w124 250D manuaalilaatikko

Simpe · Viesti Kirjoittaja **Simpe** » To 29.01.2009 21:02

Kysymys kuuluu, saako tuon mallin 5-vaihteisen laatikon sopimaan suoraan allekirjoittaneen autoon?

Kaverilta olisi tuollainen jäämässä ylimääräiseksi ja viidettä vaihdetta olisin kovasti vailla?

-Kiitos!

jusa82 · Viesti Kirjoittaja **jusa82** » To 29.01.2009 21:10

Riippuu minkä vuosimallin auto mistä loota ja minkä vuosimallin auto mihin laitat kiinni. Kytkin noissa muuttuu jossakin kohtaa, 88 - 89.

Turhaa puuhastelua omasta mielestäni. Siis laatikon vaihto.

Simpe · Viesti Kirjoittaja **Simpe** » To 29.01.2009 21:13

jusa82 kirjoitti:Riippuu minkä vuosimallin auto mistä loota ja minkä vuosimallin auto mihin laitat kiinni. Kytkin noissa muuttuu jossakin kohtaa, 88 - 89.

Turhaa puuhastelua omasta mielestäni. Siis laatikon vaihto.

En tiedä vielä minkävuotinen auto.
Mitenkä turhaa puuhastelua? Kyllähän matka-ajosta tulisi tämän jälkeen melkoisesti miellyttävämpi.

Hubimersu · Viesti Kirjoittaja **Hubimersu** » To 29.01.2009 21:19

Niin kyseinen elinluovuttaja on -88 vuotinen vehje, ollut meillä talviendurance käytössä, ja nyt tilalle tulossa 190D lukkoperällä kun pyöritetty 124 ympäri niin olis mukavempi ajella suoremmalla korilla. Eli olis vanhan mallin kytkimellä...

jusa82 · Viesti Kirjoittaja **jusa82** » To 29.01.2009 22:55

22,5 cm muistaakseni tuo asetelman halkaisija mallia vanha.

Vaihtuu isompaan vuonna 89. Eli ennen sitä voi vaihdella vapaasti.

Hulk · Viesti Kirjoittaja **Hulk** » To 29.01.2009 23:21

eikös dieseleiden vitonen ole suora? eli matka-ajoon ei helpotusta.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Pe 30.01.2009 11:17

Hulk kirjoitti:eikös dieseleiden vitonen ole suora? eli matka-ajoon ei helpotusta.

Kyllä se ylivaihde on. Nelonen on suora. Joissakin pakuissa viitonen on suora.

Kytkinakselin pituus muuttuu myös tuossa noin -89 paikkeilla. Eli koko vauhtipyörä/kytkin paketin joutuu myös vaihtamaan jos ei satu olemaan laatikko samanlaisella akselilla kuin vanha.
Ja olikos myös kardaanin etupätkä viisvaihteisessa lyhyempi kun pitempi laatikko. Toki myös vaihtekeppi/vivusto pitää vaihtaa.

Itse kyllä suosittelen vaihtoa. Jos jättää nelivaihteisen perän paikoilleen niin auto menee viitosella satasta kivan matalilla kierroksilla. Ei turhaa kierrättämistä.

Nelosella menee taas kuten nelivaihteisellakin.

Simpe · Viesti Kirjoittaja **Simpe** » Pe 30.01.2009 13:22

Sitä tässä juuri hainkin. Että matka-ajosta tulisi paljon mukavempi.

Kun tuota 100km/h ajaa niin huutaa jo ärsyttävästi!

Eli pitäis helposti mennä paikoilleen kun tuo W124 on myös vanhempaa mallia??

jjk270cdi · Viesti Kirjoittaja **jjk270cdi** » Pe 30.01.2009 22:39

[quote="Simpe"]Sitä tässä juuri hainkin. Että matka-ajosta tulisi paljon mukavempi.

Kun tuota 100km/h ajaa niin huutaa jo ärsyttävästi!

Niin ja myös kulutus pienenee kun saa ajella pienemmillä kierroksilla,että jos homman osaat niin mun mielestä vaihto kyllä kannattaa,ja onhan se ihan tuon ajomukavuudenkin kannalta kiva kun ei tosiaan huuda

Simpe · Viesti Kirjoittaja **Simpe** » La 31.01.2009 11:38

Matka-ajoa tulee jonnin verran ajettua, joten se viides vaihde olisi hyvä. Kulutus varmasti tippuisi reilusti.

Täytyy alkaa suunnittelemaan, josko sen vaihtaisi. Kiitos vastauksista!

rumilus · Viesti Kirjoittaja **rumilus** » La 31.01.2009 12:25

Simpe kirjoitti:Matka-ajoa tulee jonnin verran ajettua, joten se viides vaihde olisi hyvä. Kulutus varmasti tippuisi reilusti.

Täytyy alkaa suunnittelemaan, josko sen vaihtaisi. Kiitos vastauksista!

Tällä olisi 5-vaihteinen laatikko..uudempi malli -94/95, ajettu vain 200 tkm. huoltokirja..takuukilometrit. Maksaa vaan auton hinnan

Jaa sullahan oli jo tiedossa sellainen..unohda juttuni.