Moottoriöljyn määrä lisääntyy!!

[seiskari]

Moro
Minulla on 2006 mallin Mersu ML. Olen ymmärtänyt, että auto kuluttaa jonkun verran öljyä, mutta minulla se lisääntyy. Edellinen öljynvaihto oli n. 5000 km sitten ja öljyn määrä laitettiin tikun maksimimerkkiin. Nyt öljyn määrä on puolisenttiä maksimin yläpuolella. Jäähdytysnesteen pinta on samassa tasossa eli ei ilmeisesti ainakaan jähdytysnesto ole öljytilaan pässyt.
Missä on mika - kiitos vastauksista etukäteen!

[Sergey]

mittatikku ei ole menny pohjaan vaihdon aikana ja tehty ylitäyttö

[jupehalm]

Tai ei olla odotettu että öljyt valuu pohjalle asti.

[Sergey]

nyt o jo 99% vioista kartoitettuna

[CDI203]

Moro
Minulla on 2006 mallin Mersu ML. Olen ymmärtänyt, että auto kuluttaa jonkun verran öljyä, mutta minulla se lisääntyy. Edellinen öljynvaihto oli n. 5000 km sitten ja öljyn määrä laitettiin tikun maksimimerkkiin. Nyt öljyn määrä on puolisenttiä maksimin yläpuolella. Jäähdytysnesteen pinta on samassa tasossa eli ei ilmeisesti ainakaan jähdytysnesto ole öljytilaan pässyt.
Missä on mika - kiitos vastauksista etukäteen!

eikä haise polttoaineele
poista (ime) ylimmäräinen pikimiten pois se ei tee hyvä

[jupehalm]

Ilmoittaako auto että liikaa öljyä. Jos ei ilmoita niin ei sitten mitään hätää.

[CDI203]

Ilmoittaako auto että liikaa öljyä. Jos ei ilmoita niin ei sitten mitään hätää.

paitsi että jos tikusta katsomalla on liikaa öljyä eikä auto siitä ilmoita on siinä systeemissä joku vika (sitten vielä lisäksi se öljyn lisääntyminen...)

[seiskari]

Moro
Minulla on 2006 mallin Mersu ML. Olen ymmärtänyt, että auto kuluttaa jonkun verran öljyä, mutta minulla se lisääntyy. Edellinen öljynvaihto oli n. 5000 km sitten ja öljyn määrä laitettiin tikun maksimimerkkiin. Nyt öljyn määrä on puolisenttiä maksimin yläpuolella. Jäähdytysnesteen pinta on samassa tasossa eli ei ilmeisesti ainakaan jähdytysnesto ole öljytilaan pässyt.
Missä on mika - kiitos vastauksista etukäteen!

eikä haise polttoaineele
poista (ime) ylimmäräinen pikimiten pois se ei tee hyvä

En kyllä haista, että polttoainetta olisi öljyssä, mutta sitä kovasti epäilen. Eli missä tilanteessa polttoaine voi mennä moottoriöljyn sekaan???

[CDI203]

Moro
Minulla on 2006 mallin Mersu ML. Olen ymmärtänyt, että auto kuluttaa jonkun verran öljyä, mutta minulla se lisääntyy. Edellinen öljynvaihto oli n. 5000 km sitten ja öljyn määrä laitettiin tikun maksimimerkkiin. Nyt öljyn määrä on puolisenttiä maksimin yläpuolella. Jäähdytysnesteen pinta on samassa tasossa eli ei ilmeisesti ainakaan jähdytysnesto ole öljytilaan pässyt.
Missä on mika - kiitos vastauksista etukäteen!

eikä haise polttoaineele
poista (ime) ylimmäräinen pikimiten pois se ei tee hyvä

En kyllä haista, että polttoainetta olisi öljyssä, mutta sitä kovasti epäilen. Eli missä tilanteessa polttoaine voi mennä moottoriöljyn sekaan???

oikeestaan kaikki tilanteet on sellasia että pitäisi olla myös jotain muita oireita(esim bensa koneesa voi käydä niin jos "ryyppy" jää päälle)

[Sergey]

kyl mä oon edellee sitä mieltä että on väärin täytetty. oikeeseen tasoon vaan ja sit koeajoa 5000km.

[Easy Rider]

Tehtiinkö öljynvaihto ja nyt tarkistus niin että auto on eri asennossa? Enkä nyt tietennikkää tarkota kuunkiertoon tai mekkaan nähen, vaan kallellaan jonnekinpäin.

Sitten vielä, tikun yläpäässä oleva O-rengas toimii kuin mäntä, työntäen öljynpintaa alaspäin putkessa. Varsinnii uuvemman vehkeen kanssa saa toisinaa hyvän tovin oottaa että pinta putkessa nousee takas. (Tikun putki yltää liki öljypohjaan asti, jotta imuvaihtajalla vaihtaen jäisi mahdollisimman vähän vanhaa öljyä pohjalle.) Eli jos vaihettaessa on tökkästy vaan äkkiä pohjaan ja nyt vartottu hetki ennen tikun nostoa, nii saattaa näyttää hyvinnii eri määrää.

Lisäksi vaihdon jälkeen pintaa tarkastellessa öljy on hailakkaa, heti ajon jälkeen katsottuna kuumaa, tiedä sitten paljonko tuo laajenee ja missä lämpötilassa mitattiin. ATF ainakin laajenee melko tavalla. Jos jälkimmäinen mittaus on tehty kylmällä koneella, nii tuo jupehalmin teoria kuulostaa järjelliseltä.

[RH]

kyl mä oon edellee sitä mieltä että on väärin täytetty. oikeeseen tasoon vaan ja sit koeajoa 5000km.

Tosta ML:stä tiedä, mutta ainakin W169:ään öljyjä vaihtaessani huomasin, että saapi seistä pitkän tovin ja odottaa, ennen kuin kannattaa mennä kiskomaan tikkua pois. En sitten hätäillyt lisäämään, kun tiesin, että oikea määrä tuli uutta öljyä laitettua. Ensin ei vaan tikku kastunut juuri ollenkaan, mutta 10min. kuluttua oli jo ihan ok. Osasin toki tätä epäilläkin, kun autossa oli ostettaessa myös turhan paljon öljyä koneessa.
Saman havainnon tein tässä juuri lainassa olleen vastaavan vuokra-auton kanssa. Öljyä reilusti yli tikun ylämerkin.

[napa]

olisko tuossa ML:n koneessa samaa vikaa, kuin tummilla usein autoissa, eli jos ei tikku kastu, niin sanotaan vain että se "öljy on vielä kierrolla"

sitten kun sitä öljyä tosiaan lisäilee liian nopealla tikun vilkaisulla, niin tulee liikaa öljyä koneeseen...

[mika842]

Tässä olis vielä yksi vinkki jos muuta järkevää ei ole öljyn lisääntymiseen löytynyt!

Jos kyseinen ML on diesel ja varustettu hiukkas suodattimella niin öljyn lisääntyminen ei ole mikään ihmeellinen asia. Ja jos näin on niin kannattaa vaihtaa ne öljyt uuteen mahdollisimman pian, koska hiukkas suodattimen poltot ei tällöin ole onnistuneet.

[Mika.T]

Tuollaisella 5mm "ylitäytöllä" ei ole mitään merkitystä moottorin toiminnalle.

Kovaa ajoa vaan.

[Easy Rider]

"öljy on vielä kierrolla"

Tuli vaan OT:na mieleen ku kaveri kertoili laivalta tarinoita. Jossain isossa ristipääkakstahtidieselissä, en muista merkkiä, kuivasumppusysteemin öljytilavuus on 11 kuutiota josta yksi on koneen käydessä "kierrolla", eli startin jälkeen tankissa on 10 kuutiota. 9 kuution lepotilavuudessa lorautetaan pari mottia lissää. Kiertävä öljy voitelee vain laakerit yms. Männille ruiskutellaan tuoretta ölppää koko ajan josta se valuu kiertävän öljyn sekaan ja separaattori sylkee pa*kan kanssa vanahaa koko ajan pois sludgetankkiin. Joillain laivoilla tuota kuonaa edelleen siivotaan, öljy länträtään polttoaineeseen ja poltetaan pois. Jää vain pikistä ja nokista moskaa.

Eli Ladasta tuttu COCS* käytössä

*)Continuous Oil Change System.

[CDI203]

Tuollaisella 5mm "ylitäytöllä" ei ole mitään merkitystä moottorin toiminnalle.

Kovaa ajoa vaan.

pieneläkin yli täytöllä
On tuhoja tekevä vaikutus jos autossa on katalysaatori ja tai hiukasloukku

[Mika.T]

Niin niin.

[seiskari]

Bingo - Mika 842 taisi keksiä vastauksen öljymäärän lisääntymiseen. Autossani on hiukkassuodatin ja olen ajanut vain noin 30 km:n matkoja, jollain ns. regeneroituminen ei ole päässyt tapahtumaan. Systeemi on ruiskuttanut "liikaa" polttoainetta ja se on mennyt öljytilaan!

Kuulostaako järkevältä?
Miten kuski tietää, milloin hiukkasuodattimen poltot pitää suorittaa?
Milloin pitää ajaa pitkiä matkoja, jotta poltot onnistuu?

[CDI203]

Bingo - Mika 842 taisi keksiä vastauksen öljymäärän lisääntymiseen. Autossani on hiukkassuodatin ja olen ajanut vain noin 30 km:n matkoja, jollain ns. regeneroituminen ei ole päässyt tapahtumaan. Systeemi on ruiskuttanut "liikaa" polttoainetta ja se on mennyt öljytilaan!

Kuulostaako järkevältä?
Miten kuski tietää, milloin hiukkasuodattimen poltot pitää suorittaa?
Milloin pitää ajaa pitkiä matkoja, jotta poltot onnistuu?

Siinpä se, ei mistään
(pois vaan selanen systeemi autoa särkemästä)