Kummasti sitä vaan oppii noita nysvätessä, monta asiaa osaa tehdä toisin. Toi W110 on muistaakseni kolmas auto, jota olen hitsannut. Nyt se pitäis käydä läpi koko pirssi ja pistää museorekisteriin. Tuo on ollu perheessä kolmisenkymmentä vuotta, ni ei siitä enää raaski luopua, vaikka kovin on korroosio iskenyt. No onhan siinä kynnykset ehjät
Tutun näköistä hommaa
Harmittaa kun en ole itse ottanut juurikaan kuvia noista omista projekteista.
KEMPPIIN näköjään teilläkin luotetaan. Se onkin ainoa kunnon MIG
Tuota, pakko mainita että tuo W124:sen puskuri näytää aika karsealta W107:ssa
Ville Komulainen kirjoitti:KEMPPIIN näköjään teilläkin luotetaan. Se onkin ainoa kunnon MIG
Tuota, pakko mainita että tuo W124:sen puskuri näytää aika karsealta W107:ssa
Juu Kemppi on se one and only. Nyt tarttis hommata vielä TIG ja plasma, ni sit alkais olla kalusto kohillaan.
Ja tuo puskin oli edellisen tekemä. Takana oli myös W124:n puskuri. Sopivuudesta W107:ään voidaan olla montaa mieltä, mutta ihan hienosti oli tehty ihan hitsaamalla, eikä millään lasikuitupakkelilla.
Ihan nusnus-osastolta on pakko ihmetellä, että mitenkäs W110:ssa on tuommoinen uusmuotinen "lärppä" kaasupoljin. Meinaten ainakin W111:ssa on tuommoinen muistakin mersuista tuttu kunnollinen (minusta ainoa oikea) lattiaan saranoitu malli.
Katos perhana Enpäs ole aiemmin tuota ajatellutkaan. Kävin oikein tarkistamassa parista muusta, että saranoituhan siellä pitäisikin olla. Oiskohan edellinen hitsari jättänyt saranakohan pois ja pultannu polkimen uuteen uskoon. Tossa SLC:ssä oli muutes myös poljin muutettu. Tosin siitä oli pedaali suunnilleen moottorisahalla pätkästy, että se pisti silmään
Ville Komulainen kirjoitti:KEMPPIIN näköjään teilläkin luotetaan. Se onkin ainoa kunnon MIG
Juu Kemppi on se one and only. Nyt tarttis hommata vielä TIG ja plasma, ni sit alkais olla kalusto kohillaan.
Älkääs nyt, ei kait Kemppi sentään ainoa kunnollinen kone ole. Itselläni on ollut Migatronic vuodesta 1975 (neljäs menossa) ja laite on toiminut hyvin. Ei silti, on tullut kokeiltua monia muitakin ja kyllä Kemppi ihan hyvä on.
Kattelin tossa vanhoja valokuvia ja sattu noita matkan varrella turailtuja mersuja. 
No onhan siinä kynnykset ehjät 
Nyt tarttis hommata vielä TIG ja plasma, ni sit alkais olla kalusto kohillaan. 
