123 korinvaihto Coupe

[petri]

Tuli tollanen keskeneränen korinvaihto rojekti kerättyä nurkkiin. Sama laite oli myynnissä nettiautossa ja naapuri foorumilla vuodenvaihteen tienoilla, nyt oli saanu stadilta siirtokehotuksen, eli ei ollu kallis

Homma alotettu jo vuonna 90, eli ei taida enää saada kilpiin? Kanta-autona -77 250 4D sedan. Irto-osat pitäis vielä hakea toisesta paikasta, kuin missä itse auto oli.

Kauheasti en kerenny vielä laitetta tutkimaan, sen tiedän jo n.10 vuoden takaa ,kun auto oli vielä yhellä kaverilla, että oikea kylki ja ovi on vaihdettu tehdasuusiin kyljen oltua rutussa. Lasit ruiskutummennettu joskus vuosituhannenvaihteessa tuulilasia myöten. Sisustus beige velouri.

Saas nähä mitä tolle keksii, laittaako lihoiks, vai tekiskö jonkun ratalelun...







Että tämmöstä tälle päivälle.

[Petteri Kivimäki]

Homma alotettu jo vuonna 90, eli ei taida enää saada kilpiin?

Itsellä oli vähän samaa ongelmaa tuon satakasin oston jälkeen, piti katsastuskonttorin rouville oikein urakalla mielistellä.. luovareitten pitää olla "aukottomat", eli edellisen rekisteriin merkityn omistajan jälkeen pitää olla järkevä luovariketju sulle saakka, aukkoja väliin ei kuulemma saa jäädä.

Mitenkä tuo on niin hyvän näköinen kori, jos pläjäyttäis ton korin jollekin 300D:n alustalle ja sitten olis kotikutoisen kupeediisselin aihio!

[Kipsu]

Koppahan on ihan hyvän näköinen noissa kuvissa. Ei kait tuossa muuta mälsää ole kuin KV-status. Montako prossaa on papereiden mukaan?

Noissa rakennetuissa on se hyvä juttu että voi itse jatkaa rakentelua oman mielen mukaan. Ei tartte miettiä museoarvoja.

[petri]

Kori on hyväkuntonen, ainoastaan kuskinlattiassa paikattavaa. Oikea kylkipala, oikea ovi, etulokasuojat ja etuhelmapelti ainakin vaihdettu uusiin peltiosiin -90 luvun lopulla kaverin toimesta,jolla loppui kiinostus ja aika auton rakenteluun.

Tarjosi autoa mulle ekan kerran joskus 4-5 vuotta sitten. Parilla eri omistajalla olon jälkeen kävin nyt noukkimassa talteen. Muutoskatsastusta ei ikinä tehty, kun ei oo vielä valmistunu.
Korin tullauuspaperit ja lupapaperit vuodelta -90 on tallessa.

[Petteri Kivimäki]

Mie halluun, mie halluun!

En nyt ainakaan saanut tuollaiseen niitä saarijärveläisiä rog. barokkialuja. Soittelin autosta, joka minun piti saada tänä keväänä purettavaksi, niin oli 3 viikkoa sitten viety romutukseen. Jihuu.

[unski]

Korin tullauuspaperit ja lupapaperit vuodelta -90 on tallessa.

löytyykö korin alkuperäinen reksiteriote....jos löytyy, niin auto vain suht alkuperäiseen kuntoon ja tullaamaan... verot on vain n. 300-400€

[petri]

Korin tullauuspaperit ja lupapaperit vuodelta -90 on tallessa.

löytyykö korin alkuperäinen reksiteriote....jos löytyy, niin auto vain suht alkuperäiseen kuntoon ja tullaamaan... verot on vain n. 300-400€

Ei oo korin rekisteriotetta, ainoastaan tullauspaperit jossa maininta kori ja sisustus

[Andreas]

BMW:n S38B36/S38B38 kone hakuun ja roadsporttiin.

[Aapo.T]

Osu nettiautossa silmään halpa coupe, kuka ehtii ekana, eikös toi oo ilmanen.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/3180405

Ai hitto korinvaihto tosin.

[adenauer300]

Korin tullauuspaperit ja lupapaperit vuodelta -90 on tallessa.

löytyykö korin alkuperäinen reksiteriote....jos löytyy, niin auto vain suht alkuperäiseen kuntoon ja tullaamaan... verot on vain n. 300-400€

Ei oo korin rekisteriotetta, ainoastaan tullauspaperit jossa maininta kori ja sisustus

Tuostahan voisi tehdä "rakennetun auton", eli sedan luovuttaa puuttuvat osat ja sitten verottaa sen uudelleen? Paljonkohan tuollaisesta menisi veroa ja mikä olisi vertailuauto?

[unski]

Osu nettiautossa silmään halpa coupe, kuka ehtii ekana, eikös toi oo ilmanen.

240d-sedan papereilla... 280 koneella...coupen puskureilla ja sisustalla...mitenköhän lienee ropsentit...?

[petri]

Kävin papereitten kanssa konttorilla.

Kyllä ton kilpiin sais, pitäs vaan pystyä osottamaan, mitkä osat on kanta-autosta . Helppo nakki, sitä ei taida tietää enää kukaan. Varsinkin kun tää laite on alkujaan lähtösin Tattarisuolta, siitä palaneesta hallista...

Kanta-auton kantakortin kopion jos tilais, niin siitähän ilmenis koneen ja laatikon numerot. Loppu oliskin sitten pelkkää arvailua.

[Petehri]

Varsinkin kun tää laite on alkujaan lähtösin Tattarisuolta, siitä palaneesta hallista....

Autolla varmasti hieno historia.

[Vesa T]

Osu nettiautossa silmään halpa coupe, kuka ehtii ekana, eikös toi oo ilmanen.

240d-sedan papereilla... 280 koneella...coupen puskureilla ja sisustalla...mitenköhän lienee ropsentit...?

Tuohan on siisti ainakin kuvissa.


Tyhmänä kysäsen

Mitä nuo prosentit tarkoittaa käytännössä? Nuuskitaanko niitä konttorilla joka vuosi? Voiko osia vielä vaihtaa jos joku paikka kilahtaa? Siis onko korinvaihdosta käytännössä muuta haittaa kuin että auto ei ole alkuperäinen?

[Esa H.]

Mitä nuo prosentit tarkoittaa käytännössä? Nuuskitaanko niitä konttorilla joka vuosi?

Mulla oli kymmenisen vuotta ykköskoppanen avogolf. Kanta-autosta tekniikka, jota oli lommattu sieltä täältä. Tosin niistäkin rautalangat ruostui poikki muutamassa vuodessa. Koskaan ei leimalla puututtu näihin korinvaihtoasioihin..

[Rammstein69]

Itellä on korinvaihtoja osanu kohdalle useampia, ei niitten prosenteista kukaan ole kysellyt konttorilla..
Muutoskatsastuksen yhteydessä olivat kiinnostuneita vain siitä ettei 50% täyty/ylity..

Itellä on mielenkiintoinen Coupe, on jopa ihan coupen papereilla..
Ihmetystä herättää se että Akella ei ole autosta tietoja, kyselin juuri eilen että mitä tuohon on aikanaan tehty kun merkintä "korjattu ja muutettu auto"
löytyy otteesta..

Eivät tienneet mitn, ainoat tiedot oli että jotain on muutoskatsastettu -03 ja jotain -85..

-03 on muutoskatsastettu 17" vanteet..
-85 tapahtumista ei ole mitn jälkeä, ei edes tietoa konttorista..

Herääkin kysymys että mitenkähän tuota saa rakennella, onko prosentit nolla vaiko täynnä?

280E padan nostin keulille viime kesänä, olin aikeissa leimata sille..
Nyt en tiedä että säästäiskö itteensä ja leimais M102-padalla vaan..??

[Timo999]

Moi!

Ajelin 6 vuotta korinvaihto farkulla ja prossat oli muistaakseni kriittiset 49/51.
Katsastuksissa tai ratsioissa ei koskaan kyselty asiasta mitään, eikä blommeja tutkittu. Katsastuksissa keskityttiin vain olennaisiin, eli jarrut, ruosteet yms.

Puskaradiohan väittää, että korinvaihtoon saisi vaihtaa samanlaisen koneen nokalle, mikä siinä on muutoskatsastuksessa ollut. Niin "hyvässä uskossa" teinkin, enkä kysellyt tai ilmoitellut minnekään.

[GMB]

Mulla oli kans joskus 280ce kaikilla mukavuuksilla ainoa puute oli ilmastointi ja etsin kauan autoa joka ei olis tekniikan/ korinvaihto,tämän löydyttyä soitto akelle onko kv vastasivat et ei oo.Rek otteessa luki kuitenkin runkonumero varmennettu oik,lokasuojaan mut minun myydessäni autoa paljastui et olihan auto sittenkin kv ja oli tehty joskus ammoisina aikoina samanlaisesta ainoastaan tankki oli pienempi ku olis pitäny.

[nj^]

Mikäs on se raja jolloin autosta tulee omavalmiste? Eikös se ole mahdollista? Törmäystestit etc. otetaan sitten "kanta-autosta".. Vai elänkö menneisyydessä ja/tai fantasiamaailmassani

[adenauer300]

Mikäs on se raja jolloin autosta tulee omavalmiste? Eikös se ole mahdollista? Törmäystestit etc. otetaan sitten "kanta-autosta".. Vai elänkö menneisyydessä ja/tai fantasiamaailmassani

Omavalmiste autossa ei ole % /kanta-autoa ollenkaan ja taas KV-autosta tulee omavalmiste jos vaihdettujen osien määrä ylittää sallitun ( +50,1%).
Mitään törmäystestejä/erikois sääntöjä tms. ei näihin Suomessa hyväksyttyihin omavalmisteisiin tule, jos auto pohjautuu jo kerran tyyppihyväksyttyyn automalliin, esim C123 koppaisesta sen voi tehdä, jos omavalmisteen osat kuuluvat samanmallisarjan autoon (123 ). Ei tarvita airbageja/katalysaattoreita tms....jos niitä ei ole ollut alkuperäisessä tyyppihyväksytyssä autossakaan....