nakuttaa kylmänä

[maketap]

elikkä missähän on vika kun aina kylmänä nakuttaa,

autollakaan C 95 220 bensa ei oo ajettu kun 150 tuhatta,
öjyillä on kyllä ajettu jo 10 tuhatta mutta on aiemminki kuulunut nakutusta
suodatinta en oo vielä vaihtanu saksasta tuonnin jälkeen kun ei ollu sopivaa
avainta.
onko tässä mallissa oktaanin valitsinta jos on niin missä,
hihnan kiristimen vaimennin se ei ainakaan oo se on jo laitettu,


entä oisko kardaanin tuki laakerissa vikaa kun kuuluu hirveä jurina ja auto tärisee.

[petri.n]

Oktaanin valitsin pistoke on pissapojan säiliön alla. Irroita säiliön yläruuvi niin säiliö kääntyy pois edestä.

[maketap]

eipä ollut siellä!!

liekkö ollenkaan tommosta koko autossa??

[maketap]

onko kellään tietoa mistä löytyy tuo oktaanin valitsin
tämmösestä autosta c 95 220 sport

[petri.n]

Kyllä se siellä on. Siellä on sellainen pistoke jossa on johto kiinni. Johto kun otetaan irti niin voidaan käyttää alle 95 oktaanista bensiiniä. 95-98E täytyy pistoke olla kiinni, mutta 95 riittää. Siihen kyseiseen laatikkoon ei tule muita johtoja. Jotenka tarkista onko piuha kiinni.

[Aku P]

Niin siis millaista nakutusta ja miten kauan?
Kyllä se omakin auto naputtaa pari-kolme sekuntia pidempään seistyään, ennen kuin öljynpaineet nousevat ja venttilinvälysten säätö alkaa toimia.

[maketap]

miten tänne laitetaan kuva?

osais laittaa kuvan tänne niin ottaisin kuvan siitä paikasta missä sanoit sen olevan,
ei siellä mitään semmosta oo!

[Aku P]

Tarvihee ensin olla kuva netissä jollain palvelimella. Sitten otat siitä "properties-kohdasta" kuvan osoitteen ylös j aliität sen viestiin tuolla img-toiminnolla.

[M.K]

miten tänne laitetaan kuva?

osais laittaa kuvan tänne niin ottaisin kuvan siitä paikasta missä sanoit sen olevan,
ei siellä mitään semmosta oo!

Lait se kuva vaikka tuonne. Ei vaadi rekisteröitymisiä. Ja sit vaan se saatu linkki siitä tänne.

[Jani]

Tuossa myös yksi ilmainen joka toimii, vaatii tosin rekisteröitymisen =>http://photobucket.com/

[maketap]

dodiiii

tässäpä ois kuva sieltä pissapojan alta.

http://img3.imgspot.com/u/04/201/19/mb001.jpg

[petri.n]

Sulla onkiin kehittyneempi versio, missä elektroniikka säätää itse oktaanin vaadittavat arvot, ehkä. Yksi mikä voi aiheuttaa kilinää ja naputusta on tuo rikkoutunut nakutuksen anturi. kuuluuko nakutusta, kun kuormitat autoa esim. vedättämällä isolla vaihteella. Voipi siellä silti olla tuo pistoke silti. Käy kysymässä tai soita veholle. Itse olen kyllä saanut aina neuvoa, kun olen tarvinnut. Niin kuin täältäkin.

[maketap]

kiitos neuvoista!

ei nakuta ajossa,vain kylmänä tyhjä käynnillä kestää n5-30 sekuntia ja
sitten loppuu.

[ttiikeri]

Oliskos niinkin tavallinen asia kuin hydrauliset nostajat. Ihan normaalia että muutaman sekunnin saattaa nakuttaa kun laittaa käyntiin. Millaiset öljyt on autossa ? Kannattaa käyttää synteettisiä....siitä nostajatkin tykkää

Tuo nostajateoria sopisi tuohon kylmänä tapahtuvaan naputtamiseen...Ilmeisesti ko asiaa ei tapahdu lämpimänä startatessa tai ajossa ?

[juhape]

Eiköhän ne ole hydrauliset venttilinvälyksentasaimet jotka siellä kylmänä nakuttaa. Mulla ainakin teki noin ja ne vaihdettuani ei ole nakuttanu enää.

[ttiikeri]

Eli paljos oli ajettu kun jouduit nostajat vaihtamaan ? Minkä verran moinen operaatio kustansi ? (Nostajat + työ)

[Aku P]

Eiköhän ne ole hydrauliset venttilinvälyksentasaimet jotka siellä kylmänä nakuttaa. Mulla ainakin teki noin ja ne vaihdettuani ei ole nakuttanu enää.

Paljonko oli M103:lla tuohon pääsemiseksi ajettu? Ja nakuttiko ne siis jatkuvasti vaiko vain käynnistyksen jälkeen sen kaksi sekuntia?

[juhape]

Nostajat vaihdoin aika tarkallaeen 400tkm kohdalla. Oire oli että kylmänä naputti aina hetken aikaa. Yleensä hiljeni lähes kun öljynpaineet nousi. Joskus jäi joku venttiili naputtamaan pitempään joskus hiljeni täysin vasta kuumana.
Huonoilla ( ts. halvoilla) öljyillä naputti pahemmin. Mobil 1 toimi parhaiten.

Nostajat maksoi muistaakseni 14 euroa kpl eli päälle 150 e homma maksoi.
Vaihdoin ne itse. On helppo homma. Venttili koppa pois. Öljyputki nokan päältä irti ja sitten keinut lähtee sylinterikohtaisesti irti. Nostajat tai siis oikeastaan välyksentasaimet on niissä keinuvivuissa.