Sisäjohdon veto w203:ssa lohkolämmittimeltä

[migger]

Mistähän löytyy w203:ssa reikä tulipellistä mistä voisi sisäjohdon vetää. Foorumilta löytyi kommentteja w123:n ja väyryseen, mutta entäs c-sarjan dieselille.

Joo olisihan se polttoainelämmitin kova sana, mutta kun lohkolämmitin tuossa on jo laitettuna niin ei luulisi olevan suuri juttu laittaa sisäpiuhaa.

[dealer]

Akku pois paikaltaan ja sitten poralla reikää akkutelineen edestä katsoen vasemmanpuoleisen kiinnitysruuvin lähistölle, varoen lähellä olevia johtoja läpiviennin molemmin puolin.

[viheik]

[quote="dealer"]Akku pois paikaltaan ja sitten poralla reikää akkutelineen edestä katsoen vasemmanpuoleisen kiinnitysruuvin lähistölle, varoen lähellä olevia johtoja läpiviennin molemmin puolin.[/quote]

Entä sieltä raitisilmakotelosta? Eikös siinäkin ole jokin kohta mistä sen voi läpi viedä jos tiedät niin kerrotko tarkemmin.

[dealer]

Minä en tiedä parempaa kohtaa, olen aina porannut johdolle reiän.

[viheik]

Kuva kertokoot enemmän kuin tuhat sanaa.
Tuo valkea juttu kannattaa irroittaa ensin ja varoa ettei poratessa katkea sen johto. Reijän koko on n.21mm.

[tuikku]

Mistähän löytyy w203:ssa reikä tulipellistä mistä voisi sisäjohdon vetää. Foorumilta löytyi kommentteja w123:n ja väyryseen, mutta entäs c-sarjan dieselille.

Joo olisihan se polttoainelämmitin kova sana, mutta kun lohkolämmitin tuossa on jo laitettuna niin ei luulisi olevan suuri juttu laittaa sisäpiuhaa.

Helpoin paikka on se, mitä dealer ehdotteli.
Sinun autossasi siellä akun alapuolella on jo valmiita läpivientejä.
Mustalla kumilla peitettynä, terävällä puukolla vaan valmiiden tuttien päitä poikkeen, haluttu määrä.

[laineracing]

Mistähän löytyy w203:ssa reikä tulipellistä mistä voisi sisäjohdon vetää. Foorumilta löytyi kommentteja w123:n ja väyryseen, mutta entäs c-sarjan dieselille.

Joo olisihan se polttoainelämmitin kova sana, mutta kun lohkolämmitin tuossa on jo laitettuna niin ei luulisi olevan suuri juttu laittaa sisäpiuhaa.

Helpoin paikka on se, mitä dealer ehdotteli.
Sinun autossasi siellä akun alapuolella on jo valmiita läpivientejä.
Mustalla kumilla peitettynä, terävällä puukolla vaan valmiiden tuttien päitä poikkeen, haluttu määrä.

jos tulee lohkolämmitin autoon ja sisäsarja,miksei laita haaroitinta auton alle ja apumiehen jalkatilassa on iso läpivientikumi johdolle. saa suoraan jalkatilaan sisäpistokkeen kiiinni. ??

[migger]

Akku pois paikaltaan ja sitten poralla reikää akkutelineen edestä katsoen vasemmanpuoleisen kiinnitysruuvin lähistölle, varoen lähellä olevia johtoja läpiviennin molemmin puolin.

Vuoden miettimisen jälkeen vein johdon juuri tuolta läpi. Olen samaa mieltä että se on paras paikka läpiviennille.

[Miktoy]

Meillä laitettiin reikä juurikin tuonne akkukotelon vasempaan alareunaan mistä menee muitakin toki ohuempia johtoja. Kannattaa ehkä porata jalkatilasta akkukoteloon päin. Pistorasian kiinnitin hantin jalkatilan oikeaan reunaan elikkä reiän lähettyville. Siinä pistoke on hyvin suojassa jaloilta ja ainakin defa terminin 1850W johto riitti paremmin kuin hyvin maton alta keskikonsoliin.

Toivottavasti tästä nyt on muille apua, hetken tuli mietittyä mikä on paras paikka ennen poraamista. Täältäkin tuli äkkiä apua etsittyä mutta silloin ei äkkiä etsiessä löytynyt vastausta.

[seppoaarnio]

203 bensa koneella laitoin eilen sisälämmitemen johdon juduin käytään akun pois ,vilkut bensamittari ja takaluukku ei enään pelannut kun laitin akun paikaleen neuvoton mitä pitäis tehdä.

[dealer]

Ellet estänyt kipinöintiä olet luultavasti saanut rikottua etuohjainlaitteen.

[laineracing]

edelleen jalkatilassa iso läpivienti kumi josta johto menee helposti sisälle...eikä tarvi akkua irrotella...tosin jokanenhan saa tehä iha niiinku parhaaksee näkee

[haider254]

edelleen jalkatilassa iso läpivienti kumi josta johto menee helposti sisälle...eikä tarvi akkua irrotella...tosin jokanenhan saa tehä iha niiinku parhaaksee näkee

Jos joku täältä tietoa hakee vielä niin ym. herra on täysin oikeassa. Irroita sieltä matot ja styroxin palanen niin sieltä löytyy läpivientitiiviste josta mahtuu panssaroitu johto.

Se menee sinne akselitunneeliin, törkkäsin sisältä vetojousen läpi ja se löysi tiensä konemonttuun, pikkunippareilla johto kiinni niin nätisti tuli sieltä läpi. Suosittelen -navan irrottamista, teräksinen vetojousi tietysti osui +-liittiimeen laturissa, ei onneks sattunut mitään.

Kiitti Laineelle vinkistä, olisin ihan varmasti porannut jonku johtonipun läpi jos olisin alkanut palomuuria rei'ittämään. Ja oli muutenkin kirjaimellisesti 25min homma!

[Juhani Halmeenmäki]

Ja toi uusi Termini-plugi menee sitten pienemmästä reijästä kuin se panssaripiuha. Tosin pitää sitten ostaa lämpärikin jossa on toi töpseli.