Maalin kupliminen - 124 coupé

[Rikí]

Ostin 3 vuotta sitten 220CE:n vuosimallia 1993. Tänään, kun kevätaurinko jo niin kirkkaasti paistelee, niin huomasin yllättäen, että maalipinta on alkanut kuplia.

Ostohetkellä muistan, että kahdessa kohtaa oli lievää kuplimista, mutta nyt on kupliminen lisääntynyt yllättävänkin rajusti.

Radioantennin kohdalla kupliminen on lisääntynyt, kuljettajan puoleisen oven reuna kuplii ja ruostetta on ilmaantunut myös. Takaluukun mersun tähden ympärys kuplii. Takaikkunan reunukseen on ilmestynyt kuplia. Joissakin kohdissa, joissa kuplii, on myös ruostetta.

Mitä ihmettä? Kolmessa vuodessa maalipinta on mennyt tuommoiseksi? Tuntuu, että kohta kuplii koko auto, ja entäs sitten, kun menee toiset kolme vuotta.

Mitä tehdä tuolle kuplimiselle, ja mistä se johtuu? Autolla ei vuodessa ajeta kovinkaan paljoa, ja pesen myös säännöllisesti. Huonosta pidosta ei siis ole kyse.

[masaf1]

Eikai tuossa muuta selitystä voi olla ku että maalatessa pohjat tehty huonosti / ruosteita ei ole poistettu huolella.

[Rikí]

Eikai tuossa muuta selitystä voi olla ku että maalatessa pohjat tehty huonosti / ruosteita ei ole poistettu huolella.

Meinaatko, että olisi ylimaalattu?

[Timo L.]

Silläkin voi olla pieni merkitys, että E-faceliftin aikaan pikkuhiljaa käytiin käyttämään vesiohenteisia maaleja. Omasta mielestäni 1993-1996 W124 E:t kukkivat paljon herkemmin kuin kakkossarjalaiset.

Tutkiskele polttoainesäiliön täyttöaukon reunat, oviaukon reunat tms. mahdollisilta ylimaalauksen rajauksilta.

Joka tapauksessahan nuo kannattaa ottaa kiinni kun ovat vielä pieniä. Hio maali ja ruoste pois, happomaali pohjalle, pohjamaali ja pintamaali+lakka. Minkävärinen auto on?

[Rikí]

Silläkin voi olla pieni merkitys, että E-faceliftin aikaan pikkuhiljaa käytiin käyttämään vesiohenteisia maaleja. Omasta mielestäni 1993-1996 W124 E:t kukkivat paljon herkemmin kuin kakkossarjalaiset.

Tutkiskele polttoainesäiliön täyttöaukon reunat, oviaukon reunat tms. mahdollisilta ylimaalauksen rajauksilta.

Joka tapauksessahan nuo kannattaa ottaa kiinni kun ovat vielä pieniä. Hio maali ja ruoste pois, happomaali pohjalle, pohjamaali ja pintamaali+lakka. Minkävärinen auto on?

Kiitos vinkeistä.

Auto on väriltään musta metallinhohto. Vin code sanoo, että metallic-blue-black.

Paljonko muuten tulisi maksamaan tuommoisten pienten kuplimisten kuntoonlaitto, jos ei itse tekisi, vaan veisi automaalaamoon?

[Petteri Kivimäki]

Tuttu juttu shöu: saumojen ja läpivientien reunat alkavat kukkia. Ei tarvitse olla ylimaalattu. Riittää kun ruostesuojaus on jätetty tekemättä.

ja entäs sitten, kun menee toiset kolme vuotta.

[Rikí]

Tuttu juttu shöu: saumojen ja läpivientien reunat alkavat kukkia. Ei tarvitse olla ylimaalattu. Riittää kun ruostesuojaus on jätetty tekemättä.

ja entäs sitten, kun menee toiset kolme vuotta.

Oho, sinähän kuvan iskit.

Missä ajassa on mennyt tuollaiseksi?

[Petteri Kivimäki]

En tiedä. On tutun autokorjaajan pihassa. On vähän niinkun hamasreikien kanssa, alkaa pienenä ja harmittomana ja hoitamattomana pahenee pahenemistaan.

Mulla on omassa S124ssani muutamassa todella kiusallisessa paikassa kuplimista - esim etuovien etureunassa, mihin jää talvisin lumi ja jää narskuttelemaan maalipintaa rikki. Ja tunkinreikien ympärystön saa kans tehdä ens kesänä levytavarasta kokonaan uusiksi.

Olethan omasta tarkastanut tunkinreikien ympärytsön?

[nj^]

Mulla on omasta kärrystä molemmat katon etukulmat ruosteessa, ne on myös vittumaista korjata :/ Muovikylkien alle en uskalla edes katsoa.. Hyvä se oli vielä ennen talvea

[Rikí]

En tiedä. On tutun autokorjaajan pihassa. On vähän niinkun hamasreikien kanssa, alkaa pienenä ja harmittomana ja hoitamattomana pahenee pahenemistaan.

Mulla on omassa S124ssani muutamassa todella kiusallisessa paikassa kuplimista - esim etuovien etureunassa, mihin jää talvisin lumi ja jää narskuttelemaan maalipintaa rikki. Ja tunkinreikien ympärystön saa kans tehdä ens kesänä levytavarasta kokonaan uusiksi.

Olethan omasta tarkastanut tunkinreikien ympärytsön?

Itselläni on coupéssa kuljettajan puoleisessa ovessa kuplimista ja sen lomassa ruostetta juuri siinä muovihelman reunalla. Onkohan muovin alta jo pahemminkin mennyt? Tunkin reikien ympärystö pitäisi olla kunnossa, mutta taidan lähiaikoina tarkistaa uudelleen.

[Timo L.]

Itselläni on coupéssa kuljettajan puoleisessa ovessa kuplimista ja sen lomassa ruostetta juuri siinä muovihelman reunalla. Onkohan muovin alta jo pahemminkin mennyt? Tunkin reikien ympärystö pitäisi olla kunnossa, mutta taidan lähiaikoina tarkistaa uudelleen.

Minulla nousi kupla, ei otsaan vaan myös coupen oveen juuri muovin rajalle. Otin muovin irti ja yllätykseksi alunen oli aivan puhdas, myös oven pohja. Nähtävästi hiekkaa mennyt tuohon rajapinnalle ja se naarmuttanut vain tuon yhden kohdan rikki. Eikun hionta ja maalaus ja pahvi paikoilleen. Auto on siis 1989 ja tuolloin n. 180 tkm.

Pitääkin ottaa auto loppuviikosta ajoon talvilevolta jos räntää ei sada .

[toni20]

Näin automaalarin näkökulmasta voin sanoo, että jos viet automaalaamoon, niin varaudu setelitukkoon. Itsellä kerran kävi pikku haveri 190 mersun oven kanssa. Oven alareunaan tuli nyrkin kokoinen painauma (toinen auto kolaroi parkkipaikalla).

Pelkän maalauksen kustannusarvioksi tuli lähemmäs tuhat euroa. Yks vaihtoehto on viedä auto ammattikouluun maalaukseen, mutta voin kokemuksesta sanoo, että se kestää. Ainakin täällä Hämeenlinnassa toi pintakäsittely puoli ei ole se kaikkein nopein maalauspaja

[Sergey]

Joo se on totta että noi E-koriut ruostuu paljo herkemmin. Tos mun ja kaverin "varaosa" autossa on A pilari ruostunu poikki. Puhumattakaan muista klassikkopaikoista. Ja noissa mun E-farkuissa oli molemmissa lokarit umpimätiä ja samalla ovimuovien yläreunat.

[Petteri Kivimäki]

Tänään harrastin kukkimisenpoistoa pystäristä: molempien etuovien kylkilistan alta pilkisti muutama kukkiminen. Edellisen omistajan vanhat ruostekorjaukset sieltä ilmoittelee huonouttaan. Hioin, poistin vanhan kitin alta ruostetta, kittasin ja hioin. Sitten kittasin uudestaan ja hioin. Ja sitten vielä kittasin. Ja hioin.

Tuo on ekan kittauksen ja hionnan jäljiltä:



Pahoittelen huonolaatuista kännykkäkamerakuvaa.

Sitten huomenna helat irti ja maalarille, jätän maalaushomman ihan suosiolla osaavalle, jolla on kunnon kamat. Pohjahommat on ihan mukava tehdä huolella kun niihin ei tarvita sen kummempia erityistyökaluja kuin rälläkkä neekerintukalla ja messinkiharjalla ja tasohiomakone.

Kukahan kertoisi mukavan autokitin käyttää. Jotenkin menee aina sähläämiseksi kittaamisen kanssa, vai onkohan merkissä vika. Ei tule kerralla selvää. Tuo automaaliliikkeestä ostamani kitti kerkiää minun mielenliikkeitteni vauhdissa jo tekeytyä vaikeasti levitettäväksi - ja levittyykin sitten jo karkeasti epätasaisesti ja "repeää" välillä.