W123 aiheisia kysymyksiä

[JohnnyB]

Eli olisi aika vaihtaa sotaratsuun alusta ja samalla kun iskarit vaihtaa, niin ajattelin jotain madallusta:
Joten minkälaiset iskarit kannattaa laittaa entiseen taksiin?
Ja minkä merkkiset madallusjouset 40-50mm?
Onko kellään kokemuksia Elit merkkisistä madallusjousista?

Vanteista:
Mikä on 123 koppaseen sopiva ET?
Ajattelin jotain 16"x7,5"

[jarski]

123:ssa on vanteissa pieni ET.
7,5" leveällä vanteella passeli on 25 tai pienempi.
16" menee juuri ja juuri ET:llä 35, mutta jää aika sisään..

[JohnnyB]

Kiitos tästä tiedosta

[Mika_M]

alut ET 11 on aikalailla kohdallaan, mutta kiven alla!

[JohnnyB]

Mahtaakohan 16" vanteet ottaa kiinni jonnekin tuolla ET:llä(35)?
Entäs levityspalat?
Eikös niillä saisi vanteita hieman ulospäin?
Mutta olen muistaakseni joskus kuullut, että niitä ei saisi käyttää. Pitääkö paikkansa?
Mikäs muuten 123 koppasen pulttijako?

[joop79]

Levitys palat on laittomat ( omassa talvi renkaat on pyöriny semmosilla olla 5 vuotta 15x7 et35 )

Mutta tähän on olemassa ratkaisu, mie olen kauppaillu 8x16 et11 vanteita..........

[jarski]

Pulttijako on w123:ssakin 5x112...

7,5x16" vanne ottaa kiinni 35 ET:llä raidetangon päähän edessä, jos ottaa, on millipeliä.
Se selviää parhaiten kokeilemalla vanteissa kun tuntuu olevan pieniä eroja, vaikka mitat ovat samat...

[JohnnyB]

Tarviiko sitten muutoskatsastaa ton kokoisile vanteille?

[jarski]

Kyllä ja levikepalojen kanssa ei mene läpi, ne kun ovat laittomat..

[JohnnyB]

Onkos muuten taksimallin ja tavallisen 123 koppasen jousituksessa jotain eroja?

[rönttä]

mites 8x17" et 35? onkos semmosia kokeiltu?

[jarski]

Onhan taksimallissa ollut uutena vähän kantavammat jouset, mutta tuskimpa kovin monessa w123:ssa on enää alkup. jousia..

7,5x17 ET35 vanteet on olleet alla (no oli niissä renkaatkin) ja ne mahtuvat pyörimään ongelmitta vielä..

[joop79]

Tuosta alusta sarjasta tuli mieleen. Mulla on alla ( intraxin sarja -35mm ) Keula laski jota kuinkin tuon 35mm mutta takapää mennä kolahti kenttään ja lahjakkaasti. Niinpä laitoin taakse orggis jouset ja matalammat kumit. Nyt kun kontissa on jonkun verran tavaraa niin auto on sopivassa etu kumarassa.

Tarkoitus olisi kuitenkin laittaa takapäähän vaunun vetojouset??? ja lyhetää niitä hieman, kierros yms...... En tiedä saapiko aikaseksi........ On ollut hieman intoa ostaa w124 300D. Saapi nyt nähdä. Mulla on muutes semmoset w123 vaunun vetojouset ( uutta vastaavat ) Voisin niistä luopuakkin jos on kiinnostusta.......

[JohnnyB]

Kysyisin vielä kerran vanteista.
Eli 17"x7,5" pitäisi mahtua aika hyvinkin, jos ET on 20 vai?
Mitenkäs jos muuten samanlainen vanne, mutta 16"?
Sitten miten on alalista kiinni apukuskin puolen etulokasuojassa?

[Mika_M]

Kysyisin vielä kerran vanteista.
Eli 17"x7,5" pitäisi mahtua aika hyvinkin, jos ET on 20 vai?
Mitenkäs jos muuten samanlainen vanne, mutta 16"?
Sitten miten on alalista kiinni apukuskin puolen etulokasuojassa?

En laittaisi yli ET 20 vanteita ollenkaan, jää niin syvälle auton alle, alkuperäiset oli kait ET24 tai 25... Suosittelen lämpimästi 16" ET11(AMG-kopiot) itsellä 8"leveinä

[jarski]

kyllä ET:llä 20 menee 7,5" leveä vanne.

Alalista on kiinni vain painamalla. Tosin kannattaa katsoa, ettei joku älykääpiö ole ruuvannut listaa peltiin kiinni..
Kannattaa hommata uudet kiinnikkeet esim. KL-varaosista, pysyy lista sitten varmasti kiinni.

[JohnnyB]

Tiedättekö liikettä mikä myisi Intran vanteita tai Replica vanteita?

[JohnnyB]

Minua on nyt muutaman viikon vaivannut ongelma.
Muutama viikko sitten, kun olin ehtoolla ajelemassa kylillä, niin rupesi apukuskin puolen vetonivel kolisemaan.
No isän kans lyötiin uutta rasvaa sinne seuraavana päivänä.
Eli se ongelma on, kun rasvan laiton jälkeen alkoi kuulumaan toisenlainen kolina aina kun kääntää oikealle vauhdin ollessa jossain 80 paikkeilla.
Kysymys missä vika?
Onko se vetonivel vai joku laakeri?