Huomio, huomio 4-matic miehet - 4MATIC TOIMII

[tompson]

Naishenkilön 300 TD 4-matic oikkuilee. Vetelee vähän minne sattuu, risteyksiin tullessa poikittain jne... ajaminen ihan hirveätä. Pienituloisella työssäkäyvällä ihmisellä ei ole vara viedä autoa "arvauskeskuksiin" (merkkihuollot ym...) Eli asiallisia neuvoja otetaan mielellään vastaan.

[tompson]

Hei ei tämä mikään huumorijuttu ollut, vaan ihan oikeesti tässä asiassa apua tarvitseva, sinkku naisihminen pulassa, ja tarvitsee työmatkoillaan autoa. Jos tiedätte mersufoorumilla jonkun henkilön joka 4maticista ymmärtää - niin voi antaa sellaiselle vihjeen tästä viestistä.

[tese]

Osta uudet renkaat!
Asiaan!
Mikä vuosimalli kyseessä? Millon huollettu viimeksi? Onko auton käyttäytyminen muuttunut oleellisesti omistuksesi aikana?
Toimiiko auto nelivedon suhteen mielestäsi oikein eli palaako mittaristossa varoitusvaloja auton käydessä?

[JarkkoN]

Missä auto on? Katso:
http://juhol.pp.fi/mersu/4matic/" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisiko neliveto pois päältä?
Palaako keltainen valo "4matic"?

Tarkista ensin nelivetokytkimen asento konetilasta.
4vetotila vai huoltotila kytkettynä?
Onko hydraulinestettä säiliössä?

Toimivatko nelivedon varoitusvalot?
Tarkista ensin, että polttimot ovat ehjät.
-Kun virta käännetään päälle, kojelaudassa pitäisi olla muiden muassa
kaksi keltaista valoa: nopeusmittarin yläosassa kolmiovalo ja mittariston
alareunassa vikavalo, jossa teksti 4matic.
-Kun liukkaalla vauhdissa painetaan kaasua niin, että neliveto kytkeytyy,
huomiovalo syttyy ja sammuu, kun neliveto kytkeyyty pois.
-Kun neliveto käännetään katkaisijasta pois, vikavalo syttyy.
-Jos nelivedossa on vikaa, vikavalo syttyy.

Jos nelivedossa on vikaa, lue vikakoodi ja korjaa tarvittaessa:
-Vaihda jarruvalokatkaisija ja ylijänniterele.
-Vaihda abs-anturi tai puhdista anturinkehä etuvetoakseleista

Tarkempia ohjeita saa sähköpostilla.

[h.hartikainen]

oisko hänellä jarru jumissa jos poikettain tempoo`?

[JOHe]

Risteyksiin poikittain ja ajaminen hirveää??
Kannattasko vaihtaa talvirenkaat alle jos tuolta tuntuu.

[tompson]

Risteyksiin poikittain ja ajaminen hirveää??
Kannattasko vaihtaa talvirenkaat alle jos tuolta tuntuu.

No, joopa joo!

[tompson]

oisko hänellä jarru jumissa jos poikettain tempoo`?

Tutkitaanpas !

[JOHe]

No, joopa joo!

No kun maticin omistajana tuollaiset oireet tuntuu lievästi sanottuina oudoilta.

Ainoa minkä vois ajatella jotain ongelmia aiheuttavan ois kokoajan päällä oleva pitkittäislukko ja sekin vain mutkissa.

[tompson]

Osta uudet renkaat!
Asiaan!
Mikä vuosimalli kyseessä? Millon huollettu viimeksi? Onko auton käyttäytyminen muuttunut oleellisesti omistuksesi aikana?
Toimiiko auto nelivedon suhteen mielestäsi oikein eli palaako mittaristossa varoitusvaloja auton käydessä?

vm 93, ai huollettuko - kukapa tietää? Oon tässä vain välikätenä - auto ei ole minun, mutta on kuulema käyttäytyminen muuttunut radikaalisti. Käsittääkseni kolmiovalo palaa jatkuvasti - asiasta tiedän vain omistajan kertomana en ole itse asiaa päässyt vielä tutkimaan.

[tese]

No eipä ole ihmekkään kun vikuroi jos on lukot päällää kokoajan. Sähköpuolen vialtahan tuo vaikuttais . Toimiiko jarrut normaalisti? Miten on palaako ABS-valo auton käydessä..tuskin mutta kysympähän varmuudeksi. Vika on helpoimmillaan tuossa tapausessa ABS-antureissa tai niiden kiinnityslaipoissa. Vaatii kyllä mittailua ja muutakin testailua joka on asiaan perehtymättömälle aika vaikeaa. Kannattaa kyllä kytkeä neliveto pois heti käytöstä sieltä konehuoneen mustasta kykimestä joka kuvattuna aiemmassa Jarkon postauksessa.

[JarkkoN]

Aika vaikeata vian arvailu on, kun ei ole juuri mitään tietoa autosta tai oireista.

Jos se auto olisi jossain lähellä, niin joku voisi käydä vikakoodit lukemassa ja
katsomassa, mitä valoja palaa kojelaudassa.

Vaan eiköhän se siitä kuntoudu.

[tese]

Aika vaikeata vian arvailu on, kun ei ole juuri mitään tietoa autosta tai oireista.

Jos se auto olisi jossain lähellä, niin joku voisi käydä vikakoodit lukemassa ja
katsomassa, mitä valoja palaa kojelaudassa.

Vaan eiköhän se siitä kuntoudu.

Niinpä, eli missäpäin Suomea auto on?

[tompson]

Niinpä, eli missäpäin Suomea auto on?

Iisalmen seutuvilla

[JarkkoN]

Kuulin semmoista, että 4matik-valo palaisi, joten neliveto ei ole päällä.

Aprikoimme sellaistakin, että jos renkaat ovat kovin erikokoiset, niin se
kytkee nelivedon pois päältä. Korjaus on helppo: samankokoiset renkaat alle.

[JarkkoN]

Naishenkilön 300 TD 4-matic oikkuilee. Vetelee vähän minne sattuu, risteyksiin tullessa poikittain jne... ajaminen ihan hirveätä.

Tuommoiseltahan se tuntuu takavetoinen aina ja matikki myös, kun se kytketään takavetoiseksi.

[Sergey]

Mun mielestä kaverin farmari 4-matic vikuroi kun oli jarruvalokatkasija rikki, eli neliveto oli vikatilassa ja ASD perälukko oli toiminnassa. Sehä takaveto ASD tottumattomalle on tosi surkea ajettava ku kokoajan perä heittelehtii, mutta sillon ku sitä tarvii, ni se o iha unema. Pitää siis olla tietoinen sen toiminnasta... jos ei tiedä = "vikuroi".

Jokatapaukses halpa korjaus oli, alle 20 euroa ja vaihtoon menee alle 20min. siitä kannattanee aloittaa vaikka ei vikaa olisikaan siinä, se vikaantuu kuiteski ajanmyötä.

[JarkkoN]

Mun mielestä kaverin farmari 4-matic vikuroi kun oli jarruvalokatkasija rikki, eli neliveto oli vikatilassa ja ASD perälukko oli toiminnassa. Sehä takaveto ASD tottumattomalle on tosi surkea ajettava ku kokoajan perä heittelehtii, mutta sillon ku sitä tarvii, ni se o iha unema. Pitää siis olla tietoinen sen toiminnasta... jos ei tiedä = "vikuroi".

Jokatapaukses halpa korjaus oli, alle 20 euroa ja vaihtoon menee alle 20min. siitä kannattanee aloittaa vaikka ei vikaa olisikaan siinä, se vikaantuu kuiteski ajanmyötä.

Totta, ja Motonetin pikakiinnitteinen osa on se oikea, kuten on puhuttu.

Ylijännitereleen tinaus/vaihto on toinen kannattava "vanhuuden vuoksi" korjaus,
joskaan ei niin helppo ja halpa kuin jarruvalokytkimen vaihto. Molempiin töihin
löytyy ohjeet haulla.

[tompson]

Aika vaikeata vian arvailu on, kun ei ole juuri mitään tietoa autosta tai oireista.

Jos se auto olisi jossain lähellä, niin joku voisi käydä vikakoodit lukemassa ja
katsomassa, mitä valoja palaa kojelaudassa.

Vaan eiköhän se siitä kuntoudu.

Auto on Iisalmen seutuvilla. Pääsen itsekin tutustumaan autoon vasta ensi maanantaina ja voin silloin tietää asiasta ehkä enemmän. Eli onko hydraulinestettä tarpeeksi säiliössä ja missä asennossa katkaisin on. Puhelimen välityksellä nyt aamulla sain tarkennuksia kylläkin jo sen verran lisää, että 4matic valo palaa kokoajan. Nelivedon kolmiomerkkivalo ei syty ollenkaan mssäänvaiheessa. Oikea takajarru on aiemmin kuulema jumitellut. ABS merkkivalo ei pala. Eikä renkaatkaan kai ole kovin hyvät. Onko 4matic muuten miten tarkka renkaistaan jos siinä sattuisi olemaan samalla akselilla esim. erikuvioiset tms...? Esim. syncro volkkarithan ovat tositarkkoja renkaistaan - kuvio ja koko samalla akselilla...

[Sergey]

mikä tahansa w124 on tosi huono auto ajaa jos renkaat ei ole hyvät Lukkoperällä painajaismainen. Eri kuviotahan ei edes lain mukaan saa olla

vaihtakaa jarruvalokatkasija ja kunnon renkaat heti alkuun...

[JarkkoN]

Kuulin semmoista, että 4matik-valo palaisi, joten neliveto ei ole päällä.

Aprikoimme sellaistakin, että jos renkaat ovat kovin erikokoiset, niin se
kytkee nelivedon pois päältä. Korjaus on helppo: samankokoiset renkaat alle.

Tarkistin asiaa tehtaan ohjeista ja taitaa olla niin päin, että eri kokoiset renkaat kytkevät
nelivedon päälle, jolloin kolmiovalo syttyy.

Rajana on 2 km/t nopeusero, paitsi 2% kun nopeus on yli 100 km/t.

Suosittelen nelivedon poiskytkentää toistaiseksi ja sitten vikakoodien lukua
ja se jarruvalokytkin saman tien vaihtoon joka tapauksessa.

[Pakardinen]

Eri kuviotahan ei edes lain mukaan saa olla

Mihinkäs Sergey tämän perustaa...?

Sekarengastus on kielletty. Sekarengastukseksi luetaan samalla akselilla olevat eri tyypin renkaat, esim. toisella puolella kesänulli ja toisella talvi-. Sekarengastusta ei ole erilainen kuvio. Eli olipa kyseessä kesärenkaat tai talvirenkaat, kuvio saa olla eri...

[mika4matic]

Puhelimen välityksellä nyt aamulla sain tarkennuksia kylläkin jo sen verran lisää, että 4matic valo palaa kokoajan.

4matic valon palaessa autossa on vain takaveto käytössä.

Vetelee vähän minne sattuu, risteyksiin tullessa poikittain jne...

Takavedolla lähettäessä tietyisti perä heittelee jos pääsee sutimaan, mutta ei pitäisi vaikuttaa jarruttaessa. Vaikuttaisi, että öljy on loppu hydrauliikasta ja jakolaatikon lukko on jäänyt jumiin.

Pienituloisella työssäkäyvällä ihmisellä ei ole vara viedä autoa "arvauskeskuksiin" (merkkihuollot ym...)

Mikäli vika johtuu jakolaatikon viasta, voi pelkät käytetyt osatkin maksaa tonnin.

Onko 4matic muuten miten tarkka renkaistaan jos siinä sattuisi olemaan samalla akselilla esim. erikuvioiset tms...?

Renkaiden tulee olla saman kokoiset.

[juhaoh]

mikä tahansa w124 on tosi huono auto ajaa jos renkaat ei ole hyvät Lukkoperällä painajaismainen. ...

Tämä oli uutta mulle. Kuinka hyviä nuo oiskaan sitte ajella jos raskis joskus ostaa kunnon uudet renkaat. Oon ajellu toisten vanhoilla ja oon tykänny auton olevan tosi hyvä niilläkin.
Tuolla lukollakin kääntyy kaasulla paljon jouhevammin vanhoilla talvikumeilla.

[scherer]

Nainen pulassa? Mitä vuosikertaa ja millaisessa käytössä; jos on ollut mersufoorumi miehen käytössä. niin luultavasti vähän ajettu, luultavasti ajamaton. Suosittelen tapausta ammattilaisen käsiin!

Hyvää Uutta Vuotta

[tompson]

Nainen pulassa? Mitä vuosikertaa ja millaisessa käytössä; jos on ollut mersufoorumi miehen käytössä. niin luultavasti vähän ajettu, luultavasti ajamaton. Suosittelen tapausta ammattilaisen käsiin!

Hyvää Uutta Vuotta

Jahas, sillä "severillä" meni homma överiks - tuskin aamulla muistaa mitä ja minne tuli illalla kuseksittua !

[tese]

mikä tahansa w124 on tosi huono auto ajaa jos renkaat ei ole hyvät Lukkoperällä painajaismainen. ...

Tämä oli uutta mulle. Kuinka hyviä nuo oiskaan sitte ajella jos raskis joskus ostaa kunnon uudet renkaat. Oon ajellu toisten vanhoilla ja oon tykänny auton olevan tosi hyvä niilläkin.
Tuolla lukollakin kääntyy kaasulla paljon jouhevammin vanhoilla talvikumeilla.

Joo, on matikkiin vielä ihan hyvät eteenpäin ajoa varten vaikka vajaavetoiseen ei enää kelpaa mutta sitten pitää vaan muistaa että pysähtyminen ei ole sen tehokkaampaa kuin normi ykspäisellä ABS kulkineella.

[Sergey]

Tämä oli uutta mulle. Kuinka hyviä nuo oiskaan sitte ajella jos raskis joskus ostaa kunnon uudet renkaat. Oon ajellu toisten vanhoilla ja oon tykänny auton olevan tosi hyvä niilläkin.
Tuolla lukollakin kääntyy kaasulla paljon jouhevammin vanhoilla talvikumeilla.

Niinpä. Sinussa ja tavallisessa "autoilijassa" on mun epäilyksen mukaan kuitenkin iso ero. Sä tiedät kuinka se tapahtuu ja osaat ottaa sen huomioon alitajuisesti. Osaamaton vetää sen lepikkoon sen takia kun ei ole tietoinen ominaisuuksista. Se on ihan "katsojan silmässä" miten se pelaa Mun mielipide on pitkälti kuin sinunkin. Edellisessä viestissä puhuin siis "taviksena" joka ei asian tolaa tiedä.

[juhaoh]

. Sä tiedät kuinka se tapahtuu ja .

Tai sitten oon alottanut autoilun Skoda Octavia Superilla. Ai niin vm. 62. Ja muistelen niitä aikoja.

[scherer]

Taitaa kyseessä olla mies, joka heittäytyy avuttomuudessaan naiseksi, jolla tai hänellä on vellit sekaisin.
Ps. On muisti tallessa 24H myös tulevaisuudessa.