Tehot hävis CDI-200-06 missä vika

iva11 · Viesti Kirjoittaja **iva11** » La 24.04.2010 15:40

Terve kävin ohjemoimassa tehoa lisää toimi hyvin ensimäiset 20km sen jälkee ei kulje juurimihinkään koe talussa alko palaa moottorin varotus valo mistäs vikaa vois lähtee hakee..

LopenUupunut · Viesti Kirjoittaja **LopenUupunut** » La 24.04.2010 16:05

no voisko lähtee vikaa hakemaan sieltä lastufirmasta?....epäilen olevan paras kohde.

tuikku · Viesti Kirjoittaja **tuikku** » La 24.04.2010 16:12

.
No, ensimmäisenä, kun tulee vikaa, niin kaapelin nokaan.
Miten ihmeesä kukaan netin välityksellä voi muuten auttaa.

LopenUupunut · Viesti Kirjoittaja **LopenUupunut** » La 24.04.2010 16:17

tuikku kirjoitti:.
No, ensimmäisenä, kun tulee vikaa, niin kaapelin nokaan.
Miten ihmeesä kukaan netin välityksellä voi muuten auttaa.

totta toikin, mutta nyt näyttäis siltä että vois veikata lastutuksen aiheuttaneen joko ahtoputken repeämän tai pumpun sippaamisen...suuttimen irtoamisen jne....ihan mitä vaan taivaan ja espoon (suomen pääkaupunki) väliltä.

vikahan on luultavimmin siellä mitä tuo lastu säätää....yhtpainepumppu,ahdin,ahtoputki... jne.....?

tai sitten se on vaan huono ohjelma ja sekoittaa joitakin mittauksia ja säätää koneen vikatilaan?....kaverilla palaa kokoajan lastutuksen jälkeen moottorin vikavalo taulussa...tosin siellä oli kyllä yksi anturikin hajalla...ja valo syttyi jälleen vaihdon jälkeen....

iva11 · Viesti Kirjoittaja **iva11** » La 24.04.2010 16:55

eemeli 210 kirjoitti:
tuikku kirjoitti:.
No, ensimmäisenä, kun tulee vikaa, niin kaapelin nokaan.
Miten ihmeesä kukaan netin välityksellä voi muuten auttaa.
totta toikin, mutta nyt näyttäis siltä että vois veikata lastutuksen aiheuttaneen joko ahtoputken repeämän tai pumpun sippaamisen...suuttimen irtoamisen jne....ihan mitä vaan taivaan ja espoon (suomen pääkaupunki) väliltä.

vikahan on luultavimmin siellä mitä tuo lastu säätää....yhtpainepumppu,ahdin,ahtoputki... jne.....?

tai sitten se on vaan huono ohjelma ja sekoittaa joitakin mittauksia ja säätää koneen vikatilaan?....kaverilla palaa kokoajan lastutuksen jälkeen moottorin vikavalo taulussa...tosin siellä oli kyllä yksi anturikin hajalla...ja valo syttyi jälleen vaihdon jälkeen....

Terve tais Vika löyty hukkaportin akseli irti sokka poikki kiitos vastauksista

iva11 · Viesti Kirjoittaja **iva11** » La 24.04.2010 19:20

iva11 kirjoitti:
eemeli 210 kirjoitti:
tuikku kirjoitti:.
No, ensimmäisenä, kun tulee vikaa, niin kaapelin nokaan.
Miten ihmeesä kukaan netin välityksellä voi muuten auttaa.
totta toikin, mutta nyt näyttäis siltä että vois veikata lastutuksen aiheuttaneen joko ahtoputken repeämän tai pumpun sippaamisen...suuttimen irtoamisen jne....ihan mitä vaan taivaan ja espoon (suomen pääkaupunki) väliltä.

vikahan on luultavimmin siellä mitä tuo lastu säätää....yhtpainepumppu,ahdin,ahtoputki... jne.....?

tai sitten se on vaan huono ohjelma ja sekoittaa joitakin mittauksia ja säätää koneen vikatilaan?....kaverilla palaa kokoajan lastutuksen jälkeen moottorin vikavalo taulussa...tosin siellä oli kyllä yksi anturikin hajalla...ja valo syttyi jälleen vaihdon jälkeen....

Terve tais Vika löyty hukkaportin akseli irti sokka poikki kiitos vastauksista

Saako koti konstein moottorin merkkivalon samutettua

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » La 24.04.2010 22:03

iva11 kirjoitti:
iva11 kirjoitti:
eemeli 210 kirjoitti:
tuikku kirjoitti:.
No, ensimmäisenä, kun tulee vikaa, niin kaapelin nokaan.
Miten ihmeesä kukaan netin välityksellä voi muuten auttaa.
totta toikin, mutta nyt näyttäis siltä että vois veikata lastutuksen aiheuttaneen joko ahtoputken repeämän tai pumpun sippaamisen...suuttimen irtoamisen jne....ihan mitä vaan taivaan ja espoon (suomen pääkaupunki) väliltä.

vikahan on luultavimmin siellä mitä tuo lastu säätää....yhtpainepumppu,ahdin,ahtoputki... jne.....?

tai sitten se on vaan huono ohjelma ja sekoittaa joitakin mittauksia ja säätää koneen vikatilaan?....kaverilla palaa kokoajan lastutuksen jälkeen moottorin vikavalo taulussa...tosin siellä oli kyllä yksi anturikin hajalla...ja valo syttyi jälleen vaihdon jälkeen....

Terve tais Vika löyty hukkaportin akseli irti sokka poikki kiitos vastauksista
Saako koti konstein moottorin merkkivalon samutettua

pari tarkentavaa juttua auto siis 200 06 cdi

jos näin niin ei taida olla hukaporttia(siis vakioahtimessa) on muutuva siippine

kotikonstit meinaa mitä

jos kantti kestää voi koittaa ottaa akun johdon irti yöksi joskus nolautuu sillä

tai sitten otta toinen konsti ja tökätä *:rin piuha kiinni(täälä päin koti konsti)