Omalle kohdalle kävi taannoin kaksi uutta asiaa auton omistajana... Ensinäkin mersu jätti tylyn kylmästi tielle ja sitten vastaavasti huoltotoimeksiannon jälkeen autosta ei kuulemma löydy mitään vikaa!?! Muuttokuorman rippeitä olin kuskaamassa noina vikoina lämpiminä päivinä kun S 320 (-97) sammui s...

ANTAA KESÄN TULLA !!! Nyt pelittää niin hienosti että... Elikkä niissä tulpanjohdoissa se vika oli, erityisesti niissä nelos- ja kakkospytyn piuhoissa. Uusia piuhoja laitellessa meni kyllä kotvanen aikaa kun on niin saatanan ahdasta saada kahdeksan letkua kulkemaan siististi päällekkäin, mutta nyt n...

Päivitystä tilanteeseen... Täällä on näköjään vedetty museoautotkin mukaan keskusteluun... Kesäautohan tämäkin on, mutta en saatana silti rupea mitään yksittäisiä johtoja räpläämään...(vaikka mahdollisuutta siihen vihjailinkin...)kustannukset kun on yleisestikin näissä koneissa sitä luokkaa, ettei ...

Päivitystä tilanteeseen... Täällä on näköjään vedetty museoautotkin mukaan keskusteluun... Kesäautohan tämäkin on, mutta en saatana silti rupea mitään yksittäisiä johtoja räpläämään...(vaikka mahdollisuutta siihen vihjailinkin...)kustannukset kun on yleisestikin näissä koneissa sitä luokkaa, ettei y...

Tiedoksi vaan muillekin mikäli hinnat kiinnostaa: Tulpanjohdot, koko sarja: -Merteil: 271 €, saatavilla parin päivän sisään -KL-Varaosa: 255 €, 3-4 päivää -Veholta: kaikki osat erikseen = johdot, päät, huput, ym... Saahan sen koko sarjankin Veholta, mutta kunnes asentaja semmosen kyhää kokoon, niin ...

Hienoa! Täällähän on asiantuntevaa porukkaa... Myönnettäköön, että meni vähän puurot ja vellit sekaisin tossa alun eufoorisessa tilassa!!! Eli toistaiseksi katottu vaan tulpat ja tulpanjohdot... Kummastuttaa vaan noi arvot (ja kilo-ohmejahan ne oli...) koska moottorin vasemmalla puolella kauimmainen...

Kolmas tankillinen menossa käyttöönoton jälkeen, joten löpö-puolen pitäis olla kunnossa. Kyllä mä nyt joudun nöyrtymään ja uskomaan mitä se mittari näyttää. Voin muuten kertoa, että ravistaa jonkin verran valoissa kun käy vajailla... Siihen tunteeseen ja tutinaan peilaten toi pauttiarallaa 500 €:n j...

Morientes! Se on taas se aika vuodesta, kun on auto huollettu ja kaivettu tallista ja valmiina kesäkauteen. Autohan on satalankku E 420 -94, jonka olen omistanut 2 v. ja parin viikon sisään tehty: öljyt + suodattimet (moottori+laatikko), tulpat, peräöljyt, uusi termostaatti, jarrunesteet, laakereide...

Rupeisin ittekki veikkaamaan ton lukitusjärjestelmän puoleen... Perheen vanhemmalla sukupolvella teki täsmälleen samaa (W124, 200 TE), vika löytyi takaluukun sähkölukituksesta (luukku lukittuu ittestään sähköllä), joka ei ilmeisesti tunnistanut luukun olevan kiinni. Jostain takapenkin paikkeilta se ...

Itelläni on tommonen vanhempi W124 E 420 (kesäreki), enkä keksi kyllä pahaa sanottavaa...Moottorihan noissa on vielä sama, joten siltä kantilta voin suositella. Kulkupuoli ei jätä toivomisen varaa, ainakaan itelläni... korin kunto kannattaa tarkistaa huolella. Oma kulutus on vaihdellu siinä 9 - 12,5...

Hyppään suoraan pystymetsästä tähän keskusteluun... En oo usein täällä rupatellu, mutta tähän episodiin oli pakko reagoida. Oli itelläki boxi-ongelma omassa -94 W124 kärryssä, mutta meni onneks myyjäliikkeen piikkiin (auto oli seissy talven ulkona autoliikkeen pihassa ja vika ilmeni muutaman päivän ...

Auton kierrokset siis vaihtelee 500-800 rpm (erityisesti kylmänä) kun auto on paikallaan ("D"-valittuna automaatista)??? Mikäköhän niitä kierroksia järkyttää? Vapaalla "N" tätä ongelmaa ei esiinny. "Paikallaannykivyys" korostuu kun kierrokset tippuu nopeasti, esim. voim...

Itelleni on sattunu kyllä hyviä autoja alle kun ei oo tarvinnu vaihtaa yhtä usein ku sukkia!!! Tämmösiä... VW Passat Variant 1,6 GL -89: Kaasutin-passatti...mitäs siitä nyt sanois?!? Ei paljon pahaakaan. Olihan se tietysti alkeellinen ja hiukan kulmikas mekaniikaltaan (ohjaustehostimesta ei tietoaka...

Kyllä noita satakaksnelosia näkyy pk-seudullakin jonkin verran, mutta kun suuntaa 400-500 km pohjoseen, niin johan rupee tippumaan... Eihän tota noin kestävää korimallia minnekään kannata vaihtaa, kyllä on nimittäin parhaiten kutinsa pitäviä mersuja mitä tiedän...nimimerkillä taksiperheen jälkeläine...

Ilmeisen hyvän valinnan teit... En oo fiateilla paljon ajellu, mutta akselilla MB-Audi-VW niin kyllä mersussa on se joku vakauden ja läsnäolon tunne mikä muista puuttuu...Ei meinaa hötky ja vatkaa, vaan menee suoraan! Ei muuta kun nautinnollisia kilometrejä!

Käytin Vehon pikahuollossa (Pitäjänmäessä) tutkituttamassa ja auto nyt takas myyjäliikkeen syynissä... Veholla totesivat "ohjainlaiteviaksi", eli boxissa olis jotain mätää. Testasivat W140-sarjalaisen boxilla ja tuolloin kaasuläppä kuulemma reagoi... eli läppä tuskin on viallinen vaan juur...

Tuli hommattua 1994 E 420 Aut ja tässä on vasta tutustumisvaihe menossa... Eräs ongelma kuitenkin ilmeni: mittaristossa palaa ASR-valo ja sen myötä kaasu vastaa vasta puolenvälin jälkeen ja voimansiirron toiminta ei ole kovin sulavaa...lienee jotain sähköongelmia... Auto oli seissy koko talven autol...