w124 230E ei lähde käyntiin!!!

[w124-89]

VOISKO JOKU KERTOA MISSÄ VIKA ON KUN EI LÄHDE KÄYNTIIN KUIN VETÄMÄLLÄ, SITTEN SE PYSYY KÄYNNISSÄ??
ENNEN ON TOIMINUT MOITTEETTOMASTI!

KUN YRITTÄÄ KÄYNNISTÄÄ NIIN EI JAKSA LÄHTEÄ KÄYNTIIN ELI STARTTAA MUTTA JOS LIIKAA STARTTAA NIIN HYYTYY KOKO PASK.. SILTI MANKKA,VALOT JA MUUT SÄHKÖVERMEET TOIMII EIKÄ SYTY MINKÄÄNLAISIA VIKAVALOJA!

ELI VOISKO VIKA OLLA STARTISSA, VIRTALUKON POHJASSA, SOLENOIDISSA TAI JOSSAKIN MUUSSA?

MERSUNI MALLI ON W124 230E VEHJE! VM.1988

JA VOISKO JOKU LAITTAA KUVAN MISSÄ SIJAITSEE STARTTI, OLEN JO PURANNUT PUTSARIKOTELON TIELTÄ!

[atlas]

Kaasari tietäjiä on vähän mutta yksi kohta on joka on molemmissa ongelma kohta niin tinaapas yj-rele.Sen kautta tulee moottorille kaikki virrat ja hyviin moniin ongelmiin se auttaakin.

[Sergey]

eihän w124 230 ole saanu kaasaril, vaan ruiskulla??

[napa]

eihän w124 230 ole saanu kaasaril, vaan ruiskulla??

itse olen nähnyt ihan livenä, kun ke-jettiä sanotaan kaasuttimeksi no, onhan siinä tietysti se läppä (lautanen), eikä suuttimille mene sähköjohtoja...

kaikki E mallithan on ruiskuja, ja sitähän se E juuri tarkoittaakin...

edit: starttimoottorin vialtahan tuo enemmän kuulostaa, kun kerran vetämällä lähtee hyvin käyntiin ja pysyy käynnissä... starttimoottori on kuskin puolella konetta siellä imusarjan alla, vaihto pitäis onnistua alakautta helpommin

[w124-89]

Kaasari tietäjiä on vähän mutta yksi kohta on joka on molemmissa ongelma kohta niin tinaapas yj-rele.Sen kautta tulee moottorille kaikki virrat ja hyviin moniin ongelmiin se auttaakin.

missä se yj-rele on ja onko turvallista lähtee tinailee releitä, ettei polta mitään??

[w124-89]

kaikki E mallithan on ruiskuja, ja sitähän se E juuri tarkoittaakin...

Eiks E tarkoita w124:ssa Bensa MERSUA??

[Sergey]

ei vaan Einspritz = injection = (bensa)ruisku.

Kyl sä sen auton voit väärin kolvatessa käräyttää. YJ-rele on turvallista kolvata kuntoon jos sen hallitsee. Ylipäätään ne on silti sieltä helpoimmasta päästä kolvaushommissa. YJ-rele on se akun vieressä oleva rele jossa on 1-2 sulaketta pienen muovikannen alla (useimmiten läpinäkyvä kansi)

[napa]

kaikki E mallithan on ruiskuja, ja sitähän se E juuri tarkoittaakin...

Eiks E tarkoita w124:ssa Bensa MERSUA??

juu, E tarkoittaa että on bensakoneella, jossa on RUISKU kun taas esim. pelkkä 200 on kaasari bensakoneella ja 200E on siis ruiskulla oleva bensa, 200D taas on luonnollisesti diesel...

[w124-89]

katsoin yj-releen nii kunnossa oli ja melkein kuin uusi! missäs se vika sitten on, olisiko starttihiilet kulunu??

[atlas]

Se yj-rele saa näyttää vaikka kuinka uudelta niin se vain on tinattava joka kohta uudelleen koska silmällä ei näe sitä murtumaa.Eli kolvi vaan käteen.

[napa]

ei se yj-rele yleensä käynnistymiseen mitään vaikuta ja lähteehän tuo auto vetämällä kuulemma heti käyntiin, eli startti sieltä paskana on...

[atlas]

No joo,mutta kaikki sähkölaitteet saa vaan sieltä virtansa ja etenkoin kylmänä käynnistys siihen se vaikuttaa ja jos jännite käynnistäessä tipahtaa ja huono tinaus niin jännite tippuu edelleen ja ei käynnisty.en kyllä tiedä sen kaasari mallin ryyppysydeemiä tai sitäkään onko sytytys yksikkö myös lenkitetty yj-taakse.
Bensapumppu,ryypyt,anturit .....ne siellä ainakin on.tästä on mielestäni helpoin lähteä liikkeelle.Tuo kaasari on kyllä outo juttu vai olisiko siellä ihan weberi.
Jos tieten saisi tänne kuvan siitä kaasarista niin asia valottuisi.

[sompio]

Tai oisko vika virtalukonpohjassa, eli ei anna starttauksenaikana syttyvirtaa. Hinatessahan avainta ei käännetä starttiasentoon vaan pelkästään syttyvirta-asentoon. Tämä vain tällainen villi veikkaus.

[w124-89]

Nyt MERSU käynnistyy taas, tuli vaihdettua vain starttihiilet! Vielä pitäisi vaihtaa joku kun huonosti lähtee käymään!!!

Olisko se virtalukon pohja, kun ei keksi enää mikä liittyisi starttaamiseen?

[atlas]

No se yj-rele liittyy käynnistymiseen.muutenkin jos mersun oma kaasari niin vaatisi asiantuntijoilta tietoa mutta onkohan sulla se ?
Saisitko kuvan siitä"kaasarista"tänne?

[w124-89]

No se yj-rele liittyy käynnistymiseen.muutenkin jos mersun oma kaasari niin vaatisi asiantuntijoilta tietoa mutta onkohan sulla se ?
Saisitko kuvan siitä"kaasarista"tänne?

Ruisku mallihan se on!

[atlas]

No jos se ruiku on niin siitäkin suuremmalla syyllä tinaa se yj-rele.Sen jälkeen rupeat etsimään imuilma vuotoja.

[Teranryh]

Tuollaista ei ole tullut vastaan, mutta kakskolmekymppisen muunlaisia käynnistysongelmia on tullut vastaan. Yksi lähti kylmänä hyvin käyntiin, mutta kun sammui lämpinä, ei sitten meinannut millään käynnistyä.
Nykyinen on taas sellainen, että kylmänä lähtee heti käyntiin, sitten "tukehtuu" ja startteja tarvitaan muutama. Sen jälkeen lähtee hyvin lämpimänä. Jos on piuhassa puoli tuntia, ekalla lähtee ja jää käymään.
Yj-rele maksaa uutena 50 euroa, ostin keväällä minulla hetken olleeseen autoon sen uutena.

[atlas]

Kylmäkäynnistys suuttimissa on muuten moottorikokojen kohdalla eroja.Jos joku on sekoittanut suuttimet keskenään niin saa liikaa tai liian vähän bensalisää.Voi kai sinne kertyä vähän paskaakin mikä sitten vähentää taaskin kakun menoa.Tai seokset on pielessä kun lambda ei kylmänä vielä korjaa niitä mutta silloinkin taitais olla vähän EHAn hienosäätöä tiedossa.

[w124-89]

Taas mersu ei käynnisty!!!! vaihdoin virtalukon pohjan tänään eikä vaikuttanut mitään.

äsken kolvasin yj-releen ja laitoin takaisin mersuun niin ei toimi vieläkään!

aina kun starttaan niin ei tee mitään, paitsi kuuuluu naksahdus vain, mistä voisi olla vika?

Huom. autoon on uusittu starttihiilet,tulpat,tulpanjohdot,virranjakaja+kansi,virtalukon pohja..

APUVAAAA!!!!!!!!!!!!!!!

[ari y]

Ettei olis akussa liian vähän virtaa.Solenoidi vaan napsahtaa,muttei jaksa pyörittää starttia.
Onhan akkukaapelit ja startin johdot kunnolla kiinni?Kokeile käynnistää apukaapelien avulla.

[w124-89]

Ettei olis akussa liian vähän virtaa.Solenoidi vaan napsahtaa,muttei jaksa pyörittää starttia.
Onhan akkukaapelit ja startin johdot kunnolla kiinni?Kokeile käynnistää apukaapelien avulla.

akkukaapelit ja startin johdot tarkistettu, ei johdu niistä.
Niin sä meinaat jos laitan apukaapeleilla virtaa akkuun niin lähtis käyntiin, koitin kyllä sitä aluksi silloin kun mersusta rupes temppuilee, mutta en ole nyt koittanut. Pitää koittaa vaikka tos huomenna jos lähtis sillain käymään eli jos lähtee apukaapeleilla käyntiin niin akku olisi paskana,vai? Mutta kyllä akku virtaa antaa, kun mä työnnän käyntiikin ja ajelen niin kaikkiin tulee virtaa ja vaikka olisi auto sammutettuna niin virtaa tulee yhtä kirkaasti joka puolelle!

ja nyt se auto rupes tänää röpöttämään eli käy huonosti, en tiiä olisko menny taas joku sytytys osa jälleen kun justiin mä vaihdoin vj-kannen,vj,tulpat+johdot,starttihiilet,virtalukon pohjan....VOI JOHTUA NELIKÄRKITULPISTA! KUN KERRAN LAITOIN HONDAAN SELLAISET TULPAT NIIN EI LÄHTENYT KÄYNTIIN, ENNEN KUIN VAIHDOIN TAKAISIN VANHAT TULPAT NIIN HETI LÄHTI!

seuraavaksi pitää varmaan vaihtaa puola,uusi akku, KYL KOHTA RUPEE RIITTÄMÄÄN MERSUT!!!
MULLA ON OLLUT MONELAISIA AUTOJA, MUTTA TÄMÄ ROMU ON SYÖNNYT ENITEN RAHAA JA AIKAA!!!
MUUTENKIN MERSU KULUTTAA IHAN HEMMETISSÄ BENSAA JA KERRAN KUUKAUDESSA JOUDUN KAATAMAAN LTRAN ÖLJYÄ! JOS MERSUA EN SAA KUNTOON NIIN VIEN AUTON KORJAAMOLLE JA
SEN JÄLKEEN LAITAN MYYNTIIN!!!

[spede10]

Vaikka solenoidilta kuuluu napsaus, niin vetääkö varmasti päälle?

[w124-89]

Vaikka solenoidilta kuuluu napsaus, niin vetääkö varmasti päälle?

minkä vetää päälle?