Ohjausvaihde, vielä kerran ;)

[Ari66]

Onko kukaan koskaan nähnyt tai peräti mitannut, kuinka monta milliä W123:n (tai W124:n) ohjausvaihteen säätöruuvi on koholla lukitusmutterin pinnasta silloin, kun vaihde on uusi eli oletettavasti vielä ruuvaamaton?

Olen nyt muutamia vaihteita nähnyt, joissa kaikissa pultti on melkoisen ulkona.
Siitä kai voisi päätellä säätövarojen päässeen jo loppumaan?

Haen tällä sitä, että kannattaako "hyvältä tuntuvaakaan" ohjausvaihdetta ostaa, jos se on jo tappiinsa vedetty.

(Lupaan etten enää palaa tähän aiheeseen ikinä... tai...puoleen vuoteen... tai ainakaan viikkoon... jos nyt ei sattumalta tule pakottavaa tarvetta jo huomenna....)

[jarski]

Muutamissa 124:n ohjausvaihteissa on ruuvi ollut vain parisen milliä korkeammalla kuin mutteri.

Mulla tuntui hävinneen välys ohjausvaihteesta, kun vaihdoin moottorin ja siinä samalla tuli toinen (w124 230E:n) tehostajan pumppu, joka kehittää kovemman paineen

[MIKAVON]

Ei kait kuulamutteri ohjausvaihdetta ajamalla loppuun kuluteta? pieni välys kuuluu asiaan kuten sulle totesin kun kävit sitä mun kauppaamaa "välitystä" tutkimassa. Tietty joku miljoona kilometriä ajettu entinen taxi voi olla toinen juttu mutta kun tossa pihalla nyt on kolme 123:sta,kaikki ajoltaan ehjiä,kilometrit 360-530 000 ja jokaisessa se säätöruuvi samassa kohdassa ja välystä noin sormituntumalla siinä ohjausvaihteessa samanverran enkä usko että ne kaikki olis loppuun ajettuja tai sitten Mersussa on tosissaan heikko ohjausvaihde jota sitäkään en usko Se säätöruuvin liike,kun kiristetään löysät pois on todella snadi eikä sitä tarvitse montaa kertaa kiristää auton eliniän aikana.

[Timo L.]

Ei kait kuulamutteri ohjausvaihdetta ajamalla loppuun kuluteta? pieni välys kuuluu asiaan kuten sulle totesin kun kävit sitä mun kauppaamaa "välitystä" tutkimassa. Tietty joku miljoona kilometriä ajettu entinen taxi voi olla toinen juttu mutta kun tossa pihalla nyt on kolme 123:sta,kaikki ajoltaan ehjiä,kilometrit 360-530 000 ja jokaisessa se säätöruuvi samassa kohdassa ja välystä noin sormituntumalla siinä ohjausvaihteessa samanverran enkä usko että ne kaikki olis loppuun ajettuja tai sitten Mersussa on tosissaan heikko ohjausvaihde jota sitäkään en usko Se säätöruuvin liike,kun kiristetään löysät pois on todella snadi eikä sitä tarvitse montaa kertaa kiristää auton eliniän aikana.

Ihan lähiaikoina joku Mersumies minulle kertoi, että vanhoissa Mersuissa ohjausvaihdetta pitäisi kiristää 1/8 kierrosta jotakuinkin joka vuosi, jotta ohjaustuntuma säilyy "timminä".... urbaanilegendaa?

[samip]

Ihan lähiaikoina joku Mersumies minulle kertoi, että vanhoissa Mersuissa ohjausvaihdetta pitäisi kiristää 1/8 kierrosta jotakuinkin joka vuosi, jotta ohjaustuntuma säilyy "timminä".... urbaanilegendaa?

Ja se että tuleeko vuodessa 5000 vai 50000Km ei vaikuta mitään asiaan...

Mulle taas eräs Mersumies kertoi ettei tuota simpukkaa pitäisi juuri ollenkaan kiristellä, ohjaus muuttuu tahmeaksi ja kulmikkaaksi... parempi pieni välyskin. Tiedä tuota nyt sitten että ketä uskoisi...

[Ari66]

Tiedä tuota nyt sitten että ketä uskoisi...

No sepä se.
Pitäisi varmaan kokeilla jotain sellaista autoa, jossa omistajan mielestä ohjaus on aivan kunnossa

Tunnustan, että itselläni on lähes vainoharhainen suhtautuminen ohjauksen käyttäytymiseen
Volvoonkin upotin noin kymppitonnin vanhaa rahaa että sain ohjauksen edes vähän sille mallille kuin halusin

[MIKAVON]

Joidenkin asioiden kanssa on vaan opittava elämään

[Timo K.]

Kyllä tuon välyksen saa aika minimaaliseksi. Sitten kun 'palautus' rupeaa kangistumaan, niin tietää tiukanneensa liikaa. Kannattaa käydä läpi myös apusimpukka ja ohjausiskunvaimennin (vaikuttavat ylättävän paljon).

[Aki P]

Varsinkin sökö ohjausiskari hakkaa simpukan pilalle jo ennen 1.5mkm.

Veholla ovat kovasti sitä mieltä ettei sitä saa mennä säätämään ollenkaan, vaan se pitää lähettää kunnostukseen sellaiseen vehoon, jossa on simpukan erikoistyökalut ..

Onhan se tietenkin ikävää jos satasen vauhdissa lyö simpukan jumiin

[MIKAVON]

Toki sen välyksen saa melko pieneksi,tarkoitin vaan sitä, että just se pieni välys kuuluu asiaan(rakenteeseen)

[Aki P]

Toki sen välyksen saa melko pieneksi,tarkoitin vaan sitä, että just se pieni välys kuuluu asiaan(rakenteeseen)

Ja se pieni välys paikallaan poistuu kun laitat auton käyntiin.

[Ari66]

Ja se pieni välys paikallaan poistuu kun laitat auton käyntiin.

Täh? Siis pumpun paineen ansiostako? Loogista kyllä.

Onkohan minun haettava vikaa sitten simpukan sijasta apusimpukasta tai siitä iskunvaimentajasta?

[Ari66]

Ja se pieni välys paikallaan poistuu kun laitat auton käyntiin.

Eipäs muuten poistukaan, kokeilin tänään senkin kikan.

[Aki P]

Ja se pieni välys paikallaan poistuu kun laitat auton käyntiin.

Eipäs muuten poistukaan, kokeilin tänään senkin kikan.

Tarttis varmaan tehrä jotain?

Pikku säätö ja se on siinä.

[Ari66]

Tarttis varmaan tehrä jotain?

Pikku säätö ja se on siinä.

Vaan mistäs säädät, kun tästä kuulemma on jo säätövarat käytetty?

Toisaalta, jos hommais uuden simpukan, niin saisi auton arvon kaksinkertaistettua