Tiedoksi vaan että Paskan möivät. Vaihdoin toisen säätimen ja alkoi toimia.

Mikä vikana. Kun vikatietoon tulee (generator short circuit to positive), sehän tarkoittaa + menee maihin, lataus ok 14volttia, latausvalo palaa, vika tuli laturirempan jälkeen,
ostin jännitteensäätäjän motonetistä. voisko se olla vääränlainen(myivät Bosch 200A käy).
Menee jo hermot.

Nyt Vito antoi tuollaiset koodit p2013 pressure sensor B28 ym. p2136 Throttle/pedal position sensor/switch "A"/"C" voltage correlation p2133 Throttle/ pedal position sensor/ switch "F" circuit high Eli noi 2 alimmaista on kaasupolkimen vikoja, ymmärsinkö oikein että se ...

Mittari tuli kuntoon, tilasin näytön ebaysta. ja tinasin.

Kiitos avusta. Vaihdettu holkki, vähän tuli öljyä ulos n, 1/2 litraa. Uutta tilalle. Sitten testerillä Maxidiag 702 skannattu.
Pari speedsensoria joku vasen ja oikea, ilmoitti viasta. Nollattu ja alkoi laatikko ja cruice toimia.

Joo. Kiitos tiedosta. Sähkö liittimessä oli öljyä. puhdistettu mutta onko siellä joku tiiviste mikä pitäisi vaihtaa?

Tää on 115 cdi , ei ole mittaristossa mitään merkkivaloja päällä, muita vikoja on että tuo vakionopeussäädin ei toimi ja ovi auki valo ei pala mutta antaa äänimerkin, edellisenä päivänä oli sellanen vika kun auto seisoi ja oli avaimet pois ja ovet kiinni niin valot vilkkui noin 10 sekunnin välein ja...

Vito 2004 automaatista hävisi muut vaihteet, pakki ja yksi eteen toimii, vakionopeus säädin ei myös toimi. Olen tarkistanut öljyn pinnan, ok.
Voisko olla joku ohjelma vika. Esim mittaristo, tai joku sulake? oisko näissä vielä niin ku jenkkilaatikoissa mudulaattori tai mikä kuvernöri se nyt olikaan.

Vitosta (2004) meni matkamittari pimeäksi, jos ostaa kokonaisen varaosan eikä välitä paljonko on kilometrejä, niin voiko vain laittaa paikoilleen ja toimii vai pitääkö ohjelmoida? Tai saakohan noita näyttöjä mistään, pystysköhän tinailee?

Jarrupalojen johdot meni poikki, voiko laittaa erilleen(tai yhteen) että abs valo häviää? tai onko jarrupaloilla yhteyttä ABS:sään?

kyllä ne Per#%&"#:eet sano kahdessa tarvike liikkeessä ton hinnan.
Mersu huollossa alkoi viitosella ja sillon alkoi kuulo pätkimään.
Viime syksynä oli hinta vielä 170e. Mutta putsasin vähän ja tuntui toimivan.
V#%&¤:uilu akoi taas ja olis parempi ostaa uusi.

Onko kellää kokemuksia halppis ilmamäärämittarista (66e). Vastaava Bosch
280 217 114 maksaa 260e. Tai saako mistään ulkomailta luotettavasti Bosch:ia
halvemmalla kuin suomesta.

Onko kellään tietoo onko CLK200 vapaastihengittävässä 111 moottorisessa alkuperäinen ilmamäärämittari BOSCH.
Ja toimiiko tarvikeliikkeestä ostettu BOSCH mittari niin ku pitää.
C mallissa on varmaan sama.

Onko kellään tietoa hyvästä (ja edullisesta) laitteesta, millä vois hakee vikakoodeja 2,0 clk:sta, ja eikö sillä vois sitten hakee myös väyrysestä ja c malleista. onks näissä jo OBD protokolla?

Mikähän vaivaa kun kylmänä starttaa niin se pörähtää ja sammuu. Sen voi pitää käynnissä kaasuttelemalla ja kun pari minuuttia käyttää niin kaikki pelaa.