W210 220CDI -00 egr:n poisto

[vilikki]

Osaisiko joku asiaan perehtynyt kertoa, että onnistuuko yllämainitusta autosta poistaa tuo egr-homma kokonaan. Nyt on vikana se, että tyhjäkäynti vähän humpaa. Muusta syystä käytin autoa pajalla, niin sanoivat että egr-läpät on jumissa. Onko asian hyväksi tehtävissä mitään kotikonstein? Uusi imusarja maksaisi 550€, ja mielellään en siihen lähtisi... Onnistuuko egr:n poisto ohjelmoimalla? Ois tarkoitus jossain vaiheessa kevättä käyttää ohjelmoinnilla autoa, niin jos samalla onnistuisi kenties. Suuntana tullenee olemaan kajaani, ainakin velipojan mersuun eräs täällä foorumillakin vaikuttava herra sai mukavasti uutta eloa

[JP74]

Imusarjan läpillä ei ole varsinaisesti tekemistä EGR:n kanssa. Ne voi poistaa imusarjasta, kunhan tulppaa akselien reiät. Maksaa vain vaivan.

Egr venttiili sijaitsee ennen varsinaista imusarjaa, ahtoputki tulee kiinni tähän.Kannattaa putsata ihan huvin vuoksi, tod.näk. tosi tukossa.

Kajaanista löytyy apuja ainakin vetopuolelle...

[CDI203]

Osaisiko joku asiaan perehtynyt kertoa, että onnistuuko yllämainitusta autosta poistaa tuo egr-homma kokonaan. Nyt on vikana se, että tyhjäkäynti vähän humpaa. Muusta syystä käytin autoa pajalla, niin sanoivat että egr-läpät on jumissa. Onko asian hyväksi tehtävissä mitään kotikonstein? Uusi imusarja maksaisi 550€, ja mielellään en siihen lähtisi... Onnistuuko egr:n poisto ohjelmoimalla? Ois tarkoitus jossain vaiheessa kevättä käyttää ohjelmoinnilla autoa, niin jos samalla onnistuisi kenties. Suuntana tullenee olemaan kajaani, ainakin velipojan mersuun eräs täällä foorumillakin vaikuttava herra sai mukavasti uutta eloa

Paskan kierätys(EGR) on helpo poistaa ohjelman kautta(EGR läpät jumissa??
vai siis molemat systeemit jumissa)
myös imusarjan läpät(jotka ovat imusarjassa) voi poistaa käytöstä samaa kautta

[tuikku]

.
Jos tyhjäkäynti heijaa, niin kiinnijuuttuneet läpät ei sitä aiheuta, vaan irtaalleen heiluvat, tai jo irronneet.
Niinkuin Japekin kirjoitti, imusarjan puhdistuksen yhteydessä ne läpät voi poistaakkin, et huomaa mitään, huononnusta ainakaan.
Saastenormi ei tosin enää täyty, mutta ei se muutaman vuoden ikäisessä autossa tee sitä enää muutenkaan.

Tyhjäkäynnin huojumisen voi myös aiheuttaa esim laturin vapaakytkin, rikkonainen tietty ja esim railputken takapäässä olevan polttoaineen paineen säätävän venttiilin toimintahäiriö, tai tiivistevaurio.
Asiasta on juttuakin täällä.

Pakokaasujen kierrätyksen, eli sen egr-venttiilin saa kyllä kätevästi poikkeen ohjelmasta.
Ja vaikka se olisi rikkikin, niin ei haittaa, sen saa ohjelmasta muutettua siihenkin malliin, ettei sitä pyydetä liikkumaan ollenkaan.
Sen jälkeen sillä voi vaikka heittää kuikkaa, jos haluaa.
Muutokset ei vaikuta katsastuksessa mitattuihin päästöihin.

[CDI203]

Lisätään vielä listaan miten sattu toimiva turbiin

irraliset läpät ja railipaineen säädin ylisimät aiheutajat
jos tyhjäkäynillä kuulu epämääräinen ääni niin laturin vapaa kytkin(siivapyörä)

[tomppajii]

Oletko kokeillut käyttää lisälämmitintä pois päältä (tuhkakupin vieressä oleva kytkin) ainakin tuossa minun väykyssä loppuu humpaaminen. Mulla on muuten yks muovi-imusarja hyllyssä josta voisi työstää läpättömän.

[vilikki]

Just perjantaina vaihdettiin jokunen o-rengas ja paineentunnistin sekä nokka-akselin asennontunnistin. Silloin oli vikana, että auto kulki häiriötilassa muutaman kilometrin, ennenkuin alkoi kulkemaan normaalisti.

Laturin vapaakytkin on vaihdettu pari vuotta sitten.

Onnistuisiko Tuikku sinulta tuo egr-venttiilin "unohtaminen" jos samalla muokkaisit vähän muutenkin ohjelmaa? Laitan YV:tä sinulle asiasta.

[Forum]

Mikäs on toimintamekanismi millä tuollainen facelift mallin W210 tunnistaa pelkän EGR alipaineletkun tulppaamisen ja vähentää tehoja?

[CDI203]

Mikäs on toimintamekanismi millä tuollainen facelift mallin W210 tunnistaa pelkän EGR alipaineletkun tulppaamisen ja vähentää tehoja?

ilmanmäärä

[Forum]

Eli EGR:stä eroon pääsemiseksi se pitäisi tehdä ohjelmallisesti ilmeisesti. Saman ikäisessä tai uudemmassa BMW:ssä tehty tuo ilmeisesti erillailla, kun ilman tehon alenemaa selviää vaikka tulppaa alipaineletkun.

Mikäs on toimintamekanismi millä tuollainen facelift mallin W210 tunnistaa pelkän EGR alipaineletkun tulppaamisen ja vähentää tehoja?

ilmanmäärä

[s1jviita]

Bemarikin -03 eteenpäin osaa tiputtaa tehoja jos EGR:n tulppaa.

[CDI203]

Eli EGR:stä eroon pääsemiseksi se pitäisi tehdä ohjelmallisesti ilmeisesti. Saman ikäisessä tai uudemmassa BMW:ssä tehty tuo ilmeisesti erillailla, kun ilman tehon alenemaa selviää vaikka tulppaa alipaineletkun.

Mikäs on toimintamekanismi millä tuollainen facelift mallin W210 tunnistaa pelkän EGR alipaineletkun tulppaamisen ja vähentää tehoja?

ilmanmäärä

Jep
Ohjelmasta