Onkohan jollain tietoa mitä tuo viesti pitää sisällään? Oma arvaukseni olisi alijännitteen tunnistin risana, mutta tuo on mielestäni kyllä niin peukku-pepussa-englantia, että kuulostaa melkein erikseen Japanin markkinoille tehdyltä
/mek
Outo virheilmo W203
Outo virheilmo W203
Eilen ajelulla ollessa paukahti ruutuun akun kuva ja viesti "Undercurrent consumer defective". Pari minuuttia ehdin pitää sormea nenässä ja ihmetellä mitähän moinen merkitsee ja että ehtihän auto olla jo useamman sata kilsaa kunnossakin, kun vika korjaantui itsekseen ja auto ilmoittaa taas ylpeänä jotta "no malfunctions".
Onkohan jollain tietoa mitä tuo viesti pitää sisällään? Oma arvaukseni olisi alijännitteen tunnistin risana, mutta tuo on mielestäni kyllä niin peukku-pepussa-englantia, että kuulostaa melkein erikseen Japanin markkinoille tehdyltä
/mek
Onkohan jollain tietoa mitä tuo viesti pitää sisällään? Oma arvaukseni olisi alijännitteen tunnistin risana, mutta tuo on mielestäni kyllä niin peukku-pepussa-englantia, että kuulostaa melkein erikseen Japanin markkinoille tehdyltä
/mek
Töitähän se köyhän on tehtävä asuinpaikasta riippumatta.Mitä ihmettä teet tokiossa
Vaan ilmaantuihan se virhe sieltä uudemman kerran tänään. Keksinpä sitten asettaa kompuutterin kielen japaniksi ja sieltä kautta alkoi tajunta avartua. Viestissä kun sanottiin, jotta alijännite, laita sähkölaitteita pois päältä.
Taitaa akku olla finaalissa, sillä viime aikoina on tullut ajettua pidempääkin matkaa ainaisen nurkissa ajelun sijasta, joten olisi tuon pitänyt kaiken järjen mukaan latautuakin.
Vaan on se nyt yksi p*rkele, kun suomalaisen pitää saksalaisessa autossa vaihtaa kieli japaniksi ennen kuin alkaa viestit mennä perille.
/mek
Joopa joo, selvisipä se vika sitten sieltä. Eilen lähtiessäni viemään pikkulikkaa rokotettavaksi paukahti sama virheilmo parin kilsan jälkeen ruutuun. Sitten loppuikin ilmastoinnin hyrinä ja sen jälkeen alkoivat kaikki muutkin laitteet tipahdella pois päältä: ESP, BAS ja ABS. Lopulta päästiin 7 erilaiseen virheilmoon.
Eli jopa meikäläinen tajusi, että laturihan sieltä on mennyt. Ei muuta kuin siltä istumalta pajalle ja sinne asti päästiinkin, vaikka ruuhkassa piti melkein tunti istua. Meinasi tupata hiki päälle kun mietti että mahtaako akku kestää perille vai jääkö auto keskellä jotain nelikaistaista risteystä. Toki kelikin hiukan vaikutti, eilen oli +29, joten kattoluukulla oli käyttöä.
Tänään sitten huoltomies varmisti, että laturihan se, uusi maksaa kuulemma 620 euroa, työt päälle, ja että vaihdetaanko akku saman tien. Kieltäydyin kunniasta, vaikka kaveri olikin sitä mieltä että 3.5 vuotta vanha akku kannattaisi vaihtaa.
No tulihan viime remonttikäynnin jälkeen jo melkein 400 kilsaa ajettuakin, että kaipa se on taas se tonnin huollon aika (siis euroja, ei kilsoja). Ei ole persaukisten hommaa tämä mersulla ajelu.
/mek
Eli jopa meikäläinen tajusi, että laturihan sieltä on mennyt. Ei muuta kuin siltä istumalta pajalle ja sinne asti päästiinkin, vaikka ruuhkassa piti melkein tunti istua. Meinasi tupata hiki päälle kun mietti että mahtaako akku kestää perille vai jääkö auto keskellä jotain nelikaistaista risteystä. Toki kelikin hiukan vaikutti, eilen oli +29, joten kattoluukulla oli käyttöä.
Tänään sitten huoltomies varmisti, että laturihan se, uusi maksaa kuulemma 620 euroa, työt päälle, ja että vaihdetaanko akku saman tien. Kieltäydyin kunniasta, vaikka kaveri olikin sitä mieltä että 3.5 vuotta vanha akku kannattaisi vaihtaa.
No tulihan viime remonttikäynnin jälkeen jo melkein 400 kilsaa ajettuakin, että kaipa se on taas se tonnin huollon aika (siis euroja, ei kilsoja
). Ei ole persaukisten hommaa tämä mersulla ajelu./mek
Kyllähän se yleensä tuonne laturin puolelle menee jos alkaa akunkuvatuksia näkymään jossain muodossa.
Tuntuu nämä nykyajan akut kestävän aika hyvin, appiukolla oli ainakin volkkarissa 8vuotta vanha varta ja hyvin pelitti.
Itsekään ei olisi tarvinnut uusia akkua varmaan koskaan jollei olisi tullut noita laturimurheita matkan varrelle, ja taas pitää koputtaa puuta ettei tuo tonnin remontti kurkkisi jo nurkan takana minullakin
Tuntuu nämä nykyajan akut kestävän aika hyvin, appiukolla oli ainakin volkkarissa 8vuotta vanha varta ja hyvin pelitti.
Itsekään ei olisi tarvinnut uusia akkua varmaan koskaan jollei olisi tullut noita laturimurheita matkan varrelle, ja taas pitää koputtaa puuta ettei tuo tonnin remontti kurkkisi jo nurkan takana minullakin
Re: Outo virheilmo W203
vähän turhaan vastaan tähän viestiin, mutta vastaan kuitenkin.mek kirjoitti:Eilen ajelulla ollessa paukahti ruutuun akun kuva ja viesti "Undercurrent consumer defective". Pari minuuttia ehdin pitää sormea nenässä ja ihmetellä mitähän moinen merkitsee ja että ehtihän auto olla jo useamman sata kilsaa kunnossakin, kun vika korjaantui itsekseen ja auto ilmoittaa taas ylpeänä jotta "no malfunctions".
Onkohan jollain tietoa mitä tuo viesti pitää sisällään? Oma arvaukseni olisi alijännitteen tunnistin risana, mutta tuo on mielestäni kyllä niin peukku-pepussa-englantia, että kuulostaa melkein erikseen Japanin markkinoille tehdyltä
/mek
käsittääksen kyseinenilmoitus tarkoittaa, että auto itse pudottaa "turhia" sähköä vieviä laitteita pois päältä , näin säästäen virtaa elintärkeille toiminnoille.
tämä "valo" palaa joka mersussa nykyään, joka talvi, jossakin muodossa.
"electronical consumers swtiched off" tai jotian
itse ajelen polkupyörällä :D
Joo, olihan se siellä jo reilut 32 tuhatta kilsaa ollut.Vai joko se laturi on siellä sen puoli miljoonaa kilometriä pyörinyt. Silloin vasta alkaa sisuskalut olla uusissa.
No, tuli sitten toinen reilun sadantonnin huolto kuukauden sisään; Suomessa tosin vain tonnin huolto, kun teillä on niitä juuroja 
. Täytyy vain suhtautua niin kuin kaveri, joka aina kun tarpeeksi alkaa ketuttaa, toteaa Hannu Karpon äänellä: "Olis ollu _aivan_ kamalaa, jos tämä olisi tapahtunut jollekin köyhälle"
Nyt on ehditty jo ajaakin reilut kolmesataa kilsaa tuon jälkeen, eli jos vanhat merkit paikkansa pitävät ensi viikonloppuna taas hajoaa jotakin. Odotamme mielenkiinnolla.
/mek