W202 C230K, uusi MAF ja tyhjäkäynti persiillään

[clint]

Perskele.

Vanha MAF tuli tiensä päähän, oireena oli tehottomuus ala- ja yläkierroksilla ja kylmänä pätkiminen. Vika todettiin vielä testerissä ja ostin uuden Bosch-maffin jonka tänään vaihdoin paikalleen. Alkuperäiset viat kyllä poistui, tehot palasi ja meno maistuu taas. Kylmäkokemuksia ei tosin vielä ole.

Heti kun ekan kerran löin koneen tulille, meni tyhjäkäynti ihan levottomaksi. Humppaa parin sadan kierroksen verran jolloin kone mouruaa ja resonoi huomattavasti. Välillä tuntuu että sammuu ihan just.

Menikö asennuksessa joku pieleen vai onko uusikin maffi rikki? Molemmat oli Bosch-merkkisiä, ja tietenkin sama osanumero eli tässä tapauksessa 0 280 217 114. Eihän uuden maffin asennuksen jälkeen tarvitse käydä testerissä tai käyttää akunkenkää pois tms muita taikoja?

Sen verran tuskaista on tuo käynti nyt, että taidan ensiapuna laittaa vielä vanhan maffin takaisin, sillä pitäisi ainakin hoitua työmatkat huomenna. On muuten Vehon hinnoittelu kohdillaan, marmoritiskillä 580€ ja MB-osasta (Oulu) 235€ tuo bosch.


edit. jossain vanhoissa topikeissa arvuuteltiin kaasupolkimen uudelleenopettamisen mahdollista apua ongelmaan. Onko kyseessä sama asia kuin laatikon nollaus? Vaihteisto on 722.6 eli nollattavissa. Vai onko kaasupolkimen opetus vielä eri asia ja löytyisikö siihen ohjetta? Vaihteiston nollaamiseen löytyikin ohjeet.

[clint]

Itse itselleni vastaten

Kaasupolkimen opetusohjeet löytyivät, ei vaikutusta. Annoin sitten kunnolla kenkää ehkä 10 kilometrin verran ja kotiinpalatessa tyhjäkäynti oli naulattu 700rpm. Vika siis poistui ainakin väliaikaisesti. Oisko tuo vielä alkuun hakenut säätöjä tjtn? Noh huomenna totuus paljastunee kun pääsee kylmästarttaamaan.