w211 sedan vm.2003 parkkitutka "vika"

[DBFI]

Itselläni ollut parisen viikkoa -03 s211 ja alusta lähtien se välillä piippaili ja tarjosi jotain kummitusestettä keulan vasemmalle puolelle.
Ei tosin ollut mitään mailla eikä halmeilla. Eilen illalla kuitenkin piippaamisesta ja ledidiskosta tuli tapa, eikä sitten sammunut ollenkaan.
Tähän liene paras lääke uusia noita 0015427418 -anturia, kun entiset tulevat tiensä päähän?

Pakko kuitenkin kysyä, kun jäi forumilaisten kommenteista sellainen fiilis, että kosteudella voi olla merkityksensä anturien toimintaan, esim. auton pesun jälkeen voi mennä tovi kun anturit on taas kuivat...

Olen nimittäin uuden auton kiimassa pessyt joka toinen päivä, joten vettä on varmasti tirskunut joka kolkkaan.

Kyllä sen anturin täytyy jo olla enemmän tai vähemmän viallinen jos se lakkaa toimimasta pesun jälkeen. Saahan nuo vettä Suomessa yleensä kesäloman aikaan enemmän kuin ahkerampikaan auton puunaaja ehtii sitä kastelemaan pesussa ja antureiden pitää sateenkin jäljiltä toimia. Kosteus ja pakkanen voivat kyllä rikkoa noita antureita.

Tuo A0015427418 on kyllä korvattu osalla A0035428718.

[CDI203]

Toinen paikka anturin lisäksi missä voi olla vikaa jos vesi tekee sen että ei toimi on johdot siellä puskurin takan,
kyllä jossain on jotain vikaa jos vesi tiputta systeemin pois toiminasta useimiten vesi pääsee sinne anturiin

[blomie]

Sään vaihdellessa huomasin, että anturit temppuilevat aurinkoisella (lue: kirkkaalla) säällä.
Mutta heti kun on hämärämpää tai pilvistä, niin tutka toimii kuin pitääkin.
Tutkiskelin antureita tarkemmin, ja hämmästyksekseni huomasin että nehän oli maalattu ihan tunteella ilmeisesti entisen omistajan toimesta.
Veikkaan että antureita oli useampi vierekkäin ja maalattu sitten kaikki kerralla ison sokkelitelan kanssa. (Maalin paksuus n. 500 myytä). Taitaa mennä kaikki anturit vaihtoon kerralla...

[PEPI]

Minulla on ollu parissa anturissa aika isoja kiveniskuja. Parkkitutka sekoili välillä, huuti punaista vaikka mitään ei ollut lähelläkään anturia. Ne huutamiset oli sellaisia satunnaisia pulsseja ja lyhyt kestoisia. Ihan huvikseni kokeilin, että kuinka toimii kun nätisti hioo maalin pois ja maalaa uudestaan. Tein tämän joskus toukokuussa ja hyvinhän ne näkyy nytkin toimivan. Onneksi ne oli takapuskurin antureita jotka olis helppo vaihtaa jos ei tuo toimenpide olisi onnistunut.

Parasvaihtoehtohan varmaan on se, että tilaa uudet.

Sellaisen mulla tuli tässä mieleen, että onko muilla ollut farkussa taka-antureiden kanssa ongelmia talvella. Ite olen huomannut sen, että kun tuossa e320 v6:ssa on ne äänenvaimentimet tuola takapuskurin takana piilossa niin sinne kulmiin kerääntyy talvella todella paljon jäätä. Tämä jää sitten rikkoo ne laitimmaiset anturit. Pystyisikö näitä suojaamaan mitenkään kun sielähän on vain se pieni silikoni suoja.

[Hanikka]

Nyt mersussa "vika" punaiset 2 kpl palaa ja piippaa,ja anturit tarkastin kaikki tuntuivat toimivan,kun laittoi sormen anturin päälle(tuntuu pieni "napse") eli voiko anturi olla rikki vaikka tuntuu sormeen kunnossa olevalta ????????

[AMGE55]

Sama vika ilmestyy silloin sun tällöin. viimeksi tänään. pesin auton ja "vika" oli taas poissa. voiskos olla joku kontakti häiriö?

[kari v]

Kaikki lumi, rapa ja vesi näitä häiriöitä tekee., tuttu tilanne, korjautuu ns. itsestään...

[tj86430]

Kaikki lumi, rapa ja vesi näitä häiriöitä tekee., tuttu tilanne, korjautuu ns. itsestään...

Paitsi sitten kun ei enää korjaannu.

[kari v]

Kaikki lumi, rapa ja vesi näitä häiriöitä tekee., tuttu tilanne, korjautuu ns. itsestään...

Paitsi sitten kun ei enää korjaannu.

Niin, tarkoitin lähinnä kun puhdistuu/kuivuu niin korjautuu kyllä itsestään, tarpeeksi pitkään kun pelleilee niin varmasti särkyy...

[taky]

Vanha aihe, mutta ajankohtainen...

STAR ilmoitti...

901C
A43b10 (tunnistin vasen uloin, takapuskuri):

Tunnistin uusittu - ebay tavaraa ja nyt ilmoittaa

901D
A43b10 (tunnistin vasen uloin, takapuskuri): Tunnistin ei ole kunnolla kiinni tai oikein koottu tai este on aivan tunnistimen lähellä.


Tunnistin ei juuri voi väärin asentaa jo lukitukset on kohdallaan ja sama johtimelle/liittimelle.
Estettä ei ole moneen metriin lähistöllä missään päin autoa.

Oliko anturi sitten jo valmiiksi rikki?

[nautseri]

Voi olla tilaa minulta saat ehjän.
yv;llä tavoittaa.

[PeteK94]

Onnistuisikohan vanhaa topiccia vähän herättää kysymyksellä. Eli nyt olisi ongelmana W203 2005 vm. C270 CDI farkun parkkitutkassa ongelmaa, ei ole juuri ikinä toiminut omistuksessani, lukuunottamatta muutamia kertoja. Aina joskus se yhtäkkiä toimii, tutka näyttää edessä esteet oikein ja tuntuu hyvinkin pelittävän. Tätä ei kuitenkaan ole ikinä kestänyt kovinkaan kauaa, ja ainakin viime kerralla tuntui, että pakille laittaminen saattoi laukaista sen, että tutkassa näkyikin taas vain neljä punaista valoa ja piippaus.

Antureita olen vaihtanut kaikki 4kpl taakse kun olivat vähän pullistuneen oloisia (kiinasta tilattuja, sama osanumero) ja ei heti vaikutusta, tämän jälkeenkin yksittäinen toimintakerta. Kaikki anturit "naputtavat", jos sormella kokeilee kevyesti tai kuuntelee, jotkin hieman paremmin ja toiset heikommin mutta kaikki kyllä naputtavat. Edestäkin olen kokeillut ja katsellut, siellä ei pullistuneita antureita. Olen koittanut mittailla yleismittarilla autosta tulevia pistokkeita ja kaikissa aikalailla samanlaiset tulokset.

Onko mahdollista jotenkin rajata parkkitutkan toiminta vain esimerkiksi etu- tai takapäähän? Onko muita mahdollisia yleisiä vikapaikkoja? Itse liittimet sekä antureissa että autossa ovat puhtaita, joissain antureissa pinnat hieman kuluneet mutta tosiaan naputtavat. Onko yleismittarilla mahdollista todeta vikaa johdotuksessa tai antureissa, ilmeisesti niiden kaikkien pitäisi toimia jos kerta naputtavatkin? Kiitokset etukäteen jos joku osaa vastata tai avittaa.

[nautseri]

Oletko seurannut onko vaikutusta onko pouta tai sadekeli?
Sateella jos herjaa vika saattaa olla takapään johdossakin vika. Minulla oli tärinästä mennyt johto rikki. Suoja punoksen ja johtojen väliin oli päässyt hiekkaa ja se oli kiinnityskohdat kohdalta syövyttänyt johdon rikki ja se ei toiminut märkänä. Toinen vika on jos anturi jää siihen kiinnitys paikkaan vähänkään vinoon tai ei ole puskurin reunan tasalla, niin ottaa herkästi turhia hälyjä elikkä on niin lähellä oletus kohde, että näyttää heti punaista. Omassa autossa oli lumi jää vaurio ja korjaamo oli korjannut huonosti , elikkä tutka tuli vinoon ja otti reiän reunasta hälyn ja ei toiminut oikein.
Olisi takapäähän uusi johto mutta on 211 malliin niin ei taida käydä autoosi.

[nautseri]

Jaa autosi olikin 211 luin ensin jotta 203 vuosimalli hämäsi.
Johto on uusi ja 35€ hinta.
Jos kiinnostaa katson varaosanumeroa.
Jos johto on rikki aika vaikea korjata hyvin. Ei tunnus tarttunut vaikka mitä kokeili.

[dealer]

Kiinananturit saattavat toimia tai ei. Testerillä näkee mikä kiikastaa, yleismittaria en ymmärrä näissä ollenkaan ensimmäisenä testilaitteena.

[PeteK94]

Niin kyllä se tosiaan w203 onkin valitettavasti, jatkoin vain tähän vanhaan juttuun niin onkin tosiaan hieman sekava kun otsikon auto ei täsmääkkään omaani.. täytyypä itsekin vaikka vilkaista sitä puskurin takana olevaa johtoa sitten, vaikka tuskin on samanlainen kuin w211. Ainakin viime kerralla kun alkoi toimia niin auto oli lievässä alamäessä pysäköitynä, ilma n. 10 astetta, pilvet taivaalla ja sade tulossa jos millään näillä on nyt jotain taivaallista merkitystä parkkitutkan toimintaan

Ja niin, yleismittari nyt sattuu olemaan ja sitä ymmärrän, jos ei muu auta niin pitää sitten löytää joku jolla testeri.

[PeteK94]

No niin, tuli vähän vielä katseltua ja kiitokset Nautserille tuosta johtoneuvosta. Elikkä takapään johdot katsoin, ei näkynyt mitään ihmeellistä ja tuntui että mikään ei ollut pahasti puristuksissakaan. Etupäässä kun tutkailin niin jokaisen anturin johtonipulla on oma selvä paikkansa, josta se menee puskurin ja puskurin takana olevan metallipalkin välistä. Kuskin puolen etummaisessa anturissa johtonippu oli puristuksissa puskurin ja rautapalkin välissä. Kun sitä vähän liikutteli niin tutkahan rupesi toimimaan, ilmeisesti hangannut ja välillä ottanut sitten kontaktia. Kun sitä liikuttelin puristuneesta kohdasta niin selkeästi kuuli kun tutka meni päälle ja pois. Lopulta kun sitä siirtelin niin se oikea kohta valitettavasti katosi, mutta vika ilmeisesti silti paikantui. Pitää joskus paremmalla ajalla repiä puskuri ja kolvailla tai sitten suosiolla vaihtaa johtonippu etupäähän jos hinta ei ole hirveä.

[JariR]

Omassa S211 on ollut ongelmia parkkitutkien kanssa koko sen pari vuotta, mitä olemme yhdessä kulkeneet.

Aluksi vaihdettiin kourallinen antureita, sitten kiinnitettiin irti ollut takatutkien johtoliitin ja lopuksi päästiin siihen, että kaikki muut toimivat paitsi oikean etunurkan uloin anturi. Antureita ristiin vaihtamalla selvisi, että vika oli kaapelissa ja Star kertoi, että signaalijohdossa (1) on katkos. Ongelmaan saattaa vaikuttaa, että etunurkkaa on joskus mällätty - ainakin ajovalon kiinnikkeisiin on leivottu ilmeisesti epoksia...

Asian tekee mielenkiintoiseksi se, että keväällä ja syksyllä kun lämpötila pyörii pikkupakkasilla, niin tutkat toimivat normaalisti! Sitten taas kesällä ja talvella tulee vain suoraa huutoa, joten laite on yleensä kytketty pois päältä.

Olen vähän miettinyt, miten iso työ olisi vaihtaa koko puskurin sisällä kulkeva kaapeli, mutta voisiko homma sittenkin hoitua vaihtamalla pelkästään tuon yksittäisen anturin kanta tai tarkistamalla/korjaamalla jotenkin sen liitosjohto? Toisaalta mietityttää, josko vika onkin jossain pidemmällä vaikkapa lokasuojan sisällä olevassa liittimessä...

[Juhana]

Vanhaa ketjua ylös

Eli itselläni W204:ssa parktronic pois käytöstä/epäkunnossa koska Starin mukaan jokaisessa antureista on liian alhainen jännite. Mitenköhän tämä on mahdollista, kun autossa on akun jännite kunnossa ja kaikki toimii muuten perfect? Onkohan tutkien ohjainyksikkö viallinen? Tietääkö joku missä se sijaitsee?

Tänks!