Simpukan kiristys

etl · Viesti Kirjoittaja **etl** » Ti 16.03.2004 09:34

Missä kohtaa tarkalleen on tuo simpukan kiristys ruuvi? On aikas ahdas väli, mitä täytyy purkaa?

C 124 320 · Viesti Kirjoittaja **C 124 320** » Ti 16.03.2004 23:19

Ei kokemusta tenavatähdestä, mutta 123 ja 124 vehkeissä simpukan kiristysruuvi simpukan yläpinnalla. Jos ei mahdu yläkautta ruuvia ronkkimaan, niin täytyy tehdä se alakautta. Lukitus 124:sessa muistaakseni 19 mm lenkkiavaimella ja mutterin keskellä kuusiokoloavaimella toimiva varsinainen kireyden säätö. Elikkä ensin lenkillä lukitus auki ja sitten kuusiokoloavaimella simpukan kireyttä säätämään. Korjatkaa, jos olen väärässä.

dealer · Viesti Kirjoittaja **dealer** » Ke 17.03.2004 06:40

No se meni ihan oikein.
Kuusioruuvia löysätään jos halutaan kiristää simpukkaa.

tovayryn · Viesti Kirjoittaja **tovayryn** » Ke 17.03.2004 08:50

Miten paljon sitä pitää löysätä, että se on sit jetsulleen hyvä?

rönttä · Viesti Kirjoittaja **rönttä** » Ke 17.03.2004 10:17

kokeilemalla koska väljyys katoaa ohjauksesta

tovayryn · Viesti Kirjoittaja **tovayryn** » Ke 17.03.2004 10:21

mmm´kay..

NymiS · Viesti Kirjoittaja **NymiS** » Ke 17.03.2004 10:32

Mitenkäs, onkos tuossa w123:sen Tehostetussa simpukassa
alapuolella kiristys, vai onko se vain yläpuolella?
Eli siis ei tarvii nostaa konetta pois jos kiristää vai?

nm.V8

etl · Viesti Kirjoittaja **etl** » To 18.03.2004 08:39

dealer kirjoitti:No se meni ihan oikein.
Kuusioruuvia löysätään jos halutaan kiristää simpukkaa.

Siis sitä kuusioKOLOruuvia kierretään aukipäin, kun halutaan kiristää simpukkaa, vai?

Eli ensin löysätään lukitus 19mm mutteri, ja sit kierretään kuusioKOLOruuvia aukipäin??

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » To 18.03.2004 08:44

etl kirjoitti:
dealer kirjoitti:No se meni ihan oikein.
Kuusioruuvia löysätään jos halutaan kiristää simpukkaa.
Siis sitä kuusioKOLOruuvia kierretään aukipäin, kun halutaan kiristää simpukkaa, vai?

Eli ensin löysätään lukitus 19mm mutteri, ja sit kierretään kuusioKOLOruuvia aukipäin??

Kyllä.

etl · Viesti Kirjoittaja **etl** » Pe 19.03.2004 20:14

Ny tuli kiristettyy... tuli huomattavasti parempi ajaa, loppu soutelut lähes kokonaan, vielä olis alapallot

On muuten harvinaisen vittumaisessa paikassa W201:ssä tuo säätöruuvi, just imusarjan alakammion alla, tilaa 3cm, ja sit piti ite vielä maata koneen päällä et olis nähny jotain ja sit lenkillä piti pitää vastaan...

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » La 20.03.2004 16:52

Kiristin just omasta laitteesta simpukkaa.
Alakautta oli hiemen tilavampi pyöritellä.
Ohjaustuntuma muuttui huomattavasti ihan pikku säädöllä.

jarski · Viesti Kirjoittaja **jarski** » La 20.03.2004 19:22

nymis kirjoitti:Mitenkäs, onkos tuossa w123:sen Tehostetussa simpukassa
alapuolella kiristys, vai onko se vain yläpuolella?
Eli siis ei tarvii nostaa konetta pois jos kiristää vai?

nm.V8

Yläpuolella se on w123:ssakin, samaan tyyliin kuin w201:ssä ja 124:ssä...