Virranjakaja, tulpat +johdot on uusia, ainakaan vika ei ollut niissä. Ja suuttimia puhistavaa ainetta on lisätty. Kannentiviste on vaihettu öljyn tihkumisen ja pienen jäähdytinnesteen katoamisen vuoksi. < Eikös tämä ole lambdan surma?
Nyt olen syventynyt lambdan toimintaan, eilen ruuvasin sen kokonaan irti putkesta ja tilkin reijän. Kone tulille ja käynnissä ei ole havaittavissa mitään eroa. Kai siin jotain eroa olisi havaittavissa, jos se olis ehjä?
Pitää vielä käydä investoimassa yleismittari ja kokeilla mitata sen toiminta. Haun avulla löytyi jonku näköstä tietoa siitä ja ilmeisesti lambdan johtojen liitoksen löytyvät kuskinpuolen mattojen alta ?
Kyllä mun seuraava mersu on diisseli, alkaa tää konepellin alla makaaminen jo pikkuhiljaa närästään
