudelleen ilmaus?

Se on varmaan se taka piiri kuivana,ainakin 124pitää olla säiliö,ihan piripinnassa,ennenkuin toiseen piiriin menee neste,aikoinaan sama ongelma,ettei saanut jarruja,ennenkuin kysyi mikä mättää.ei kyllä kokemusta sun autosta mutta saattais nolla sama juttu,eli säiliö pitää olla aivan täynnä,että sinne toiseen piiriin menee neste.

[felmit]

Tavallisimmat jarrunesteet ovat polyglygolipohjaisia, paitsi DOT 5, jota harvemmin käytetään.
Dot 5 ei saa sekoittaa muiden kanssa

[timo ce]

minulle kävi sama juttu kun vaihdoin viikonloppuna kesärenkaat niin ajatteelin et voisi samalla kätevästi vaihtaa jarrunesteet kun on pyörät pois! ensin toinen etu hyvin sain uudet nesteet ja sitten saman puolen taka niin kolme pumppausta ok mut sit rupes tulemaan ilmaa ilmaruuvista ja perkele meni jokunen tunti et hoksasi mikä oli vikana! kun tuli katsotua vaan sitä jarrunestesäiliötä ohi mennen.

[peetzie]

mullakin kävi kerran noin
tosin auto oli 240 volvo vika oli siinä että satulat
oli vahingossa laitettu väärille puolille ja sen seurauksena ilmaus ruuvit oli semmosessa asennossa että ilmoja ei saanut ollenkaan pois sylintereistä.

Olisikohan minulle nyt käynyt noinkin lapsellinen moka. kun nyt oikeen muistelen niin etu satuloissa oli ilmaus ruuvit ylhäällä ja takasatuloissa alhaalla. ja ilmahan huonommin kulkee alaspäin. joten voi olla että taka satulat ei ilmaantuneetkaan kunnolla, vaikka ilmaa tulikin.

Se on varmaan se taka piiri kuivana,ainakin 124pitää olla säiliö,ihan piripinnassa,ennenkuin toiseen piiriin menee neste,aikoinaan sama ongelma,ettei saanut jarruja,ennenkuin kysyi mikä mättää.ei kyllä kokemusta sun autosta mutta saattais nolla sama juttu,eli säiliö pitää olla aivan täynnä,että sinne toiseen piiriin menee neste.

Tietenkin toikin voi olla syy kokeilen kun käyn ilmaamassa jarrut uudestaan. laittaa säiliöön ylitäyttöä. Vaikka kin en usko kovin vahvasti tohon sainhan kuitenkin valutettua useita desilitroja jokaisesta kulmasta. joten hassulta tuntuisi jos toinen piiri olisi kuivana edelleen.

Harmi vaan että kerkeän perjantaina vasta seuraavan kerran tutkimaan mikä auttaisi.

[peetzie]

Takasatulat vaihdettu päikseen.

Ja väärin päinhän ne olivat. nyt uuden asennuksen ja ilmauksen jälkeen jarrut toimii kuin ennen satuloiden irroitusta. Pitää muistaa ensikerralla olla tarkempi.

Kiitos