On sitä ennenkin moottoria pesty ja saatu käymäänkin aika helpolla (kaasarik.). Mutta ei lähe twin cami. Viime viikolla pesty konehuone ja kone öljystä, niin ei lähtenyt käymään eikä vielä tänäänkään. Pyörii hyvin ja joskus myös hörähtää mutta ei jää käymään. Jakaja kuivattu, tulpat putsattu ja vaihdettu, kärjet tarkistettu. Kun saa muutamaksi sekunniksi käymään ei ota kierroksia ja mahtava savupilvi seuraa perässä. Ja kunnon paukauskin saatiin aikaseksi. Myös bensan haju tulee koneesta.
Säätöihin en ole koskenut koska moottori kävi nätisti ennen pesua. Mitä vielä on jäänyt huomaamatta tarkistaa? Tankissa on bensaa mutta viimeisellä neljänneksellä.
Auto on lämpimässätallissa mutta pitäisi siirtää ja ajamalla olis helpompaa!
Mitä tarkoitusta on sillä pistokkeella virranjakan vieressä jossa on kierre hattu? Sillä näkyy olevan yhteyksiä vauhtipyörän (sillä jossa on sytytyksen lukemat) päällä olevaan näppylään.
Ei lähe käyntiin 280 SLC
Oiskohan sytytysennakon säädön alipaineletku jostain irronnut. Tuo kuvailu haiskahtaa sille, että sytty olis myöhällä. Riippuen tietysti siitä, että paukahtiko se imu- vai pakosarjassa.
Se pistoke on sellainen monitoimihuoltopistoke, jolla voidaan mitata Bosch MOT201 mittalaitteella koneesta samanaikaisesti kierrosluvut, latausjännite, sytytysjännitteet ja niiden säännöllisyys, sekä paikallistaa myös ne sylinterit, joitten sytytyksessä on ongelmaa.
Se pistoke on sellainen monitoimihuoltopistoke, jolla voidaan mitata Bosch MOT201 mittalaitteella koneesta samanaikaisesti kierrosluvut, latausjännite, sytytysjännitteet ja niiden säännöllisyys, sekä paikallistaa myös ne sylinterit, joitten sytytyksessä on ongelmaa.
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.