Ok, Koitetaan

Tom hanks!
Täytyy ruveta haalimaan osia

Tuo käy järkeen, nyt tarvis käydä jossain rompparilla vertailemassa napoja josko käyvät päittäin w202 tai w210 tuohon lankkuun.
Jos joltain löytyy kyseisiä napoja niin olisin kiitollinen infosta.

Tietääkö joku millaista signaalia abs anturi antaa?
Josko tuota singnaalia pystyisi muokkaamaan arduinolla, se luukee muistaakseni vaan max 5 volttia

Tuli vähän kiire niin en kerinnyt ottaa ropellia ja tuulitunnelia irti, täytyy tuossa viikonloppuna jos kerkee niin katsoa asteet

Niin tai tarkemmin miettyäni riittäisi varmaan se anturi vaan toiseen renkaaseen kun nytkin abs jarruttaa molempia takarenkaita samaan tahtiin kun on vaan yks anturi. Navalla olevassa anturissa on vaan se ongelma että se näyttää renkaan pyörimis nopeuden kun taas alkuperäinen paikka perän pyörimis n...

Niin voisihan tuosta w202 sestakin laittaa navat jos saa vaan abs anturit paikalleen.
Mutta mites 2kpl taka abs antuteita naitetaan lankkuun kun alumperin on vaan 1kpl? Tietysti absit voisi otta pois käutöstä mutta ovathan ne ainakin talvella aika tarpeelliset

Omassa 124 300dt:ssä perä ääntää niinkuin on vissiin tapana. Katselin että väykyn 2.65 perän saisi Saksasta alta 100€ kun vastaava w124:sen perä maksaa 700-900€ jos sattuu löytymään äänetön. Päällepäin nuo näyttävät samalta eli onko jollain tietoa käykö väykyn perä lankkuun? Esim mahtaisiko w210 300...

Päätin tuossa koitta säätää ajoitusta korvakuulolta kun siitä on moni mainostanut helpoksi tavaksi. Ajoituksen olen aikaisemmon katsonut että on 15jykk nyt säädin aikaisemmaksi sen verran että tyhjäkäynti ääni muuttui hieman karkeammaksi Vetoja tuli lisää mutta tyhjäkäynti laski~100rpm eli pitäisi r...

Nyt käy tosi nätisti, en tiedä kumpi oli syypää kolkotukseen ketju vai alipaine pumppu. Tehojakin tuli lisää kun jako kohdallaan. Ostin Ad:sta jakoketjun niittaustyökalun mutta en saanut sillä mitään aikaan oli kai tarkoitettu sellaiseen tappiin missä on reikä keskellä. Joten niittasin sitten ketjun...

Vaihdoin ketjun ja kiristimen sekä laitoin ajoituksen kohdalleen nyt ei ole enää ketju löysällä.
Koitan saada huomenna kasaan niin pääsee testaamaan joko kolina lakkasi

Mikähän tuo on ja mistä näkee onko kulunut

Alipainepumppu on ehjä, ainakin laakerin sivuilla molevat oranssin ruskeat "kannet" ovat paikoilaan ja laakeri pyörii nätisti. On vissiin juuri vaihdettu. Kansi on tosiaan ollu pois pariin otteeseen juuri ennen kuin ostin auton että olisiko silloin mennyt jako pieleen. Kuinka monta astetta...

Juu, jotain hämärää tuossa ketjussa on olisiko jako heittänyt 1 hampaan. Kun käännän konetta myötäpäivään niin nokka akselin merkki kohdallaan kampiakseli näyttää 16 astetta ja kun käännän takasin päin löysät ketjusta niin nokka akseli alkaa liikkumaan kun kampi näyttää 27 astetta eli klappi on 11 A...

Olisiko jollain ohjetta, olen juuri menossa hakemaan ketjua ja kiristintä sekä ap pumppua

Tuossa kun irroitin alipaine pumpun niin katselin että ketju on aika löysällä, voisiko se olla syypää kolkotukseen? Otin videon jos joku viisaampi voisi sanoa onko tuo ketjun löysyys normaalia... https://drive.google.com/file/d/0B062OLKOzm2dMXRLdGNtaFMtUVk/view?usp=sharing" onclick="window...

Kiitos neuvoista, soitin K-L varaosaan niin sieltä pitäisi saada huomiseksi uudemman mallinen. Auto tarvii saada ajoon niin ei ole aikaa odottaa Ebaystä tilattaessa ja mielenrauhan vuoksi haluan mielummin uuden kuin käytetyn

Syyllinen taisi löytyä, alipainepumpulta tulevaa kovaa letkua kuuntelemalla ääni paikallistui.
Onko tilanne jo tosi paha kun moinen ääni kuuluu pumpusta, eli kuulat pitkin konetta tekemässä tuhojaan?
Mistä uusi pumppu kannattaa ostaa, käykö ihan motonet malli vai pitääkö hakea veholta?

Tälläisen ongelman kanssa olen tuskaillut uuden käyttis / harraste roppanan kanssa Koneesta kuuluu metallinen kolkotus kun se on lämmin, mistä ääni tulee on vaikea paikantaa. Paras arvaus on että tulee keulanpuolelta venakopan päädystä tai ensimmäisestä sylinteristä, syyllinen voi olla myös jokin ap...