Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » Ma 26.05.2008 20:22
Tuli ostettua tuossa viikonloppuna vuosimallin 1976 Pystylamppu mersu.
Auto on museorekisterissä ja erittäin hyvässä kunnossa muutamia pikku vikoja lukuun ottamatta.
Nyt haluaisin tietää että mistä saisi oven tiivisteitä pystäriin hyvään hintaan.
Kuvia otan myöhemmin kunhan saan auton tänne Helsinkiin.
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
jari_w123
Mersumies
Viestit: 1574 Liittynyt: Su 01.01.2006 20:10
Paikkakunta: kokkola
Viesti
Kirjoittaja jari_w123 » Ma 26.05.2008 21:44
Jos haluat tiivisteen hyvään hintaan kannattaa kysyä oitraconilta,itse tiiviste ei ole hyvä mutta hinta on
tai ainakin silloin oli kun itse sieltä tilasin 6 vuotta sitten.Jos parempaa haluat kannattaa kysellä RTO tuonnista jos taas parasta niin sitten veholle mutta silloin hinta ei ole enään niin hyvä
.
auto w123 200D/300DT vm, -81
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » Ke 28.05.2008 21:27
Mistä sais kyseisen auton varuste tiedot.
eikös se ollut joku venäläinen nettisivu.
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
Petteri Kivimäki
Mersumies
Viestit: 3163 Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Petteri Kivimäki » Ke 28.05.2008 23:28
J Osola kirjoitti: Mistä sais kyseisen auton varuste tiedot.
eikös se ollut joku venäläinen nettisivu.
Valitettavasti nuo venäjäläiset sivustot tunnistaa vaan uudemmat VIN-koodit.
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » To 29.05.2008 20:33
no mistä muualta voisi sitten saada nuo auton varustetiedot?
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
hannun1
Mersumies
Viestit: 662 Liittynyt: Pe 16.04.2004 19:07
Viesti
Kirjoittaja hannun1 » La 31.05.2008 15:18
J Osola kirjoitti: no mistä muualta voisi sitten saada nuo auton varustetiedot?
http://old.mbclub.ru/mb/code/?lng=eng
Tuosta pitäis löytyä nuo varusteet, kun katsot pellin alta siitä korinvärisestä kilvestä ne koodit.
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » Ma 30.06.2008 15:41
Nyt tuli semmoinen ongelma että auto ei sammu muutakuin päästämällä kytkimen pois kun vaihde on päällä.
Missä vois olla vika alipaine järjestelmässä
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
Fenton
Mersumies
Viestit: 1294 Liittynyt: Ma 17.09.2007 16:52
Paikkakunta: Nastola
Viesti
Kirjoittaja Fenton » Ma 30.06.2008 22:01
Jos siinä on alkuperäinen pumppu, niinkuin tietty mr-kilpisessä pitää, niin siinä on mekaaninen sammutin, eikä alipaineella. Siis se sama vaijeri, mitä kiskotaan sieltä kajuutasta starttausta varten työntää sisäänmennessään sammuttimen päälle.
Meneekö sammutinvipu perille asti?
Ville
Otan Mersuni, kuten olueni. Pitkänä. 280 SEL.
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » Ti 01.07.2008 16:26
kyllä vipu menee pohjaan asti mutta ei vaan sammu
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
jari_w123
Mersumies
Viestit: 1574 Liittynyt: Su 01.01.2006 20:10
Paikkakunta: kokkola
Viesti
Kirjoittaja jari_w123 » Ti 01.07.2008 17:31
Pumpun perässä on kumityyny johon sammutinvaijerinkuori kiinnitty.Öljyn ja ajanvaikutuksesta kumityyny murenee päästäen vaijerinkuoren liikkumaan jolloin sammutin ei toimi,oletan että kysyjän auton sammumattomuus johtuu tästä
.
auto w123 200D/300DT vm, -81
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » Ti 01.07.2008 18:56
jari_w123 kirjoitti: Pumpun perässä on kumityyny johon sammutinvaijerinkuori kiinnitty.Öljyn ja ajanvaikutuksesta kumityyny murenee päästäen vaijerinkuoren liikkumaan jolloin sammutin ei toimi,oletan että kysyjän auton sammumattomuus johtuu tästä
.
Löytysikö jostain kyseisestä kumityynystä kuvaa?
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » Ti 01.07.2008 20:45
Kiitos
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » Ke 09.07.2008 21:22
No niin auto on nyt korjattu ja toimii taas niinkuin pitääkin.
Kiitos kaikille jotka antoivat neuvoja kyseiseen ongelmaan.
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » Pe 16.01.2009 22:14
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
Aapo.T
Valvoja
Viestit: 4661 Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Aapo.T » Pe 16.01.2009 22:34
Hieno peli, tätä jo syksyllä pällistelin tossa naapurissa
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » Pe 16.01.2009 22:42
Aapo.T kirjoitti:
Hieno peli, tätä jo syksyllä pällistelin tossa naapurissa
No hieno ja hieno
Onhan tuossa "hiukan vielä pientä laittoa"
Juu tosiaan itsekkin olen nähnyt monta kertaa Aapo T:n valkoisen 220.
Siinä vasta on hieno peli
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
Mesedesi
Mobilisti
Viestit: 3987 Liittynyt: Ma 01.09.2003 15:45
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja Mesedesi » Pe 16.01.2009 23:49
Öljykorkin kuuluisi olla metallinen...
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.
jusssi
Vakiokalustoa
Viestit: 279 Liittynyt: Ma 22.10.2007 18:36
Paikkakunta: Ähtäri
Viesti
Kirjoittaja jusssi » Pe 16.01.2009 23:49
Väri! Tuommosia keltaisia ei ole enää liikaa.
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » La 17.01.2009 16:11
Mesedesi kirjoitti: Öljykorkin kuuluisi olla metallinen...
Juu huomasin silloin kun tämän auton ostin että öljykorkki oli vaihdettu.
[/quote]
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » La 17.01.2009 16:12
jusssi kirjoitti: Väri! Tuommosia keltaisia ei ole enää liikaa.
Jep en ole nähnyt noita pystäreitä ollenkaan täällä suomessa tuolla keltaisella värillä ellei oteta huomioon sitä Nelonen kanavalla pyörivää Jatkuu mainosta jossa semmoinen keltainen pystäri vilahtaa.
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
johtaja300
Vakiokalustoa
Viestit: 488 Liittynyt: Su 12.03.2006 17:17
Paikkakunta: oulu
Viesti
Kirjoittaja johtaja300 » La 17.01.2009 16:26
mulla on semmonen metallinen öljykorkki uusi jossakin kunhan kävelee vastaan otan sivuun, jos kiinnostaa.
250CE 1969
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » La 17.01.2009 16:27
johtaja300 kirjoitti: mulla on semmonen metallinen öljykorkki uusi jossakin kunhan kävelee vastaan otan sivuun, jos kiinnostaa.
OK
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
jusa82
Mersumies
Viestit: 2229 Liittynyt: Ti 14.09.2004 21:50
Paikkakunta: Koski TL
Viesti
Kirjoittaja jusa82 » Su 18.01.2009 11:23
Täällä on kokonaisia ja autoja jo sivussa jos kiinnostaa. No joo! Hieno auto. Perushuolloilla ajat tappiin asti tuolla vekottimella.
203 cdi
123 200 d mr
+ n. 20 muuta mb autoa ja pari kontio-sisua
w115/123 osia coupesta farmariin-JATKUVASTI TARJOLLA
Mesedesi
Mobilisti
Viestit: 3987 Liittynyt: Ma 01.09.2003 15:45
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja Mesedesi » Su 18.01.2009 12:14
Tuli tässä muuten mieleen, että en ole kovinkaan usein nähnyt W114 korin 280E:tä. Täällä Kuopiossa oli 1995 - 1998 aikoihin yksi musta 280E automaatti, johon oli laitettu ne jenkkivalot. 1999 aikoihin muistan Keltaisessa Pörssissä olleen yhden mimosengelb 280E:n myynnissä 6000 markkaa. Soittelinkin siitä, mutta pelokkaana pölvästinä en uskaltanut sitten ostaa sitä pois kuleksimasta...
Eli onko kenelläkään tiedossa semmoista laitosta?
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » La 14.03.2009 19:33
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
Aapo.T
Valvoja
Viestit: 4661 Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Aapo.T » La 14.03.2009 19:45
Hieno, kuukausi vielä niin otan 220:n käyttöön niin sitten voidaan laittaa nää parkkiin
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
Pontus
Mersumies
Viestit: 1905 Liittynyt: Pe 08.02.2008 20:26
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja Pontus » La 14.03.2009 19:47
Aapo.T kirjoitti:
Hieno, kuukausi vielä niin otan 220:n käyttöön niin sitten voidaan laittaa nää parkkiin
Joo kunhan saan ladattua auton akun jonka kävin äsken irroittamassa
W124 E 200 A 1994 (käyttis)
W123 230E A 1982 (MR-projekti)
S204 C200 Kompressor A 2008 (Välillä lainassa)
Ex: Mercedes Benz w115 220 D (mr) 1976
Purettu ja paalattu: W123 200D/230E A 1980
jari_w123
Mersumies
Viestit: 1574 Liittynyt: Su 01.01.2006 20:10
Paikkakunta: kokkola
Viesti
Kirjoittaja jari_w123 » La 14.03.2009 19:49
Aapo.T kirjoitti:
Hieno, kuukausi vielä niin otan 220:n käyttöön niin sitten voidaan laittaa nää parkkiin
OT:minkäslaisella autolla Aapo ajelee talvella?Hieno on pystäri Pontuksella
.
auto w123 200D/300DT vm, -81