Mikä auto? 204 ainakin pakkasella tivaa nestettä, vaikka on täynnä. Anturi sen verran herkkä ja pakkanen ilmeisesti tekee jotain nesteen sähkönjohtavuudelle.

Mites tuo katsastus osasto dpf:n poiston jälkeen, meneekö läpi Meneehän se, jos ei pönttöä kauhean räikeästi teurasta, tosin muovien suojassahan se on. Täällähän on kyllä paljon kirjoiteltu, että dpf:n tukkeutuminen on mieluummin oire jostain muusta viasta. Onhan termari kunnossa, ettei käy kylmänä...

joutotähti kirjoitti: ↑Pe 17.02.2023 22:36 Vähän ot, mutta kannattaako näihin nykyään vaihtaa peräöljyjä? Ei taida ainakaan ohjelmaan kuulua...

Kannattaa. On niin pieni kustannus, ja ainakin omassa oli ostaessa paljon ajetut sen näköistä kuraa että pahaa teki

Hyvin tuntuu kestävän. 290-370tkm menty 210hv/510nm ohjelmalla. -08 200cdi.

Hyvää alkua ainakin, alla meikäläisen kelkka

^Näkyykö tuossa nyt niitä pultteja, jotka tuolta takapuolelta antaa itsekseen löysää? noi torxit vai jotain noissa koloissa upoksissa? Anteeksi, mutta nyt en ymmärtänyt. Onko näissä siis joku tyyppivika, että ruuvit löystyvät itsekseen? Korkeapaine pumpun kun irrottaa, niin pumppua läjässä pitävät ...

Aeromotorssilta tulee itsekin tilailtua. Esimerkkinä Mannin naftasuodatin oli viimeksi 14,90, kl:n hinta oli yli 30€. Tavara on aina ollut, mitä pitänytkin, toisin kuin autodocilta oli monesti korvattu jollain huuhaa-osalla.

Ääni myös moottorin kumeille. Omaan vaihdettiin ja tuntuu kuin käyntiäänikin olis muuttunut silkinpehmeäks. Tärinät hävisi sen siliän tien

Kävin katsomassa yhtä facelift w204. Minkäänlaista huoltohistoriaa ei löytynyt viimeiseen 4 vuoteen, edellinen omistaja kertoi tehneensä öljynvaihdot itse.? Ruostetta oli pyöränkaarissa takana. Uskaltaakohan sitä upottaa kätensä tollaseen? Vähän huonoja kokemuksia näistä jossa ei ole MITÄÄN dokumen...

Tällaista ongelmaa pukkaa. Autona 2011 C204. Pidempää matkaa ajaessa ongelma tulee esille. Baut 50 kilsan jälkeen paukauttaa näyttöön ilmoituksen että rengaspainevalvonta ja luistonesto pois päältä. Tätä ennen jossain vaiheessa ei saa vakkaria laitettua päälle. Kun käynnistää uudelleen, toimii taas...

Ja nelinumeroinen summa kuulostaa ryöstöltä, jos pelkistä takaputkista kyse

Suuttimen pohjatiivisteet ilmeisesti? Dieselpojat Sarankulmassa vaihtoi ainakin vanhemman cdin Boschilaiseen pohjatiivisteen edullisesti muutama vuosi sitten.

dealer kirjoitti: ↑Ma 16.01.2023 16:37 Mobil ATF134 on tullut "muutama" litra loroteltua mersujen vaihteistoihin, ei kyllä siitä öljystä ongelmat johdu se on varma.

Muutama tuhat varmaan ? No, asiaan. Voiko huono/viallinen kyb-venttiili aiheuttaa turbiinin jyristämistä?

Nozki kirjoitti: ↑Su 15.01.2023 11:48 Kai näitä painepesurillakin voisi pestä?

Mää oon aika surutta päästellyt suuttimienkin päältä ja joka paikasta eikä oo aiheuttanut ainakaan omissa autoissa mitään, sulakerasiaa oon vähän varonut*kopkop*

Liian "raaka" nestehän ei siirrä lämpöä samalla tavalla kuin 50/50 seos, siis jos glykolia on liikaa, jäähdytysteho heikkenee

. Täytyykin peseskellä muutakin kun pintapellit ja takakelkka

https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=m1 ... 4084.l1313 olisko noista apua?näyttäisi Euroopassakin olevan muutamalla eri numerolla

Kyllä ne kelkan kumit vaikuttaa todella paljon auton kulkuun. Vanha auto ja vähän ajettu niin voi olla jo kovettunut tai revennyt. Otsikon mukaan nykii? Ketju ok? Laatikko huollettu?

Webastoguru tais kirjoitella jossain toisessa topicissa jostain lisäaineesta joka estää ureaa kiteytymästä, onko moni semmosta kokeillut,ja onko välttynyt ongelmilta? Meidän talouteen tuli ad-blue auto niin aihe kiinnostaa, tosin erimerkkinen

Akeem kirjoitti: ↑Ti 20.12.2022 08:27 Mikäs näissä OM 646 koneissa on virallinen hihnan ja pumpun vaihtoväli ?

Vesipumppu sitten kun väljä, tai alkaa vuotamaan. Remmi sitten kun alkaa näyttämään valmiilta, huollon yhteydessä kun tarkistaa remmin, niin ei pääse yllättämään. Ei taida olla mitään määriteltyä vaijtoväliä kummallekaan

Jos joku tietäjä sattuu tätä lukemaan, niin mikä tota virtalukkoa jäykistää? Voiko sitä avata ja voidella jotain paikkaa? Loogisempaa olisi, että tuhansien käyttökertojen myötä lukko menisi löysemmäksi, mutta nähtävästi ei

takakelkka tuppaa ruostumaan ja pahasti. Multa myös meni vaihtoon ruostumisen takia. Jakoketjujen lisäksi näistä voi kaiketi paukkua ohjaus/rattilukko. Se saattaa mennä ihan yllättäen. Omassa tuntuu tosi jämäkältä Mulla on kanssa ihan törkeän jäykkä, mersukorjaamolla sanottiin, että virtalukko pitä...

Abs pumpun hiilet?
viewtopic.php?t=189598

Moi, olen katsellut C-sarjalaista farmaria 180 kompressor koneella. Vuosimalli on siinä 2008-2010 pintaan. Onko tiedossa mitään vikoja mitä kannattaa ottaa huomioon? Lisäksi autot ovat hyvin pitkälti Saksasta tuotuja, kannattaako ruostesuojata vai riittääköhän tehtään suojaus? Onko muita huomioitav...

Saako tuon taka samin ja sulake boksin irroittaa tietysti tieltä pois ensi ilman mihkään tietokoneeseen kytkemistä vai meneekö mesukka lopunki sekaisin 😅😅 epäilys kostuneesta Samista, millähän sitä kuivattais jos ei pahasti vaurioitunut? Ja suurin miete millä sen suojaa ettei valu veis päälle , Mar...

https://ovoko.fi/autojen-luettelo/merce ... 67&cm=1647 tuolta parikybää+postit

Kai se vähän tehostaa sisäkiertoa. Mulla edellinen 203 oli kyllä todella lämmin vaikka kiertovesipumppu oli sökö

360tkm ajettu

Terve. Pakkasten tultua alko auto oireilemaan, jos käynnistää ilman esilämmitystä. Savuttaa vähän sinertävän väristä kitkerän hajuista pakokaasua ja käy hieman epätasaisesti, lämmettyään tai lämmitettynä käy omaan korvaan normaalisti, vetää normaalisti eikä nyi ym. Pa suodatin vaihdettu ajallaan, ak...

Onko tankin luukussa tai b-pilarissa semmonen tarra missä on suositukset. Henk.koht en tykkää käyttää isompaa painetta kuin autonvalmistaja suosittaa