Saa jäädä joko seinäkoristeeksi tai sitten ostan koppaan sopivan mersun...
Ennen ja jälkeen:
Kaikkien karvalakkimersujen äidin venakoppa
Kaikkien karvalakkimersujen äidin venakoppa
Eli ohessa kuvasarja 123 korisen, 4 sylinterisen dieselin venttiilikopasta.
Saa jäädä joko seinäkoristeeksi tai sitten ostan koppaan sopivan mersun...
Ennen ja jälkeen:
Saa jäädä joko seinäkoristeeksi tai sitten ostan koppaan sopivan mersun...
Ennen ja jälkeen:
Timo P
Hyvinkää
211/ 220CDI (-05)
ex. 210/ 200CDI (-02)
ex. 123/ 240D (-83)
ex. 123/ 240TD (-78/-84)
ex. 123/ 200B (-80) (Made in South Africa)
ex. 116/ 280S (-75)
ex. 115/ 220D (-71)
Land Rover Series III 109" (-77)
ex. Land Rover Series III 88" (-76)
Ural M63 "Suomi-pyörä" (-72)
Hyvinkää
211/ 220CDI (-05)
ex. 210/ 200CDI (-02)
ex. 123/ 240D (-83)
ex. 123/ 240TD (-78/-84)
ex. 123/ 200B (-80) (Made in South Africa)
ex. 116/ 280S (-75)
ex. 115/ 220D (-71)
Land Rover Series III 109" (-77)
ex. Land Rover Series III 88" (-76)
Ural M63 "Suomi-pyörä" (-72)
-
Petteri Kivimäki
- Mersumies
- Viestit: 3173
- Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
- Paikkakunta: Jyväskylä
- Viesti:
-
Easy Rider
- Vakiokalustoa
- Viestit: 219
- Liittynyt: Pe 20.08.2010 06:12
- Paikkakunta: Esbåå
Työjärjestys:Kipsu kirjoitti:
Milläs tuo on kiillotettu ja menikö paljonkin aikaa? Onko kiillotuspalveluita tarjolla muillekkin?
- Liuotinpesu
- Nylon- ja teräsharjaus porakoneella
- kuivahiontaa 240
- vesihionta 320 + 600 + 800 + 1200
- kiillotus laikalla (Motonetin puuvillalaikka setti, valkoinen ja punainen vaha)
- rasvan pesu
- Etanoli käsittely (Masinol)
- pesu
- vahaus
- kiinnitys eteisen seinälle
Oiskohan tehokkaita työtunteja mennyt 3-4h.
Tarkoituksena ei ollut saada ns. peilipintaa, eli kolhut ja iskut näkyvät siellä täällä.
Mutta tuo öljykorkki oli positiivinen yllätys!:P
Kiillotuspalvelua ei toistaiseksi ole tarjolla.
(Eipäilen, ettei minun taidoilla pääse tuntipalkoille -> tämä oli ensimmäinen kokeilu)
t.Timo
Timo P
Hyvinkää
211/ 220CDI (-05)
ex. 210/ 200CDI (-02)
ex. 123/ 240D (-83)
ex. 123/ 240TD (-78/-84)
ex. 123/ 200B (-80) (Made in South Africa)
ex. 116/ 280S (-75)
ex. 115/ 220D (-71)
Land Rover Series III 109" (-77)
ex. Land Rover Series III 88" (-76)
Ural M63 "Suomi-pyörä" (-72)
Hyvinkää
211/ 220CDI (-05)
ex. 210/ 200CDI (-02)
ex. 123/ 240D (-83)
ex. 123/ 240TD (-78/-84)
ex. 123/ 200B (-80) (Made in South Africa)
ex. 116/ 280S (-75)
ex. 115/ 220D (-71)
Land Rover Series III 109" (-77)
ex. Land Rover Series III 88" (-76)
Ural M63 "Suomi-pyörä" (-72)
niin, no pelkällä sisal laikalla + hiomatahnalla saa saman tuloksen aikaan, ei tarvii vesihiomapaperia.
Tai ainakin minä sain museoautoon. Ei olisi kuulemma kannattanut tehdä museotarkastajan mielestä.....niinpä niin
Tai ainakin minä sain museoautoon. Ei olisi kuulemma kannattanut tehdä museotarkastajan mielestä.....niinpä niin
203 cdi
123 200 d mr
+ n. 20 muuta mb autoa ja pari kontio-sisua
w115/123 osia coupesta farmariin-JATKUVASTI TARJOLLA
123 200 d mr
+ n. 20 muuta mb autoa ja pari kontio-sisua
w115/123 osia coupesta farmariin-JATKUVASTI TARJOLLA
Ei sentään käskenyt hapottamaan koppaa ylientisöinnin takia?jusa82 kirjoitti:Ei olisi kuulemma kannattanut tehdä museotarkastajan mielestä.....niinpä niin
Timo P
Hyvinkää
211/ 220CDI (-05)
ex. 210/ 200CDI (-02)
ex. 123/ 240D (-83)
ex. 123/ 240TD (-78/-84)
ex. 123/ 200B (-80) (Made in South Africa)
ex. 116/ 280S (-75)
ex. 115/ 220D (-71)
Land Rover Series III 109" (-77)
ex. Land Rover Series III 88" (-76)
Ural M63 "Suomi-pyörä" (-72)
Hyvinkää
211/ 220CDI (-05)
ex. 210/ 200CDI (-02)
ex. 123/ 240D (-83)
ex. 123/ 240TD (-78/-84)
ex. 123/ 200B (-80) (Made in South Africa)
ex. 116/ 280S (-75)
ex. 115/ 220D (-71)
Land Rover Series III 109" (-77)
ex. Land Rover Series III 88" (-76)
Ural M63 "Suomi-pyörä" (-72)