W202 Virtalukko/käynnistys ongelma

[tuppu91]

Eli auto on C-sarjan w202 -94

ja nyt olis semoonen ongelma että auto ei aina startaa vaikka avaimen kääntää loppuun asti, avainta pitää joskus montakin kertaa kääntää edestakaisin että suostuu starttaamaan.

eli missähän mahtaa olla vika?

[Olli Lajunen]

Ajonestohäikältä vaikuttas, vilkuttaako puna/vihervalot kun kauko-ohjainta käyttää?

Paristot kannattaa ekana vaihtaa kaukosäätimeen vaikkei vika olisikaan siellä.

[tuppu91]

itse kans epäilin tuota ajonestoa, paristosta en tiedä mutta ainakin kaukosäädin toimii moiteitta ja vara-avaimeen vaihdoin pariston ja se lakkas toimimasta joten olisi myös kiva tietää kuinka tuo uudelleen koodataan?

Mutta onko muuita ehdotuksia?

[mese5555]

itse kans epäilin tuota ajonestoa, paristosta en tiedä mutta ainakin kaukosäädin toimii moiteitta ja vara-avaimeen vaihdoin pariston ja se lakkas toimimasta joten olisi myös kiva tietää kuinka tuo uudelleen koodataan?

Mutta onko muuita ehdotuksia?

Mitenkähän tää on mahdollista, että mun c mese 200d käy ja kukkuu, vaikka koko ajonestokapula on poissa paikaltaan virtalukon rungosta. Onko se ns ohitettu koko ajonestohomma? Tosin ovet avaan kaukosäätimellä, mutta rattilukko tässä teki oharit ja tällä hetkellä on paikoillaan vaan pelkästään sähköpohja koko viralukko asetelmasta ja aina tärähtää käyntiin, kun vääntää sähköpohjasta meisselillä.

Nytpä kysynkin jatkohoitoon viisaammilta apua, eli kannattaako homma korjata Mertelin perus virtalukon rungolla ja vakio lukkopatruunalla ja jättää kokonaan se ajonestohommeli laitamatta. (1.1.98 lähtienhän se on pakollinen varuste) Miten on ne ns. "sokkopultit" jotka katkeaa virtalukon rungosta siihen liitosputken sisään, voiko ne saada pois niin , että jos lukko sattuu jumiutumaan vastaisuudessa, niin ei tarvis särkee koko lukkorunkoa sen vuoksi, vaan sais vedettyä virtalukon rungon pois putkesta vain löysäämällä kiristys pantan.

[mese5555]

itse kans epäilin tuota ajonestoa, paristosta en tiedä mutta ainakin kaukosäädin toimii moiteitta ja vara-avaimeen vaihdoin pariston ja se lakkas toimimasta joten olisi myös kiva tietää kuinka tuo uudelleen koodataan?

Mutta onko muuita ehdotuksia?

Mitenkähän tää on mahdollista, että mun c mese 200d käy ja kukkuu, vaikka koko ajonestokapula on poissa paikaltaan virtalukon rungosta. Onko se ns ohitettu koko ajonestohomma? Tosin ovet avaan kaukosäätimellä, mutta rattilukko tässä teki oharit ja tällä hetkellä on paikoillaan vaan pelkästään sähköpohja koko viralukko asetelmasta ja aina tärähtää käyntiin, kun vääntää sähköpohjasta meisselillä.

Nytpä kysynkin jatkohoitoon viisaammilta apua, eli kannattaako homma korjata Mertelin perus virtalukon rungolla ja vakio lukkopatruunalla ja jättää kokonaan se ajonestohommeli laitamatta. (1.1.98 lähtienhän se on pakollinen varuste) Miten on ne ns. "sokkopultit" jotka katkeaa virtalukon rungosta siihen liitosputken sisään, voiko ne saada pois niin , että jos lukko sattuu jumiutumaan vastaisuudessa, niin ei tarvis särkee koko lukkorunkoa sen vuoksi, vaan sais vedettyä virtalukon rungon pois putkesta vain löysäämällä kiristys pantan.

[tempera]

Eli auto on C-sarjan w202 -94

ja nyt olis semoonen ongelma että auto ei aina startaa vaikka avaimen kääntää loppuun asti, avainta pitää joskus montakin kertaa kääntää edestakaisin että suostuu starttaamaan.

eli missähän mahtaa olla vika?

Mulla oli samansuuntainen vika MB 250 vm 1994 että sarttas miten sattui ja joskus piti rassata pitkään että sai käymään. Välillä meni pitkään että toimi ihan hyvin. Sitten teki lopullisen niitin ettei saanut avaimesta käymään enää. Onneksi lähti mäkistartilla ihan hyvin niin kauan kunnes sai Veholle ajan ja siellä totesivat että virtalukon pohja oli entinen. Ei muuta kun uusi tilalle niin taas mentiin.
Siitä itse korjaamisesta luovuin kun näin ne piuhat siellä virtalukon takana.