3 kysymystä coupé mersusta

[Rikí]

Jos vetoakselissa on väljää, niin miten se näkyy auton käyttäytymisessä? Ja miten kauan jo melko väljä vetoakseli kestää?

Sitten vielä kaksi bonuskysymystä:

Kun avaan tankin korkin, kuuluu melkoinen suhaus ja tuntuu, että lentää melkein sisältöä samalla ulos. Kuuluuko asiaan, vai onko jotain tukossa?

Mersun nykyinen ajokäytös ihmetyttää. Joskus, etenkin mäissä saattaa mersu nykiä terävästi tasakaasulla, perä luistaa myös. Kun jalan ottaa kaasulta, nykiminen katoaa. Samoiten tietenkin tuo luistaminen. Mikä ihme neuvoksi?

Kyseessä on 124C, 220 sportline

[JanneVillePetteri]

Luulisin että tuo väljä vetoakseli rupeaa täristämään...
Tankissahan on aina painetta ja etenkin vajaalla tankilla sen kyllä huomaa,itselläkin kun E:lle mittari alkaa painua niin melko suhautukset antaa tankista.
Kannattaisiko alkaa tutkimaan tuota nykimistä tarkemmin,polttoainesuodattimen vaihdolla;sytysosien vaihdolla/puhdistamisella,tulpat,kannet,pyörijä ja näin edespäin!

[Rikí]

Luulisin että tuo väljä vetoakseli rupeaa täristämään...
Tankissahan on aina painetta ja etenkin vajaalla tankilla sen kyllä huomaa,itselläkin kun E:lle mittari alkaa painua niin melko suhautukset antaa tankista.
Kannattaisiko alkaa tutkimaan tuota nykimistä tarkemmin,polttoainesuodattimen vaihdolla;sytysosien vaihdolla/puhdistamisella,tulpat,kannet,pyörijä ja näin edespäin!

Mutta entäs kun tuon nykimisen kanssa esiintyy sitä perän luisua? Lähtee perä heittelehtimään ja nytkäyttää samalla terävästi eteenpäin. Ongelma esiintyy etenkin reippaissa kiihdytyksissä. Puhunkohan ihan outoja , mutta näin se coupé on mielestäni viime aikoina käyttäytynyt.

[Rikí]

Luulisin että tuo väljä vetoakseli rupeaa täristämään...
Tankissahan on aina painetta ja etenkin vajaalla tankilla sen kyllä huomaa,itselläkin kun E:lle mittari alkaa painua niin melko suhautukset antaa tankista.
Kannattaisiko alkaa tutkimaan tuota nykimistä tarkemmin,polttoainesuodattimen vaihdolla;sytysosien vaihdolla/puhdistamisella,tulpat,kannet,pyörijä ja näin edespäin!

Mutta entäs kun tuon nykimisen kanssa esiintyy sitä perän luisua? Lähtee perä heittelehtimään ja nytkäyttää samalla terävästi eteenpäin. Ongelma esiintyy etenkin reippaissa kiihdytyksissä. Puhunkohan ihan outoja , mutta näin se coupé on mielestäni viime aikoina käyttäytynyt.

Ja älkää vaan vastatko, että liukkaallahan se perä lähtee vähän reippaammassa kiihdytyksessä. Ei nimittäin ollut liukasta silloin kun teki tuon, ihan kuiva tien pinta sieltä jo paistoi.

[W111]

Onkohan siellä taka-akselilla kaikki tukivarret ok?

[pera8x]

Onkohan siellä taka-akselilla kaikki tukivarret ok?

sama tuli mieleen. mulla oli taka-akselin nivelissä runsasta välystä, niin vedättäessä mersu meni ihan "ajokoiraks". veteli perää sivelle.

ehkä helpoin todeta, kun pistää satasen vauhtia ja painaa kaasun pohjaan, päästää moottorijarrutukselle ja taas pohjaan. siinä sitten voi havaita, jos tuntuu menevän vinkkeliin. takarenkaat ilmaan ja vääntelee, jos heiluu, niin väljää. ja tietenkin silmämäärinen tarkistus.

[JanneVillePetteri]

Juu ymmärsin vain että perä lähtee liukkaalla irti Itsellä oli aikanaan Itä-mersussa samanlainen vika ja siellähän oli panhard-tanko mutkalla,tuntui aivan kuin olisi pikkaasen enemmänkin voimaa Ei taida mersu näitä poikittaistukia käyttää..Joku tukivarren puslahan siellä rikki silloin on..

[Jupa]

Jos vetoakselissa on väljää, niin miten se näkyy auton käyttäytymisessä? Ja miten kauan jo melko väljä vetoakseli kestää?

Omien kokemuksien perusteella rutisee melko ikävästi varsinkin liikkeelle lähdössä...
Ja jos vetari väljä ja syö tuon navan boorit ihan ketuilles niin tulossa on huomattavasti kalliimpi remppa

[Manu300cea24]

Missähän kunnossa on takakelkan puslat?

Omassa tota luikertelua aiheutti vänkärin puolen "aurauksensäätö" tukivars.
Sisempi pusla ol tullu tiensä päähän.