w210 300d dieselin tulo lakkaa ajaessa.

[Geissi]

w210 95/96 300d polttoaineen tulo katkeaa yht äkkiä ajaessa tarkastettu polttoainelinjat paineilmalla ei vuotoja ja tukoksia.. auto on saatu elvytettyä käyntiin stopin jälkeenkin pitkillä starttauksilla ja akun latauksilla.. siirtopumppu tulisi mieleen viaksi? syöttö pumppu on merkiltään Boch kertokaa ja auttakaa kellä olisi ollut vastaavia oireita.. ja miten vika selvisi? kolmesti jo hinattu tienpäältä......

[Mika.T]

Tuossahan on sähköohjattu pumppu joten tutkisin ensimmäisenä sen virranjakopoksin konehuoneesta.

Elikkä se löytyy vänkärinpuolelta konehuoneen takaosasta muovikannen alta. Sieltä etummainen poksi. päällä rele ja muutamia sulakkeita.
Tarkista että sulakkeet ei ole hapettuneet.
Poksi kannattaa avata ja tinailla juotokset uudelleen lisäten vähän uutta tinaa.

[Geissi]

kiitoksia vinkistä. sulakkeet ja poksi tarkastettu.. poksissa oli hyvät ja siistit tinauset... vian selvitys jatkuu... lisä apuja kaivataan....

[Mika.T]

Ne tinaukset kannattaa käydä silti kolvin kanssa läpi vaikka näyttääkin hyvältä.
Suurennuslasilla voi löytyä ratkenneita tinauksia.

Ei se toki välttämättä siinä se vika ole mutta se kun on aika "yleinen" vikapaikka.

Onko tankissa alipaine kun moottori sammuu?

[pera8x]

pistän villejä veikkauksia tähän.

-polttoainetankin huohotin tukossa.
-polttoainelinjat lytyssä, taikka tukossa.
-siirtopumppu rikki.
.polttoainesuodatin jäässä, taikka tukossa.

[Geissi]

-polttoaine suodatin vaihdettu vähälleaikaa kahdesti.. tankin korkki auki ajeltu ja oireilu jatkunut..polttoaine linjat hyvät paineilmallakin tekstattu.. poksin tinaukset katsottu suurennuslasillakin.. vihjeitä otetaan vielä vastaan

[jaajo]

Itellä on omassa 290td samanlainen ongelma. Kokeilin autoa pitää käynnissä ohittamalla suodattimen. Laitoin polttoainetta törppöön ja suodattimelle tulevan imuletkun sinne. Pumppu ei imenyt tarpeeksi paljon polttoainetta ja ei siis saa sitä tarpeeksi. Voipi olla ainakin itellä että pumppu ottaa ilmaa jostain koska on niin kulunut. Autolla ajettu jo yli 600 joten kulumista on tapahtunut jonkin verran. Varmaan pumpunvaihto eessä itellä. Vaikka ammattimiehet sanookin ettei boschin pumppu hajoa koskaan. Oletko pistänyt merkille käykä kone muuten huonosti? Itellä auto kävi välillä niinkuin suodattimen vaihdon jälkeen. Ei millään meinannut pysyä käynnissä ja yskähtelee...Suihkuputkista kuitenkin tulee polttoainetta mutta ilmaa seassa paljon.

[Hulk]

olisiko vikaa siirtopumpussa? onko se 124-tyylinen?

[Geissi]

Itellä on omassa 290td samanlainen ongelma. Kokeilin autoa pitää käynnissä ohittamalla suodattimen. Laitoin polttoainetta törppöön ja suodattimelle tulevan imuletkun sinne. Pumppu ei imenyt tarpeeksi paljon polttoainetta ja ei siis saa sitä tarpeeksi. Voipi olla ainakin itellä että pumppu ottaa ilmaa jostain koska on niin kulunut. Autolla ajettu jo yli 600 joten kulumista on tapahtunut jonkin verran. Varmaan pumpunvaihto eessä itellä. Vaikka ammattimiehet sanookin ettei boschin pumppu hajoa koskaan. Oletko pistänyt merkille käykä kone muuten huonosti? Itellä auto kävi välillä niinkuin suodattimen vaihdon jälkeen. Ei millään meinannut pysyä käynnissä ja yskähtelee...Suihkuputkista kuitenkin tulee polttoainetta mutta ilmaa seassa paljon.

pitää tuota törppöhommaa viel kokeilla.. toistaseks auto ei ny oo kiukutellu.. mut pelottaa et millo taas jäädään tielle tällä autolla on vasta 300tkm ajettu mut eihä nuista pumpuista tiedä?