W460 Etukartaani

aadolf · Viesti Kirjoittaja **aadolf** » Ke 20.10.2010 12:06

kumminpäin se kuuluu olla, paksupuoli eteen- vai taakseppäin

vimakuus · Viesti Kirjoittaja **vimakuus** » To 21.10.2010 09:39

Liuku etuakselin päässä.

aadolf · Viesti Kirjoittaja **aadolf** » Su 21.11.2010 20:19

onkos se tuossaki sit väärinpäin

http://s5.photobucket.com/albums/y190/j ... 160353.jpg

vimakuus · Viesti Kirjoittaja **vimakuus** » Su 21.11.2010 23:03

Tarkemmin kun alkaa miettimään, niin ei se pois suljettu vaihtoehto ole, etteikö se olis mulla "väärin" päin, koska automaatin kanssa se liuku tuskin mahtuis olemaan siellä.

Sorry jos annoin virheellistä tietoa

Jos tila ei ole ongelma, niin onko sillä jotain merkitystä miten päin se siellä on?

aadolf · Viesti Kirjoittaja **aadolf** » Ma 22.11.2010 15:36

niin, en tiedä kumpitieto on oikeeta ja kumpi väärää, vai onko edes väärää tietoo. pisti vaan tuosta kuvasta silmään et siinä on liuku takana

itellä ollu ilmeisesti alunperin liuku takana pakoutkessa ja kepissä olevien hankausjälkien perusteella...(mulle tullessa oli irti) mut sit käänsin toisinpäin ja tärinät hiukan helpottui tuolla vanhalla kepillä

siihenkun on nyt vaihettu molemmat nivelet ja osa tasapainolätkistä hiertyni pois yms ei taida olla ihan tasapainossa ja näyttäs olevan jonkunverran puneillan:evil:
mut tallissa oottaa nyt ehjempi keppi ja siks oon nyt kyselly sitä kumminpäin sen nyt sit sinne laittas, liuku takana olis tietysti vähä myötasempi menosuuntaan nähen, ja onko sillä oikeesti merkitystä

JuhoK · Viesti Kirjoittaja **JuhoK** » Ma 22.11.2010 17:42

Piti oikeen pihalla käydä kattomassa kumminpäin se kartaani siel on..
Kaikkien kartaanien liuku on jakolaatikon puoleisessa päässä, eli etukartaanissa takana. Ja siitä autosta mistä katoin, ei ikinä ole ollut mikään kartaani irti.
Mutta tuskin sillä mitään väliä on kumminpäin se kartaani siellä on. Tietty jos liuku on alapäässä, niin helpommin siinä likastuu..ehkä...

jpesala · Viesti Kirjoittaja **jpesala** » Ma 22.11.2010 19:08

moi, muunkin merkkisissä nelivedoissa se liuku on aina jakolaatikon puolessa. Kait sillä haetaan jousittamattoman painon pudotusta akselin puolelta? Kardaanin liukupää on huomattavan painava heilumaan akselin mukana töyssyissä.
t.jp

juhaoh · Viesti Kirjoittaja **juhaoh** » Ma 22.11.2010 19:31

124 nelikossa se on taasen etupäässä, mutta siinähän se lisääkin vain koneen painoa.

aadolf · Viesti Kirjoittaja **aadolf** » Ti 23.11.2010 15:03

oikein paljon kiitos

eli jakikseenpäin laitan sit kuhan vaihan tuon paremman kepin