w124 "hätäkatkaisijan" juuresta kusee öljyä...

[ksi]

eli satalankku 200d vm89 vuotaa öljyä siitä "hätäsammuttimen" akselin juuresta,kävin diesel-turuselta ohi ajaes kyseleen asiaa niin antovat o-renkaan käteen,perivät 0.85€ ja tuumas et vipu irti ja sieltä löytyy ko.o-rengas,sen vaihtaa ja avot..

no purin vivun pois niin eihän siel mitään o-rengasta näy vaan akselin päällä painettava sokka ja sen takana mutteri.. hetken tuumittuani ajattelin tulla tänne ronkkuun tietoa ettei käy kuin aikanaan golffin laatikon kans..

eli pitääkö irrottaa sokka ja mutteri vai missä se o-rengas siel on???

räjäytys kuvastakin ois hyötyä..

samalla vois laittaa alipainepumpun kohalta räjäytyskuvaa jos jollakin on... 615000km mittarisa eikä ole taijettu vaihtaa....

[ksi]

ei tietoa kellään??

[warrior70]

Mitä jos laitat sen O-renkaan sinne akselin ympärille silti? Kai se vähän tiivistää. Mut älä tunge väkisin mihinkään ahtaasen väliin, voi olla ettei alipaine jaksa sammuttaa moottoria. Vähän ihme homma??

[WKW]

Kannattaa olla varovainen, ettei akseli tipahda pumpun sisälle o-renkaan vaihto-operaatiossa. Itellä näin pääsi käymään ja piti ottaa pumppu irti että akselin sai sieltä pois.
Kun sokan ottaa irti niin mikään ei estä akselia menemästä pumpun sisään.

[ksi]

wkw,eli siis sille o-renkaalle ei ole mitään uraa siellä sokan takana?

sokka pois,o-rengas sokan taakse ja sokka paikalleen?

[WKW]

Ei siellä tainnu mitään isompia uria olla. Kannattaa ehkä irrottaa sammuttimen kalvorasia pumpun päältä niin voi painaa akselia ulospäin ettei se tipu sisään.
Joo, O-rengas meni muistaakseni suoraan sokan taakse.

[Kalle.K]

Tästä varmaankin on kyse.

http://www.peachparts.com/Wikka/OM601InjPumpOilLeak

[ksi]

JUURI TÄSTÄ ON KYSE. ei enään selvemmät vois ohjeet olla.

KIITOS.

ny remonttiin