Rekisterikilpi - mistä aluslevy?

[Sello]

Autossani W124 sedan vm. -91 on euromalliset kilvet, joihin on onnistuttu tekemään useita asennusreikiä, eivätkä ne sovi muuten siistin auton ilmeeseen.

Harkinnan jälkeen olen kallistumassa ostamaan tavalliset vanhanmalliset kilvet edellisten tilalle. Saisi samalla tuon liiallisen tuontiauton leiman poies.

Eteen olen suunnitellut hankkivani teräksisen ja taakse lyhyemmän muovisen aluslevyn. Tietysti taaksekin voisi miettiä teräksistä, mikäli kiinnitys on helppoa.

Kaipaisinkin vinkkiä, että mistä helpoiten voisi tilata varmasti autoon sopivat aluskilvet ja mieluiten vanhanmalliselle rekisterilaatalle!

Googlettamalla toki löytyy vaihtoehtoisia ostopaikkoja. Suosituksia?

[nj^]

osta mersufoorumin aluslevyt

[cuuno]

...marmoritiskiltä ...ei kun vehoon ...eikä muuten maksa edes mansikoita

[Pakardinen]

Tai sitten Motonettiin mars mars. Ostin tässä kuukauden päivät sitten muovisen kiinnityslevyn, maksoi huikeat 6€.

[Timo L.]

Itse olen tullut siihen tulokseen, että teräksinen levy sopii parhaiten autoon, jossa kiiltävää pintaa on muutenkin. Olen siis suosinut pelkkiä muovisia sovitelevyjä jotka eivät tule kilven ulkopuolelle. Coupessa tosin on W123:sta peräisin oleva teräslevy takana, kun kilpi piti jotenkin saada kiinni . Jotensakin teräslevy sotkee 124:n keulan puhdaslinjaisuuden, se on ikäänkuin ylimääräinen elementti. Kukin kuitenkin tyylillään.

Vanhoista kilvistä +.

[Sello]

Mauttomuuksiin ei ole tarkoitus ryhtyä. Senpä takia tätäkin asiaa olen jo tovin tuumannut. Vanhanmalliset kilvet hankin joka tapauksessa.

Keulan ilmeeseen voisin ajatella teräksistä levyä sillä en pidä kuvan autossa olevaa aluslevyä suurena tyylivirheenä. Auton harmaa väri tosin saattaa vähentää kilven korostumista. Nykyisessä autossa kun muutoinkin on kromireuna ja -kahvat.

Taakse sen sijaan ei varmaankaan tule laitettua teräksistä levyä. Jos päästäisiin jopa ilman levyä niin voisi olla parempi. Mallia on tullut katsottua juurikin kyseisestä coupesta ja siitä tämä pähkäily.

Kuvassa arkinen ikiliikkuja (300 TD vm. -89), joka vaihtoi omistajaa viime kesänä.

[Sami201]

Sellaisia kilvenalusia saa mitkä eivät näy ollenkaan. Taakse sellanen ja eteen ei mitään on mun mielipide

[Timo999]

http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... _index/617


Rekisterikilven aluslevy kromattu ECOLINE

Tuotenumero: 6519

Vaihtoehtoiset tuotteet:

* Rekisterikilven aluslevy EU-kilvelle, muovia ECOLINE (19500)
* Rekisterikilven aluslevy, tekstillä: WWW.KL-VARAOSAT.FI (19817)
* Rekisterikilven aluslevy, muovia ECOLINE (ei EU-kilvelle) (23504)

[JeremyH]

Mikä siinä on ettei aluslevyjen myyjät voi laittaa kuvaa/ mittatietoja myymästään tuotteesta sivuilleen.

Jos joku osaa vinkata esim. tuollaisen Sellon linkittämän kuvan kilventakusen jossa olisi mittaa niin paljon että peittää saksan-kilven ruuvinreijät, niin täällä oltaisin erittäin kiitollisia.

[adenauer300]

Mikä siinä on ettei aluslevyjen myyjät voi laittaa kuvaa/ mittatietoja myymästään tuotteesta sivuilleen.

Huomasin saman asian kun itse etsin kuukausi sitten rosteri/kromattuja aluskilpiä EI eu rekkarille Mersuun..... Jouduin lopulta tekemään ne itse kiiloitetusta rosterisra...

[karra]

Onko tähän aiheeseen uutta tietoa? Yleistarvikkeena saa vissiin ainoastaan 522 mm pitkää rosterialuslevyä jossa pokattu tila EU-kilvelle noin 440 mm. Vanhan tyyppinen 6-merkkinen kilpi vaatisi 400 mm tilan. Tällaisesta aluslevystä jää noin 60 mm puolelleen tilaa jos laittaan siis vanhan kilven.

Täällä kipien mittoja: http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Rek ... ikilpi.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

560SECciin ajattelin ei EU-kilpiä siis. Ostin paikallisesta Autotarvikkeesta 2007 sellaisen lyhyen rosterikiven, se oli silloin jo poistuvaa valikoimaa ja oli siis liikkeen viimeinen kappale, eikä sellaisia siis edelleenkään enää saa .

Ei ole KL:n eikä Merteilinkään sivuilla mitään. Täytyy kysyä merkkiliikkeestä.

[Timo L.]

Savonlinnasta ainakin saa vanhalle kuusinumeroiselle sopivaa "reikälevyä". Siis sitä muovista kiinnityslevyöä, mistä ei jää näkyviin mitään. Maksoi alle 10 e. Ja eikös sitä pitkääkin saa lyhennettyä?

Btw, mitä enemmän olen tsekkaillut noita, niin sitä mauttomammille rosterialuset "muovimersuissa" näyttävät. Tuntuu että missään ulkomaisissa autoissa niitä ei juuri näy .

[Nozki]

Moi.

Savonlinnasta ainakin saa vanhalle kuusinumeroiselle sopivaa "reikälevyä". Siis sitä muovista kiinnityslevyöä, mistä ei jää näkyviin mitään. Maksoi alle 10 e. Ja eikös sitä pitkääkin saa lyhennettyä?

Btw, mitä enemmän olen tsekkaillut noita, niin sitä mauttomammille rosterialuset "muovimersuissa" näyttävät. Tuntuu että missään ulkomaisissa autoissa niitä ei juuri näy .

Itse ostin omaan coupeen kilvenaluset paikallisesta MB-edustusliikkeestä, luokkaa 5€ / kpl. Ihan tavalliset yleismallin muoviset, EU-kilville tarkoitetut, ja sellaiset, joissa alla oli tuon liikkeen mainosteksti, ja ihan napsuliitoksilla irrotettavissa se koko mainostusosuus. Ne aluset sai helposti ja siististi sahattua lyhyemmiksi sopimaan vanhan mallin kilville. Se EU-osuus kun on siinä kilvessä tehty niin, että vähän niin kuin vanhan mallin kilpeen on toiseen päähän lisätty tuollainen lätkä, puuttumatta kiinnitysreikien paikkoihin suhteessa kirjaimiin ja numeroihin. Eli, jos kilpi on EU-mallinen, niin sen kiinnitysreiät eivät ole symmetrisesti, vaan vaan lähempänä sitä reunaa, jossa ei ole EU- merkkiä. Ja se muovialusta oli siinä mielessä samanlainen - kun sahasi pois sen EU-merkin alle kuuluvan muovin, kiinnitysreiät sille vanhanmalliselle kilvelle ovat symmetrisesti, valmiina oikeissa paikoissa.

Olipa hankalasti selitetty, mutta lopputulos nyt kuitenin oli se, että sahaamalla ne sai sekä näkymättömiksi että symmetrisiksi; toisin sanoen siisteiksi, eikä tarvinnut erikseen hakea vanhoille kilville sopivaa alustaa.


T:Timo

[karra]

Eli, jos kilpi on EU-mallinen, niin sen kiinnitysreiät eivät ole symmetrisesti, vaan vaan lähempänä sitä reunaa, jossa ei ole EU- merkkiä.

Kyllä, nuo rosterialuslevyt on myös epäsymmetrisillä rei'illä ja jos laittaa ei-eurokilven niin toisesta reunasta jää noin 5 mm reikää näkyviin.

Btw, mitä enemmän olen tsekkaillut noita, niin sitä mauttomammille rosterialuset "muovimersuissa" näyttävät. Tuntuu että missään ulkomaisissa autoissa niitä ei juuri näy

No hei hei, eikös pre/and W124-ikäluokan mersuissa kuulukin olla juuri nuo teräksiset aluslevyt kilven alla, ja tarpeeksi vanhoissa (kromipuskurit) jopa edessäkin . Ainakin itse oli siinä uskossa . Vai onko nuo vaan suomi-erikoisuuksia?

Ja jos ei-EU-kilven laitolla haetaan sitä suomi-lookkia niin ehdottomasti teräksinen aluslevy eikä noita rintajoupin muovisia . No, vaikka ne ei näy eli silloin niiden tarkoitus on passata kiinnitysreiät kohilleen ilman kilpeen poraamisia, eikös niin.

Mutta saksa-look siis on sponsoroitu musta aluslevy kun siellä niitä kilpiä vaihdetaan aina kun auto vaihtuu .

[cuuno]

...kilpiä muuten voi tilata myös ilman reikiä ...tiedoksi

[Nozki]

No hei hei, eikös pre/and W124-ikäluokan mersuissa kuulukin olla juuri nuo teräksiset aluslevyt kilven alla, ja tarpeeksi vanhoissa (kromipuskurit) jopa edessäkin . Ainakin itse oli siinä uskossa . Vai onko nuo vaan suomi-erikoisuuksia?

Tuo on kyllä mielenkiintoinen kysymys. Piti oikein katsella joskus MB-museolta ostamaani W123-kirjaa, ja Johtotähti Suomen teillä -kirjaa. Kuvista äkkinäisesti päätellen näyttäisi, että näiden autojen ollessa uusia:
- W123:ssa on ollut rosterilevyt etukilpien alla niin Saksassa kuin Suomessakin
- W123:ssa on Suomessa ollut takana kilpiä sekä rosterilevyllä että ilman; ei taida olla selkeää käytäntöä
- W123:ssa ei Saksassa juuri ole käytetty rosterilevyjä takakilpien alla
- W124:ssa on Suomessa ollut edessä sekalaista käytäntöä uusissakin autoissa; joissakin on rosterilevy, joissakin ei ole
- W124:ssa on Suomessa ollut takana varmaan enemmän niitä, joissa on rosterilevy. Sitten taas, esim. faijalla joskus olleessa -91 200D:ssä oli rosterilevy, mun -92 250D:ssä ei ole. Suomiautoja molemmat, mutta en tietenkään osaa olla varma, onko sellainen levy omassani joskus ollut; nyt siellä on vain sellainen joku ei-näkyvä kiinnitysrauta.
- W124:ssa ei saksalaisissa kuvissa juuri näy rosterilevyjä ensinkään; lienee suomalaisten juttu enempi.

Ja jos ei-EU-kilven laitolla haetaan sitä suomi-lookkia niin ehdottomasti teräksinen aluslevy eikä noita rintajoupin muovisia . No, vaikka ne ei näy eli silloin niiden tarkoitus on passata kiinnitysreiät kohilleen ilman kilpeen poraamisia, eikös niin.

Kai se näin sitten on, ainakin jos näin off-topiccina kyseessä on W123. Omaan W123:een en kyllä niinkään ajatellut ei-EU-kilvellä hakevani Suomi-lookkia. Mun mielestä vaan 80-luvun alun autoon ei sovi EU-kilpi, kun ei siihen maailman aikaan EU:sta vielä edes puhuttu mitään. No, itse olin tosin oman coupeni valmistumisaikaan noin puolivuotias, joten en ihan tarkkaan muista, mistä silloin on maailmanpolitiikassa keskusteltu... Pitääköhän mun nyt sitten kuitenkin alkaa harkita rosterilevyjen hankkimista.

Mutta saksa-look siis on sponsoroitu musta aluslevy kun siellä niitä kilpiä vaihdetaan aina kun auto vaihtuu .

Sekin on totta, jos puhutaan nykyaikaisista systeemeistä. Kuvista päätellen tuollaisia ei ollut W123:n aikaan, eikä kyllä oikein missään W124:ää uutena esittävissäkään kuvissa noita näy. Eikä sitäpaitten suomalaiset kilvet sovi niihin!

T:TTT

[Sello]

Tämäkin topic on saanut viimein jatkoa!

Päädyin lopulta kilven taakse piiloon jäävään aluslevyasennukseen. Lisäksi vaihdoin nuo neljä ruuvia vielä uusiin rostereihin niin ei korroosio pääse niitä ruostuttamaan. Lopputulos on mielestäni selkeä ja siisti.

Muoviset taustalevyt hankin Virkkalan Autostartilta. http://www.autostart.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

[E220]

Terkut Australian Rockhamptonista,

Miksei Suomesta löydy puljua josta sais tilata omat pohjat? Kuten täällä tämä.

On muuten mersut vähissä, sen verran tota preeriaa ympärillä, että kalusto on maastureita ja avolavoja. Yks nätti osui tänään matkalle.

[E220]

Veholla alustojen hinta 15€/pari.

Päädyin kuitenkin selvittämään innostusta kylällä ja tilaamaan vähän enemmän kerralla, hinta putosi aika reippaasti siitä mitä olisin Veholle joutunu pulittaa.
Tältä näyttää:

[CDI320CLS]

166.JPG

Tuommoisen kilpitelineen teetin, 7 mm alumiiniin jyrsittin kilvelle tila. Takana ruuveille tehtyt kierteet, puskuri pitää irroittaa kun kilven laittaa paikoilleen. Passivointi tehtiin alan firmassa. Poliisit eivät vielä ole puuttuneet asiaan, katsastusmies sanoi, että ei ne aivan lailliset ole.

[E220]

166.JPG

Tuommoisen kilpitelineen teetin, 7 mm alumiiniin jyrsittin kilvelle tila. Takana ruuveille tehtyt kierteet, puskuri pitää irroittaa kun kilven laittaa paikoilleen. Passivointi tehtiin alan firmassa. Poliisit eivät vielä ole puuttuneet asiaan, katsastusmies sanoi, että ei ne aivan lailliset ole.

Ainakaan sheriffi ei vie sun kilpiä tien päällä

[karvis]

EU-kilvelle rosterisia taustoja olen myynyt 10e.kpl ja laatu 10. Liian kallis....monen mielestä

[felmit]

EU-kilvelle rosterisia taustoja olen myynyt 10e.kpl ja laatu 10. Liian kallis....monen mielestä

Onko kuvaa?
pituus? Peittääkö tuotiautona tuodun kiinnityreiät, jos on ollut päistä kiinni?
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=140016

[markoolio]

Osaisko kukaan sanoa, mistä löytyis W204:n etupuskurissa oleva rekisterikilven tausta suht edukkaasti? En siis tarkota rekisterikilvenpidikettä vaan sitä puskurin osaa johon rekisterikilven ja halutessaan myös pidikkeen voi ruuvata. Alkuperäisen hinta on vissiin 100 € paikkeilla.