Onko kokemuksia replca-vanteista?

[Wedge]

Olen kesärengas ja vanne ostoksilla netissä. Onko kenelläkään kokemuksia mesen replica-vanteista? Ilmeisesti orkkikset ovat kevyempiä, mutta on käytössä jotakin eroa? Kokemuksia?

Mikko

[simppa80]

Hyvin on toiminut ainakin mulla. Viime vuonna ostin uudet E63 replicat ja nyt käytetyt. Noihin uusiin tuli aika monta tasapainotus painoa kuitenkin. Nuo käytetyt on nyt myytävänä jos kiinnostaa. W203:een soppelit 18".

[masaf1]

CLK New -mallisissa replicoissa mulla ainakin tasapainoja löytyy isot rivit... Tosin oli ne halvatkin vrt. alkuperäsiin. Mutta esim. mun 18" alkup. AMG:n Monoblockeissa ei ole ku max 1-2 pieni paino (onko se ny 5 grammaa?) per rengas, osassa renkaista ei ollenkaan.

[simppa80]

On mun alkuperisissäkin 17" amg vanteissa painoja jokunen kpl / vanne.

[teem085]

Omassa alla W203:sen AMG replicat,jokusen vuoden vanhat ja hyvin toimii! Ei oo turhia naarmuja ja lakka pysyny hyvin "huulen" päällä.

[tempera]

Omassa alla W203:sen AMG replicat,jokusen vuoden vanhat ja hyvin toimii! Ei oo turhia naarmuja ja lakka pysyny hyvin "huulen" päällä.

Ei tänäpäivänä ole väliä ovatko replicat vai aidot. Replicoihin saa Mersulätkät keskireikään.

[JarkkoN]

Jos on halvat kiinalaiset vanteet, niin laatu tuskin on ihan
samaa kuin merkkivanteilla. Pintakäsittelyssä lienee suurimmat erot.
Esim. AMG II:n pohjamaali on kova ja paksu verrattuna tavallisiin vanteisiin.

Itsellä juuri merkittömissä vanteissa maali oli heikko verrattuna
samannäköisiin TSW:n valmistamiin laadukkaisiin 8-reikävanteisiin.

Tunnetut valmistajat tekevät aivan käyttökelpoisia vanteita, vaikka ne
olisivatkin Mersun omien vanteiden kopiot. Aika moni valmistaja tekee
Mersulle merkkivanteita (OEM), Mersu ei tee niitä itse.

Vertailin 15-tuumaisten vanteiden painoja ja tavallinen laatuvanne painaa
noin 8 kiloa. Eroja ei juuri ole. Isommat vanteet ovat painavammat,
paino voi nousta 15 kiloon, ellei kyseessä ole todella kallis moniosainen
vanne.

Teknisesti paras on edelleen peltivanne. Se on kevyt (yleensä 4-5 kg) ja
painoonsa nähden luja. Lisäksi se on halpa.

[laineracing]

laadukkaat 15" aluvanteet alkaen noin 3kg....

[JarkkoN]

Ne kevyet vanteet eivät ole ihan tavallisia valuvanteita.
Tuolta voi katsella painoja:

http://www.wheelweights.net/

[AM]

CLK:n vanteen kerran punnitsin kun tuntui todella kevyelle. Ja painoa olikin vain jotain noin 5,5kg, 16" vanne.

[masaf1]

Itsellä oli A-Mersun alkuperäiset AMG-vanteet ja rupesin niistä maaleja poistamaan Nitromorssilla... Jo itse lakka oli ihan helvetin tiukassa ko. vanteissa. Sitten kun hirveen duunin jälkeen sai lakat ja pintamaalit pois, pohjamaaleissa oli kahta kauheampi duuni saada pois. Normaalisti tolla Nitromorssilla saa tommosista 200-300 € / kierros -tarjousvanteista lakat ja maalit laakista pois. Ja kun halpisvanteisiin tulee joku kiveniskemä tms., niin lähtee kuplimaan lakan alla herkästi.

Lisäksi esim. katukivetyksiin rouhinnat voi ihan turvallisesti ainakin aidoista AMG-vanteista sorvata pois, koska kehät on niin paksut ja lujat ettei ole pelkoa että menee solmuun koko vanne tai tulee reikä. Tuntuu kyllä, että noi on tehty aikalailla ikuisiksi nuo AMG:n vanteet. Aatelkaapa jos itse MB:n autot ois maalattu yhtä hyvin ku AMG:n vanteet. Kestää vaikka minkälaista hinkkausta 10 vuotta ja silti kiiltää eikä ole naarmuja.

[nj^]

Ne AMG:n vanteet on jauhemaalattuja, siksi se on niin tiukassa. Koko auton jauhemaalaaminen olisikin jo hieman vaikeempaa

Itse koitin ottaa nitromorssilla bbs bugateistani maalia pois mutta ei ulahtanukkaan, päätin siis että puhallutan ne ja hinkkaan sitten niin, että saadaan jauhemaalilla tasainen pinta

[Jube]

On ollu paljon replicavanteita ja hinta/laatusuhteeltaan ovat erittäin hyviä!
Vanteen painollakaan ei normaalissa käytössä ole kyllä just mitään väliä senpuoleen että onko joku alkuperäinen 500g kevyempi vaiko ei

Minullakin on M3:ssa BBS vanteet jotka ovat todella kevyet, mutta käyttöauton vanteita en lähtis painon perusteella valitsemaan...

[JarkkoN]

Paino lisää vanteen kantavuutta ja lujuutta, joten sillekin on perusteensa.
Toisaalta kilo vanteessa vastaa kahta kiloa muualla autossa.

Em. sivustolla esitellään myös vanteiden eri valmistustekniikoita ja
niiden vaikutusta lujuuteen.

Itse en ole mikään vanneasiantuntija varsinkaan kalliiden vanteiden osalta,
internetistä vaan kaivan tietoja.

[Whaeva]

Paino lisää vanteen kantavuutta ja lujuutta, joten sillekin on perusteensa.
Toisaalta kilo vanteessa vastaa kahta kiloa muualla autossa.

Em. sivustolla esitellään myös vanteiden eri valmistustekniikoita ja
niiden vaikutusta lujuuteen.

Itse en ole mikään vanneasiantuntija varsinkaan kalliiden vanteiden osalta,
internetistä vaan kaivan tietoja.

Nojoo, mutta ei ole noin selvästi selitettävissä. Painava replicavanne on huomattavasti heikompi, kuin kavyempi alkuperäinen amg.

[Sway-bar]

Itse tilasin erikoistilatut koottavat vanteet eurooppaliselta vannevalmistajalta. Hinta oli melkein puolitoista tonnia per vanne. Ensimmäisen koeajon aikana tuli pikku lommo vannelippaan moottoriliikennetiellä. Mikä oli hienointa, vanteet olivat aina tosi kuumat ajon jälkeen.

Nyt ajelen Taiwanilaisilla valuuvanteilla, joiden kromi on edelleen täysin virheetön eikä ole mitään kulutuksen merkkejä. Tosin, vanteilla on ajettu tankillinen ja ovat vuoden vanhat.

[karra]

Nämä ei taida olla replikat vaan ihan aidot Centerlinet . Siis millaiset nuo on, ja miten kasataan renkaalle .

http://centerlinewheels.com/wheel_deals ... ta=5-112mm" onclick="window.open(this.href);return false;

Mutta nuo taitaa olla trukkivanteet. Saako niitä legendaarisia Centerlinen "dragrace" vanteita enää mistään?

EDIT onhan mutta ei mersun jaolle, ja max 15" koossa:

http://centerlinewheels.com/wheels_deta ... &sw_id=371" onclick="window.open(this.href);return false;