liian paljon

TOOOOONNI lähtetäänkö myö nyt sillä sinun vai minun mersulla sinne american car showun???

Sori jos meni vähän off topiciks

eikö kukaan osaa auttaa?

Mistähän saa 2.3 16v cosworthiin jakoketjun kiristimen laahaimen? jos jollakin löytyy ehjä niin saa tarjota jos ei niin ois hyvä tietää joku liike mistä noita saa..

Ja sit vielä, että mistälöytäis sopivankokoista haponkestävää rosteria, kun löytyis tästä läheltä semmonen taivutuskone ettei tarvii hitsiä ku laippoihin. Melko kallistahan toi putkion mutta ei löydy suonenjoelta mistään. Ja siihen koneeseen käy vaan just toi helvetin kallis putki

Paljonkos tossa vm83 on puristusuhde? Kestääkö vakio rojut, jos lasikuula puhaltaa veivit? Megasquirt on kyllä hyvä ja se siihen jatkossa tuleekin, mutta näin aluks varmaan k jetillä. Mutta jos laitan ruutan niin teen kyllä uuden imusarjan tai kesällä ku ostan männät sun muut niin varmaan läppärungo...

Tottakai veivin suhde huonontuu, mutta tarkoituksena on tehdä vääntävä ei niinkään kierroskone. Ei vaan millään inspiroi tehä tota uutta ohjausta ku pitää imusarjaan tehä sähköisille suuttimille paikat ja muuta semmosta. no koikeilla aluks k jettiä jos ei pelaa niin lisärikastin. Ja jakajasta alipai...

jep, mutta puristuksia ei lasketa juuri ollenkaan. Ja tottakai kansi portataan, en vaan vielä tiiä että onko tossa cossun kannessa miten paljon tekemistä vai tarviiko siihen ees koskee. Ja jatkossa ku on vara ostaa kestävämmät palikat niin voi ne ahot sit nostaa sinne vähän ylemmäs :D. Onkohan tuoho...

Eli kyseesstä 2.3 cosworth. Meinaan turbottaa ja jättää ahot 0.5. Aattelin rupeenko tekee megaruuttaa vai pelittääkö toi ke-jetti vielä noilla ahoilla ettei laihalle mene.. Ku alkaa miettiä niin tehoja haetaan jotain ~300hp ja ei kiinnostas millään ruveta tekemään imusarjaa ja moottorin ohjausta. Ei...

Mistähän löytyisi tollaseen 2.3 l cossuun mäntiä ja kankia turbokäyttöä varten?

veskola: Muokkasi otsikkoa hieman houkuttelevammaksi

paljonkos tossa on puristus suhde?

Ei kait tuossa lambaa oo ku ei oo kattiakaan, missäs tämä ylijännite rele sijaitsee, ja kestääkö omat männät modattunu turbo käytössä?

Eikö kukaan osaa auttaa...

Eli kyseinen auto hummailee kierroksia 900-2000 välillä ja nykii hieman tasakaasulla ajettaessa. Korkeilla kierroksilla vedot ovat kyllä tallella. Ja paljonko maksaa puslat takapäähän jotka niistä yleensä menee, ku ajaa 120km/h ja löysää kaasun niin meinaa kaista vaihtua