Miten radio pelittämään ilman virtalukon virtoja?

[Petteri Kivimäki]

Hei vaan!

- Vaihdoin S124sen uudempaan samanlaiseen ja siirsin ensi töikseni Beckerin uuteen menopeliin.

Harmistuin kun huomasin, että nyt täytyy autossa olla virrat päällä että radiota voisi kuunnella.

Hmm, välillä täytyy odotella akkaa vaikka kuinka pitkiä aikoja, joten neuvokaapas neuvokkaammat, mitenkä nuo DIN-liittimet täytyy muokata, että radio käynnistyisi vaan laittamalla radiosta virran päälle? Olenko oikeassa jos otaksun, että sulakerasialta jostakin vetästään yksi virtaska korvaamaan DIN-liittimessä jokin.

Tuolla on DIN-liittimien lisäksi valmiina musta kahden pistokkseen johto, joka ei mun Beckerissä käy mihinkään..

[karra]

Onko tasan varmasti niin että beckerissäsi ei ole sellaista toimintoa että pelaa esim. tunnin kun kerran painaa virtanamiskaa...

Jos ei niin mittaa virtakynällä mihin DIN-liitimen nastaan tulee seisova virta (siis muistille), ja haaroita siitä tuleva virta itse radiolle. Jos tämän tiesit ja kysyit siis kytkentäohjeita niitä minulla ei ole...löytyisiköhän guuglettamalla...

[nautseri]

Yleensä autossa on radiolle sellainen virransyöttö ,että kun laittaa avaimen virtalukkoon ja kääntää ensimmäiseen asentoon tai käyttää virtoja päällä ja palauttaa avaimen takaisin alkuasentoon niin jää virta radiolle.
Muualle ei tule virtaa tässä asennossa.
Toiseen johtoon virta radiolle täytyy tulla jatkuvana, jotta radion asetukset pysyy muistissa.

[Petteri Kivimäki]

Joo, on tossa jotain häikkää liittimissä. Laite nimittäin kyselee turvakoodia yhtenään, kun laittaa virrat pois ja päälle..

[Zalbeer]

Joo, on tossa jotain häikkää liittimissä. Laite nimittäin kyselee turvakoodia yhtenään, kun laittaa virrat pois ja päälle..

Ettei olis jatkuva- ja muistivirtajohdot väärin päin?

[Petteri Kivimäki]

Joo, ja Beckerin ohjekirja tietää kertoa, että "Connection socket A is not the same for all vehicle types".

No, mulla on onneks tuo Beckerin alkuperäinen DIN-liitinsatsi tuolla paketissa, vaikka turaisin uusiksi..

[Petteri Kivimäki]

No nyt saataa selvitä, lopullisen tuomion saan vasta huomena kun auto tulee ruostesuojauksesta.

Häikkää aiheuttava asia on siis vissihin se, että joku on asentanut autoon Volkkarin Philips ensiasennusradion ja laittanut myös vissihin Volkarin DIN-liittimen. Siinä "Constant" ja "Switched" on eri järjestyksessä kuin monissa muissa merkeissä.

No, menin kysymään asiaa paikallisesta autoradioliikkeestä ja hää se vasta sälli o, pakkomöi mulle adapterin, jolla saa liitännän vaihdettua noitten "Constant" ja "Switched" välillä nurinniskoin.

Eli toisin sanoen mulle tulee nyt seisova "Constant" virtaska virtalukon takaa, sen ymmärrän, mutta "Switched" tulee akulta? Ei voi mennä näin, koska sillonhan pitäis nimenomaan laitteen käynnistyä myös virtojen ollessa pois päältä.

Eli mulla tullee molemmat virtalukolta jonkun suorasormen kytkentöjen pohjalta enkä siis tee tuolla autoradiokaupiaan pakkomyymällä mitään. No tiedänpä että pärjään 4-5 johdolla ja sininen johto on automaattiantennin. Mikäs sitte on tuo "Illumination"?

[karra]

Mikäs sitte on tuo "Illumination"?

Se on radion valaistus. Eli jos radiossa on tuo mahdollisuus niin otetaan mittarivaloilta siihen virta...tai siis valmispistokkeissa siihen tulee virtaskaa kun laitetaan parkit päälle. Mittarivalojen himmennys vaikuttaa siinä tilanteessa myös radion valaistukseenkin.

[Zalbeer]

Vie jyväskylän autosähkölle (siihen KL.än viereen) ja sano et laittakaa kuntoon.

[vanttom]

Nythän on niin, että se switched-virta on ohjaus, ja constant on se mistä käyttövirta otetaan.

laite toimii pelkällä switched-syötälläkin mutta kute todettu kaikki RAM-muistin takana oleva tavar häviää, kun virta katkeaa.

Laitteissa on diodeilla suojatut tulot molemmille syötöille ja varmuuden vuoksi toi switched-syöttö on laitteissa tehty niin jäykäksi, että sitäkin voi käyttää käyttövirtana.
Eri valmistajilla on pääosin kaksi eri toteutustapaa; useimmiten molemmat syötöt on yhdistetty laitteen sisällä, mutta vain switched pystyy ohjaamaan laitteen päälle ja pois.

Kumpaakin ISO-liittimen pinnijärjestystä esiintyy yleisesti niin auto- kuin laitevalmistajillakin, eli aina tarkistettava kuinkapäin syötöt on...

http://www.autosound.fi/tietoa_liittimet.htm

[Petteri Kivimäki]

Joo,

Ettei olis jatkuva- ja muistivirtajohdot väärin päin?

oli. Selvisi asiat kun vaihdoin vaihdoin johtimet toisin päin. Jihuu ja kiitokset osallistuneille!