Nelipyöräsuuntausta Kuopiossa?

[Pakardinen]

Tuleekos kellekään mieleen jotain hyvää paikkaa, jonne Mersu kannattaa viedä että tulee oikein ja kunnolla tehtyä?

Joskus kuulin suosituksia linja-autoaseman Shellistä, mutta onko olemassa parempaa paikkaa?

Niin, ja merkkiliikkeeseen en Kettu Repolainen vieköön vie!

[Mesedesi]

Tuleekos kellekään mieleen jotain hyvää paikkaa, jonne Mersu kannattaa viedä että tulee oikein ja kunnolla tehtyä?

Joskus kuulin suosituksia linja-autoaseman Shellistä, mutta onko olemassa parempaa paikkaa?

Niin, ja merkkiliikkeeseen en Kettu Repolainen vieköön vie!

Eipä oikein ole parempia, jos et kerran merkkiliikkeeseen vie.

Antikkalan vieressä olevaan Vianoriin en itse enää vie, enkä myöskään Leväsen Shellille.

Mutta jos kuitenkin näin tekisit, että veisit Hartikaiselle, niin pyydä, että Karhusen Timo tekee työn.

Puijon autohuollossa Alpo säätää kanssa aika hyvillä kokemuksilla, mutta silloin pitää alustan muiden palikoiden olla tiptop.

[jokus]

Joensuussa pohjolan renkaalta löytyy "guru" joka osaa mersujen alustan syöverit paremmin kuin hyvin.Sen verta vaikutti että joka kerta kun ajelen pohjois-karjalaan niin käyn moikkaamassa kyseistä herrasmiestä.

[Pakardinen]

Joensuussa pohjolan renkaalta löytyy "guru" joka osaa mersujen alustan syöverit paremmin kuin hyvin.Sen verta vaikutti että joka kerta kun ajelen pohjois-karjalaan niin käyn moikkaamassa kyseistä herrasmiestä.

Eipä ole niin tuota käyntiä tuolla Arjalassa...

Mutta jos kuitenkin näin tekisit, että veisit Hartikaiselle, niin pyydä, että Karhusen Timo tekee työn.

Jotenkin on vain päässyt allergisoitumaan noille merkkiliikkeille, kun tässä reilun kymmenen vuoden aikana on niiden tohelointeja päässyt vierestä seuraamaan. Tosin on sanottava, että on erään toisen merkin merkkihuollosta kyse.

Mutta ilmeisesti on myös huoltoja, jotka kannattaa tehdä merkkiliikkeessä... Täytynee laittaa mietintämyssyyn tämäkin vaihtoehto.

Meinaa olla Puavo vähän levoton ajettava, kun kitkakerroin tienpinnassa muuttuu äkillisesti. Vähän samaan tapaan, kuin entinen teki. Silloin löytyi vika tukivarren puslasta, täytyy vissiin tutkia ensin varret tästäkin, ennenkun lähtee pyöriä suuntauttamaan...

[Mesedesi]

Tietysti merkkipajan luona jos tekee suuntaukset, niin etuna on myös se, että mikäli alustasta löytyy jotain väljää palikkaa, niin hyllyssä on heti ehjät osat joilla ongelma korjata.

Noille muille kun viet, niin voi olla että olet käytännössä kaksi tuntia autoton. Sitten vastaanotat sen terveisillä "Ei me sitä voitu säätää kun sieltä on joku nivel löysänä tai joku diudiu on menny huonoks. Mutta 120 euroo tästä pitäis silti maksaa, kun me haukoteltiin siellä sun autos alla ja leviteltiin käsiä."

[Pakardinen]

Onpa noinkin.

Se olis yhteentoista vuoteen ensimmäinen kerta, kun autoani merkkihuollossa käyttäisin, jos ei lueta sitä parhaillaan käynnissä olevaa puskuriremppaa mukaan. Jokohan rohkaisis mielensä ja kokeilis miltä se tuntuu...

[Mesedesi]

No sitten on Pakarisellakin enemmän kompetenssia moittia ko. toimintaa, jos löytyy jotain syytä siihen.

[Pakardinen]

Niin, voishan sitä käydä keräämässä.

Tosiaan Mersun merkkihuolloista ei ole (hirveästi) pahaa sanottavaa. Erään toisen merkin huolloista johtuvista toilailuista tämä angsti merkkihuoltoja kohtaan on herännyt. Sitten kun siihen saumaan vielä sopivasti löytyi Sammontieltä Toivalasta muuan yritys, niin kuviot selkeni melko nopeasti...

[napa]

mutta eikö tässä asiassa liikuta enemmän merkkikorjaamon, kuin merkkihuollon piirissä...

merkkihuoltohan on enemmän sellaista turhaa rahastusta, eli saman työn voisi suorittaa ihan hyvin missä tahansa pajalla, mutta merkkihuolto lisää siihen omat kertoimensa siihen tuntiveloituksen päälle, kun kerran on merkkihuolto kun taas merkkikorjaamo on sitä, että maksetaan ammattitaidosta ja niiden testerien ja työkalujen käytöstä vuokraa, millä sitä omaa merkkiä voidaan korjata nopeasti ja luotettavasti, lisäksi etuna on vielä tuo, että useimmiten hyllystä löytyy ne varaosat, jos niitä tarvitaan...

[Pakardinen]

Noh, minä käsitän sen niin, että jos talon seinässä lukee vaikkapa E. Hartikainen tai Veho, niin kyse on silloin merkkihuollosta. Ja nämäpä ne on nimenomaan niitä minulle vähän vieraammaksi jääneitä paikkoja.

Toinen taas, jossa olen asioinut Mersujeni kanssa niin pitkään, kun nuo molemmat on mulla ollu, on enemmänkin merkkikorjaamo. Siellä kun pahalainen sentään ei vaan ole suuntauslaitteita. Sinnehän minä nytkin muuten menisin...

[Mesedesi]

Onhan se sekin vaihtoehto, että ensin käytät sitä autoa siellä ToivalanAutossa ja pyydät tarkistamaan ensin kaikki alustan osat ja herkistämään pultit, että aukiaa.

Sitten varaat toisen ajan suuntaukseen, missä sitten haluatkaan käyttää.

Itsellä kaikista parhaimmat suuntauskokemukset on tulleet juuri merkkihuolloista (Kaupunginportin auto Hyvinkäällä, sekä Putkola/Hartikainen Kuopiossa).

Ja TimoL on kanssa käyttänyt omia satakaksnelosia Savonlinnan merkkihuollossa ja ovat erittäin hyvin onnistuneet.

On tietysti ikävää, että yksi merkkihuolto leimaa kaikki merkkihuollot samanlaisiksi.

Tämänlainen elämänviisaushan tuli Kivenpyörittäjän kylässä...(Kaikki parturit on ... mutta kaikki ... ei oo partureita)

[RH]

kun taas merkkikorjaamo on sitä, että maksetaan ammattitaidosta ja niiden testerien ja työkalujen käytöstä vuokraa, millä sitä omaa merkkiä voidaan korjata nopeasti ja luotettavasti

Tähän vois päästellä nyt ihan tämän oman merkkimme suhteen kuluneen puolentoista vuoden ja palttiarallaa kymmenen korjaamokäynnin kokemuksella (sama ongelma, jonka aiheuttivat ihan omaa sössimistään eivätkä meinanneet osata ratkaista)

[W111]

Ässästä ruuvasivat kulmat kohilleen kallantien vianorilla -07 . Ainakin sillon oli ihan osaava kaveri asialla. Muista ei kokemusta.

[tese]

Toivalan miehillä ei taida olla suuntauslaitteita?

[Pakardinen]

Onhan se sekin vaihtoehto, että ensin käytät sitä autoa siellä ToivalanAutossa ja pyydät tarkistamaan ensin kaikki alustan osat ja herkistämään pultit, että aukiaa.

No tähän ajatukseen olen vähän itsekin kallistumassa. Markolle asiaa muutenkin, ei oikein halua lämppärin puhallin lähteä päälle, kun vasta kilometrien ajon jälkeen. Kuulemma lämppärin moottori tai etuvastus, sanoi hän...

Käytän sitten vaikka siellä Hartikaisella suuntauksessa. Kyllä kai se on ihan perusteltua odottaa, että siellä asiantuntemusta ja oikeanlaiset välineet on... Oli ne ainakin takapuskimen siellä osanneet ihan kelpo kuntoon laittaa, vaihtaa törmäyslistan, "hitsata" pari halkeamaa varsinaisesta puskurista ja maalata.

Toivalan miehillä ei taida olla suuntauslaitteita?

Eipä ou ei.

[holisti72]

Entäs toi siilin ala teboil? muista vehkeistä hyviä kokemuksia itellä, mersua en oo käyttäny suuntauksissa...

[vemo]

Ja Siilissä ABC:llä (toisella puolen tietä ku Teboil) tuntui kans suuntaus onnistuvan. Molemmissa mainituissa oon käyttäny.

[Västi]

Kuopiossa on kaksi paikkaa, jossa homma tehdään oikein.
Mm. vianor tekee homman silleesti vähän perseelleen, että auto nostetaan ylös ja lasketaan suuntaus laitteden päälle, tällöin kulmat ovat vielä hieman vinossa. Pitäisi liikutella edestakaisin kymmenkunta metriä, niin ollaan jo lähellä.
Itse olen suuntauttanut Shell leväsellä. Jos pultit ovat jumissa ja nivelet väljiä, niin säätöä ei voi tehä, tai siitä ei ole mitään hyötyä.

[Pakardinen]

Kuopiossa on kaksi paikkaa, jossa homma tehdään oikein.

No mitkäs ne on?

[Pakardinen]

No nythän mulle tuli vasta mieleen, että tässähän on hammastanko-ohjaus. Olen antanut itseni ymmärtää, että sen säätö on vähän helpompi kuin simpukan, eli onnistuisi muuallakin kuin marmoritiskipaikassa.

Ja kun tuolla aiemmin tuli höpistyä että:

Meinaa olla Puavo vähän levoton ajettava, kun kitkakerroin tienpinnassa muuttuu äkillisesti. Vähän samaan tapaan, kuin entinen teki. Silloin löytyi vika tukivarren puslasta, täytyy vissiin tutkia ensin varret tästäkin, ennenkun lähtee pyöriä suuntauttamaan...

niin eilen muuttui epäilykseni vielä varmemmaksi. Oli kevään ensimmäiset sulamisvedet illankähmässä jäätyneet ajouriin. Jokaisen jäisen läntin kohdalla Mesen perse huojahti sivusuunnassa. Jossain on väljää...