Sprintshift kokemuksia

[Johtis]

Kokemukseni Sprintshiftistä, mahdolliset ongelmat hydraulipumpun kanssa johtuvat sitä ohjaavasta releestä.
Kun kyseinen rele kuluu, siihen tulee ylimenovastusta ja jännite putoaa moottorilla => virta kasvaa ja ylikuormitustilanne moottorilla ja myös releen päävirtakoskettimilla on valmis. Tilanne olisi parempi jos moottorin liittimessä olisi sammutusdiodi kipinöinnin ehkäisemiseksi.
Kyseinen rele (oranssi, etureunassa kuskin penkin alla, ensimmäinen ovesta katsottuna) kannattaa vaihtaa esim. 50000 - 100000 km välein jolloin hydraulipumppu säilyy ehjänä. Ei maksa juuri mitään ja vaihto vie aikaa 10s.
Mikäli se 40A sulake palaa vika on (myös) pumpussa
Em. asiat opiskeltu v.2001 316CDI llä.
Kaikkiaan auto on mielestäni taloudellinen tehopakkaus. Voin suositella kaikille lämpimästi.
Toivottavasti em. kokemuksista on jollekin apuja.

[Rauno]

Mulla on samanlainen vm 2000 ja 316cdi sprintsift ajettu 230tkm
Toi sprintsift on mielestäni hyvä keksintö ja on vielä toiminut moitteitta...
Vedän autolla silloin tällöin asuntovaunua ja laatikko on siinä omiaan...
Kun olin autoa ostamassa niin ei kauheasti löytynyt tietoa sprintsiftistä.
Kysyin pirkkalassa olevasta autonosia myyvästä purkaamosta R.Aaltoselta, josko heillä olisi kokemuksia ko. laatikosta. Niin siellä sanottiin että vuosikausia sprintsift laatikot seissy hyllyssä, eikä kukaan ole niitä ostanut. Että taitaa olla kestävä laatikko..
Toi rele täytyykin vaihtaa ensitilassa.

[JeremyH]

Kiitos vinkistä!
Olimme jo tilaamassa uutta pumppua, mutta kun vanhakin pumppu näytti niin uudelta, niin homma jäi ihmetyttämään.

Releen vaihto ja hydrauli öljyn lisäys korjasi tilanteen ainakin toistaiseksi.

[JussiM]

Mistä löysit öljyn lisäys propun? Kummalla puolella laatikkoa proppu on kun en löytänyt..?

[JeremyH]

Mistä löysit öljyn lisäys propun? Kummalla puolella laatikkoa proppu on kun en löytänyt..?

Korjaamon setä sen lisäyksen teki...
Konehuoneessa pitäisi vissiin olla joku säiliö
Viisaammat kertokoot

[ekape]

Mulla on kans tollanen 2000 mallinen 316 sprintsifti paku, Ajettu nyt 240tkm. Auton ostin vähän ajettuna vuonna 2001, eka pumppu kärvähti 2003 muistaakaseni, kärvähdys johtui releen kärkien palamisesta. Seuraavan kerran pumppu kärvähti 2007 ja syynä taas releen kärkien palaminen kiinni. No osat laitettiin uudet ja silloin korjaamolla sanoivat että ongelman aiheuttava rele olisi vaihdettu automaattisesti seuraavassa huollossa päivitettyyn versioon. Muistaisin että huoltomies sanoi että releeseen on lisätty jokin (diodi) estolaite joka vikatilanteessa estää pumpunmoottorin palamisen. Manasin huoltoa että miksei relettä päivitetty jo silloin kun pumppu ekan kerran kärvähti niin vastauksena oli että updeitti oli tullut tässä välissä. Eli jos auto on käynyt merkkiliikkeessä huollossa about vuoden 2005 jälkeen niin siellä pitäisi olla päivitetty sprintsiftin rele. Tiedä sitten käytäntöä mutta näin ainakin omalla kohdallani.

Muuten pidän sprintshiftiä erinomaisena laitteena. Olen omallani vetänyt paljon isoa 3-akselista kärryä, kilpa-autoja ja asuntovaunua. Parhaimmillaan keksintö on ripeässä maantieajossa, mäkisillä teillä yms tilanteissa missä tarvitaan kaikki voimat käyttöön. Näissä tilanteissa ajan lähes aina ns. manuaalipuolella. Taajamissa on sitten taas helppo liikkua kun pitää valitsimen automaatilla. Onhan tuossa huonojakin puolia, mutta niiden kanssa oppii elämään.

[Nuottajärvi]

Auttakaa tyhmää, loota huuteli n 2tkm, tiputteli loppuvaiheilla pois A mutta manuaalina toimi 6asti, autosta katos tehot kokonaa, no nyt siinei menny mikää vaihde, työnsin taaksepäin sain 1 silmää, toimii 3vaihdetta, sammutin n päällä ni jumiutu 1 eikä käyntii... no löin pumppua ja starttas, sit onki seissy... kuiva? pumppu? rele?

[Nuottajärvi]

Auttakaa tyhmää, loota huuteli n 2tkm, tiputteli loppuvaiheilla pois A mutta manuaalina toimi 6asti, autosta katos tehot kokonaa, no nyt siinei menny mikää vaihde, työnsin taaksepäin sain 1 silmää, toimii 3vaihdetta, sammutin n päällä ni jumiutu 1 eikä käyntii... no löin pumppua ja starttas, sit onki seissy... kuiva? pumppu? rele?

[CDI203]

Auttakaa tyhmää, loota huuteli n 2tkm, tiputteli loppuvaiheilla pois A mutta manuaalina toimi 6asti, autosta katos tehot kokonaa, no nyt siinei menny mikää vaihde, työnsin taaksepäin sain 1 silmää, toimii 3vaihdetta, sammutin n päällä ni jumiutu 1 eikä käyntii... no löin pumppua ja starttas, sit onki seissy... kuiva? pumppu? rele?

Jonekin *:rin piuhan päähän niin saa suuntaa mikä sillä on
(texstiä ehkä hiukan selventää...)

[Nuottajärvi]

Onko se öljynlisäys roppu laatikon takaosassa tai siinä liitoskohdan huudeilla ja sielä putkien takana.. poistoroppu alla?

[oldsmobile_83]

Juu kertokaas miten vaihan laatikkoon ja hydrauliikkaan oikea oppisesti öölit
Kiitän

[oldsmobile_83]

Onkos kukaan vaihtanu?

[CDI203]

Onkos kukaan vaihtanu?

hydrauli yksikön
Ropuissa lukee mikä mikin on
kuvat ja ohjeet laittanut joskus tänne tuonne mese fi
koita josko vielä löytyvät

[606st]

Moro! Herätänpä tätä keskustelua hieman hinkiin. 313cdi 2002 sprintteri...heittää välillä automaatilta pois mutta itsevaihtaen toimii? Onko vinkkejä? PS. Tuo vaihteiston rele vaihdettu...

[CDI203]

Moro! Herätänpä tätä keskustelua hieman hinkiin. 313cdi 2002 sprintteri...heittää välillä automaatilta pois mutta itsevaihtaen toimii? Onko vinkkejä? PS. Tuo vaihteiston rele vaihdettu...

Toimiikos kone silloin normaalisti

[606st]

Heittää vikatilaan ja tehoja häviää...tänään ei enää ota vaihteita sisään, yrittää ikäänkuin raakana laittaa... Rumppu pyörii ja auto sammuksissa virrat päällä kelaa vaihteet siististi läpi. Liekko meni kytkin nyt tuosta

[tango]

Onkos kukaan vaihtanu?

hydrauli yksikön
Ropuissa lukee mikä mikin on
kuvat ja ohjeet laittanut joskus tänne tuonne mese fi
koita josko vielä löytyvät

Mistähän noi löytys? En ainakaan kohtalaisella tutkaamisella noita löytänyt kummastakaan.

[606st]

Kyllä siinä "pikkuöljypohjassa" lukee nuo roppujen selitykset. Controll, Fill ja Refill. Omasta sain juuri laatikon pois ja näky oli aika karu...jokaikinen kytkimeen liittyvä osa jollain tavalla sökönä:D

[sfc52815]

Tervehdys ensikertalaiselta.

Sovin juuri kaupat matkailuautosta, jossa alustana 316CDI Sprintshiftillä, vuosimallia 2001, ajettu 220tkm.

Autossa on 5 vaihteinen vaihteisto, olen googlettamisen perusteella luullut, että tuota sprintshiftiä olisi ollut vain 6 vaihteisena, onko niitä sitten kahta mallia ?
Edit: Myyjä epäili 5 vaihteinen ja koeajolla en kokeillut vaihteiden määrää. Edellinen omistaja vahvisti että 6 lovinen Sprintshift.

Löytyisikö netistä jostakin ohjekirjaa auton tekniikkaan (316CDI vm.2001) ?

Auton saan pääsiäisen jälkeen kotiin, joten sen jälkeen alkaa isompi tutkiskelu.

TERO

[apg]

Ei ole kahta mallia,ainoastaan 6vaihteinen. Jos 5lovinen niin sitten manuaali tai oikea automaatti mutta tämä tuli saataville vasta -03

[sfc52815]

Tulipa tällainen arvelluttava kysymys mieleen tuosta vaihdevalitsimesta kun siinä ei ole automaateissa olevaa P- asentoa.

Kun auto jätetään parkkiin, sammutetaanko kuten manuaalilla, eli A asennossa pysähtyessä kytkeytyy ykkösvaihde päälle ja sen jälkeen virrat pois ? Tai varmaankin myös R päälle ennen sammutusta ja sen jälkeen virrat pois ?

Onko kellään tiedossa mitkä ovat vaihdenopeudet tuolla laatikolla (1000rpm) ?

TERO

[etrade]

En pysty auttamaan, mutta jos ongelmia tulee niin tuo CDI203, joka ylempänä viestiketjus, niin se osaa kaiken noista Sprintsifteistäkin.

(Alustan kanssa pitää huomioida, että aina kun menee makaamaan auton alle niin "linkku", eli käsijarru systeemi kannattaa voidella.)

[sfc52815]

Saako noita Sprintshift- releitä muualta kuin Veholta ?

TERO

[sfc52815]

Jostain luin että rele olisi numeroltaan 002 542 13 19 tai 002 542 26 19.

Omassani näyttäisi olevan 002 542 15 19, ehkäpä, kuvan mukaan.

Onko noita montakin eri versiota ?


TERO