Takapuoli puutuu Mersun penkissä

[virgil]

Minkälaisia penkinvaihtoja porukka on tehnyt?

[Timo L.]

250 D:ssä vaihdettiin risa penkki hyväkuntoiseen käytettyyn originaaliin. Nyt taas sekin on vaihtokunnossa, ja penkinmetsästys käynnissä.

[kimmo l]

Recaro on se ainut oikea!!
Kannataa kysellä niitä?On myös käytettyinä,kun w124:set ovat poistuneet ammattikäytöstä!

[Boss]

Vanha sanonta: mersus puutuu persus.
Ainakin nuo coupen karo-jakkarat on ihan mukavat istua, mutta 201:ssä kyllä tosiaan perse puutui.

[adenauer300]

Poitsa se paksu lompakkosi sieltä takataskustasi, niin ei puudu enään

[rolle]

Ei kai mulla puudu sen enempää kuin missään muussakaan penkissä.

Kummeli Kultakuume elokuvaa siteeraten:
"noku sillä on erilainen perse"

[Timo L.]

Ei kai mulla puudu sen enempää kuin missään muussakaan penkissä.

Kummeli Kultakuume elokuvaa siteeraten:
"noku sillä on erilainen perse"

Sama juttu. Itse asiassa mummon Toyopet Corollassa puutuu enemmänkin, mutta se johtuu siitä, että en saa penkkiä tarpeeksi taakse. Kai meillä Mersukuskeilla on sitten normaalia tuhdimpi takamus, että pienet laskentavirheet penkeissä ei niin hirveästi tunnu .
Mutta pääasia, että Sveitsin autoklubin ja Kantonin teknillisen korkeakoulun järjestämässä kokeesta selvisi ehjänä vain kaksi istuinta 36:sta; toinen niistä oli Mercedes-Benz -istuin.

Todiste

[dieselflosse]

Terve!

On tullut joskus todettua, että Mersulla pitää ajaa 200tkm, jotta penkki pehmiää. Jos taasen takana on 500tkm ja ryhti on hävinnyt, niin verhoilijatuttuni neuvo oli:

Ensin puretaan istuinosan verhoilu pois. Sen jälkeen laitetaan penkin pohjalle vanerilevy. Penkin rungon sivupellit on pokattu sisäänpäin alareunastaan, joten vaneri istuu tuon hyllyn päälle mitä parhaimmin.

Tässä vaiheessa penkki muodostaa vaneripohjaisen laatikon. Tuo laatikko tungetaan täyteen superlonia haluttuun istuimen kovuuteen saakka. Parhaiten homma onnistuu erilaisilla suikaleilla tai nyrkin kokoisilla paloilla.

Lopuksi verhoilu laitetaan takaisin.

Tämä toimii, jos päälinen on suhteellisen ehjä.

Tämä on verhoomoissa yleisesti käytetty tapa. Voi silti kokeilla kotona

[PM]

Mutta pääasia, että Sveitsin autoklubin ja Kantonin teknillisen korkeakoulun järjestämässä kokeesta selvisi ehjänä vain kaksi istuinta 36:sta; toinen niistä oli Mercedes-Benz -istuin.

Sitten herää kysymys että mitkä mahtoivat olla testimetodit?
Varmaan joku 150 kiloinen vilttihattuinen nahkahousu on istunut leveän ahterinsa kanssa penkille 100000 kertaa peräjälkeen ja päästellyt jousistoa syövyttäviä bratwursti / weissbier -tuhnauksia.
Kovasti kehutaan penkkien sivuittaistukea, aika lättänöiltä näyttävät. Mutta kukapa sitä nyt Ässällä isompia kanttailisikaan...

[dieselflosse]

Mutta kukapa sitä nyt Ässällä isompia kanttailisikaan...

Ässällä ajetaan isoa kovaa siten, että perä kulkee sopivassa sladissa. Tällöin g-voimat suuntautuvat kurveissakin selkänojan suuntaan

[Kaapo]

Ässällä ajetaan isoa kovaa siten, että perä kulkee sopivassa sladissa. Tällöin g-voimat suuntautuvat kurveissakin selkänojan suuntaan

Ja tietenkin tätä metodia noudatetaan myös kesäisillä asfalttibaanoilla. Aiheeseen jos mennään, niin henk. koht. ei ole istumalihas puutunut Mersun tuhdolla. Tämä on tosin aika paljon pöksyistä kiinni. Jos jalassa on Voilevin ja vintturin avulla jalkaan pakotetut farkut, niin kyllä sitä takalistoa alkaa pakottaa, vaikka sitten seisten
Hiphop housuissa taas ei, kun haaravälikin on polvissa, kuten kunnon kusenpolttamissa Jukola-tyypin äijäkalsareissa konsanaan Mutta aika tavalla tuntuu Mersun penkin mukavuus olevan "perskertoimesta" kiinni.

Lukaisin tuossa ruokatunnin ratoksi uutta Taksi-lehteä. Siinä eräs pääkaupunkiseudun kuski kehui Volvoa, vittuillen kautta rantain, että istuinkin on niin hyvä, ettei sitä tarvitse mihinkään Recaroon ensi töikseen vaihtaa. No, kyllä Volvolla hyvät tuhdot onkin, ei siinä mitään.
Varsinaisen numeron vantaalainen teki siitä, että oli ajanut yhdellä ja samalla V70:llä peräti 480.000 km. Hui!

[virgil]

Mersun penkissä on myös aika olematon tuki reisille. Recaroahan ne kaikki suosittelee. On vaan niin kalliita, esim.

http://www.carsport.fi/recaro.php
tai
http://www.recaro-seats.co.uk/list.asp? ... model=9626

[SledgeHammer]

Ässällä ajetaan isoa kovaa siten, että perä kulkee sopivassa sladissa. Tällöin g-voimat suuntautuvat kurveissakin selkänojan suuntaan

Ja tietenkin tätä metodia noudatetaan myös kesäisillä asfalttibaanoilla. Aiheeseen jos mennään, niin henk. koht. ei ole istumalihas puutunut Mersun tuhdolla. Tämä on tosin aika paljon pöksyistä kiinni. Jos jalassa on Voilevin ja vintturin avulla jalkaan pakotetut farkut, niin kyllä sitä takalistoa alkaa pakottaa, vaikka sitten seisten
Hiphop housuissa taas ei, kun haaravälikin on polvissa, kuten kunnon kusenpolttamissa Jukola-tyypin äijäkalsareissa konsanaan Mutta aika tavalla tuntuu Mersun penkin mukavuus olevan "perskertoimesta" kiinni.

Lukaisin tuossa ruokatunnin ratoksi uutta Taksi-lehteä. Siinä eräs pääkaupunkiseudun kuski kehui Volvoa, vittuillen kautta rantain, että istuinkin on niin hyvä, ettei sitä tarvitse mihinkään Recaroon ensi töikseen vaihtaa. No, kyllä Volvolla hyvät tuhdot onkin, ei siinä mitään.
Varsinaisen numeron vantaalainen teki siitä, että oli ajanut yhdellä ja samalla V70:llä peräti 480.000 km. Hui!

Eikö traktoreissa ole työtunti mittarit? Vai onko niissä myös km mittarit, no loistava saavutus traktorille

[Leka]

Lukaisin tuossa ruokatunnin ratoksi uutta Taksi-lehteä. Siinä eräs pääkaupunkiseudun kuski kehui Volvoa, vittuillen kautta rantain, että istuinkin on niin hyvä, ettei sitä tarvitse mihinkään Recaroon ensi töikseen vaihtaa. No, kyllä Volvolla hyvät tuhdot onkin, ei siinä mitään.
Varsinaisen numeron vantaalainen teki siitä, että oli ajanut yhdellä ja samalla V70:llä peräti 480.000 km. Hui!

Joo myönnetään, että Volvoissa on hyvät penkit. Muuta hyvää saakin sitten jo hakea.

Ei nuo vanhempien Mersujen penkit ole uutenakaan mitään älyttömän hyviä olleet. Vasta 90-luvulla Mersun penkit mielestäni kehittyivät kategorian ehdottomalle huipputasolle.

Periaatteessa penkit kannattaa muutaman sadan tuhannen kilometrin välein kovettaa ihan oman itsensä takia. Tuohon matkaan mahtuu niin paljon penkillä röhnötystä, että ne väkisinkin menettävät enemmän tai vähemmän ryhtiään. Omaan reuhkaan on muutaman viime vuoden sisällä molemmat etupenkit kovetettu verhoomon toimesta ja toimenpide osoittautui välittömästi erittäin ehdottomaksi. Kuin olisi uudet penkit saanut.

[jarski]

Ei mulla ainakaan puudu perse yhtään hyväkuntoisella w123:n penkillä.. Mutta jos penkki on yhtään luhistunut, niin tuntuu selässä asti

[Aki P]

Omassa 201:ssä oli 3jousta poikki kuskin penkistä....
Ei voinut yli 50km:n matkoja tehdä, etteikö olisi jalka ja perse ollut tunnoton.
Nyt Recarot ja pisin yhtä mittainen matka ollut 400km eikä olo ollut mitenkään huono...
Ja onhan se ehjässäkin penkissä sellainen trampoliinimainen olo, ainakin näissä vanhemmissa malleissa.

[tt]

Silloin ei puudu paikat kun istuu aivan istuimen takaosassa ja reidet ovat tuetut koko matkalta hyvin. Selkä pitäisi olla myös hyvin tuettu.

[Ekku]

Eipä tunnu perse puutuvan kun istuu tuossa "ajodynaamisessa kuljettajan istuimessa".

Siinä on niitä säätöjä sen verran reilusti että kyllä täytyy olla varsin ihmeellinen perse jos ei siihen muokkaannu

Takamus kyllä leviää, kun mersussa liikaa istuu, mutta se ei liene yksistään auton vika

[jorma-k]

Mersun penkissä on myös aika olematon tuki reisille.

???????
Eikö sinulla etureunan korkeussäätö toimi?
Väärin säädetty etureuna kyllä aiheuttaa puutumista:
jos liian alhaalla, reidet ovat ilmassa - ja puutuu,
jos liian ylhäällä, niin jalkojen verisuonet puristuu lyttyyn - ja taas puutuu.
Asiaa pahentaa se, että matka-ajossa ainakin oikea jalka on jäädytetty yhteen ja samaan asentoon pahimmillaan tuntikausiksi...

Pitkillä lennoilla tuo verisuonten puristuminen tunnetaan paremmin, on aiheuttanut jopa veritulppia jalkoihin.

[juha]

Jos perse puutuu ja jousia on poikki niin vie koko jakkara verhoilijalle. Mä korjautin puhki kuluneen selkänojan kulman ja samalla se ukko laittoi vylliä lisää persuksen alle. Mekaniikka oli istuinosassa ehjä mutta väsynyt joten kohotusleikkauksessa kaveri otti 190:sen nahkajakkaran istuinosan ja nitoi sen tuohon mun penkkiin lisäpehmikkeeksi alkuperäisen verhoilun alle! Tuli tosi hyvä eikä enää roiku perse lattiassa. Ryhti on yhtä hyvä kuin matkustajan penkissä. Minusta tuossa '93 mallissa on penkit ihan ok malliset tällaiselle 175 pitkälle 75 painavalle, ei valittamista.

[Petri K]

Itse olen ajanut Recarolla puoli miljoonaa, ja täysin ryhdissään on vieläkin pysynyt. Juuri tulin reissusta Ruotsin lapista eikä puutunut yhtään. Tuolla Äänekoskella vertailin omaani VS uuden Mondeon takapenkki Ei muuten pärjää edes tuolle vanhalle Recarolle.

[joop79]

Onhan tuo mersun penkki melko huono, ihan uusissakaan ei mielestäni ole niin super hyvä penkki kuin voisi olettaa. Kaikenlaisilla mersuilla tulee ajettua ja vieläpä melko paljon kilometrejä vuodessa. (kaikille tiedoksi, että koko suvulla on pelkkiä mersuja muutamia mainitakseni w211 koriset 220 cdi ja 400 cdi) Jos ei muista rastittaa monisäätö istuimia yms heebeleitä niin uudessakin mersussa on aika lahjaton penkki istua. Noh, tämähän on pelkkä mielipide

Omaan w123een olen vaihtanut königin penkit eteen, kuskin jakkara on sähkö säätöinen ja säätöjä löytyy joka suuntaan. Ei puudu persus enää. Muuttuu koko auton fiilis ko penkin vaihtaa, tuntuu 82nenkin 92lta

[AM]

Varsinkin madalletussa mersussa nuo orkkis penkit ei oikein sytytä,ovat aivan liian pehmoiset.Välillä hieman kuuluu valitusta kun oikein kunnolla monttuun ajaa,ihme ettei takapenkkien kohdalla katossa ole lommoja ulospäin... Vanhoihin penkkeihin laitoin hieman täytettä ja niistä tuli huomattavasti paremmat,olisi kyllä aiheellista noissa nykyisissä nahkajakkaroissakin kunhan vaan saisi aikaiseksi.

Etupenkitkin ovat liian pehmeät/joustavat,muuten kohtuullisen hyvät istua.Sähköllä liikkuu molemmat etupenkit ja kohtuullisen hyvä asennon niissä saa.Ainoa huonopuoli on melko lyhyt istuinosa,pitkällä kuten minulla tahtoo reisien tuki jäädä hieman heikoksi.

[Aki P]

Tosiaan jos on alustasarja, niin penkki on todella ikävä,
Kun alusta ei ole niin löysä, niin penkki alkaa pompottaan niinku Trampoliini