Näin asiaa sivuten ja topikkia lainaten sarja tyhmiä kysymyksiä.
Katsotaanko turpon päittäisvälys ihan vaan akselin päästä?
Onko väliä kummasta päästä?
Millainen välys on vielä välttävä?

mk kirjoitti: Rek otteeseen tuli vaan merkintä, että ahdettu ja välijähdytetty. Ei mitään muuta.

Nyt tiedän missä käyn tuon pemarin katsastaan.

Eikös airbag-ratilla voi heittää kuikkaa kunhan kyseistä automallia on tullut tehtaalta ilman bägiä?

Onneksi nuo kakssataset on kohtuu edullisia moottoreita. Ei pidä lannistua, uutta pataa nokalle!

Rammstein69 kirjoitti:eikös tuon vanhan 722.3 pitäis kestää noin 300hp ihan vakiona, tai ainakin kun kiristää hiukan sieltä laatikon kyljestä?
en nyt muista mikä sen nimi oli..

Olikohan tuo modulaattori?

XUX63 kirjoitti:Kovempikulkuinen tapaus oli joku biimeri, saksantuontia ja neljällä korsteenilla tuli savut (mitkä ihmeen savut) ulos.

Ja huomenna on metroautolla masentunut äm-femman omistaja hokemassa:
"Tässä on pakko olla jotain vikaa..."

XUX63 kirjoitti:Mutta, lavetti otti päänähän jokatapauksessa eikä tarvinnut jäädä tapahtumapaikalle nuolemaan haavojaan

Sopiiko udella minkälaisen auton/kulkuneuvon takia reviteltiin

Pitääpä kysellä tuolta "pojilta" onko kaupiteltu...

Minulla sattuu olemaan tuttu opettaja tuolla Pirkanmaan Taitokeskuksessa ja hänen kauttaan voisi saada nuita laippoja leikkautettua edullisesti..tarvii jossain vaiheessa kysäistä

Sjtv kirjoitti:

mKA kirjoitti:Muistaakseni Pirkanmaan Taitokeskuksen vehkeillä sai leikattua vielä 22mm.....muistaakseni... Ja tekevät myös tilaustöitä...

Silloin kun siellä oli koulussa ja se kone juuri tuli 90luvun lopulla niin leikattiin muistaakseni 25mm parhaimmillaan sillä.

Niinpä taisi ollakkin..

Muistaakseni Pirkanmaan Taitokeskuksen vehkeillä sai leikattua vielä 22mm.....muistaakseni... Ja tekevät myös tilaustöitä...

Ja alkaa vääntämään lokareita ja muita lärväkkeitä kuidusta ettei ala volvomiehet käymään turhan röyhkeiksi

Mistäköhän löytyisi lisätietoa (kellonaikoja/paikkoja) näistä kiihrytyskisoista?:roll:
Olis hieno päästä katsomaan kuinka diisseli liikkuu...

holset?..

Siis kaikenlaiset juomatölkithän ovat korvaamattomia erilaisissa välyskorjausprojekteissa
(koskien siis ei saksalaisia autoja paria poikkeusta lukuunottamatta)

Myös tämmöinen on tallilla valmistumassa.
http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/450slc.jpg

Takana 17x10 borbet ja keulilla 4.5 v8.

Tarvii ottaa lisää kuvia

Täältä myöskin ääni Haatajan kasarihelmelle!

raul kirjoitti: PS. taitaa muuten olla BMW:n väri?

voortin..

Eipä ollutkaan mersun värikartasta. Ihan toisen merkin värejä...

Daaz kirjoitti: Itse asiassa, mikäs tuon värin numero on? Pitää katsoa, mihin kaikkialle sitä on aikanaan saanut. Tuo on vuoden 1973 kirkkaankeltaisten ohella ehkä räikein MB-väri ennen 90-luvun lapis-sinistä.

-Daaz

Mielestäni erittäin hieno väri. Otan selvää tosta väristä huomenna...(tai siis tänään)

Aika tajuntaaräjäyttävät gromigaaret. Kannattaisiko harkita niiden poistamista ennen kuin auto syöpyy niiden alta olemattomiin? -Daaz Autoa rakennettiin n. 12 vuotta jonka aikana se maalattiin 7 kertaa uusiksi. (aina jotain pikkunaarmuja tuli ja vanhoja maaleja ei hiottu pois) Pohjissa on myös semm...

Oon kyllä hieman katkera äipälle tosta :? No D-jetti toimii vaikkakin bensaahan tuo rotisko vie aivan tolkuttomasti. Kerran oli jotain pientä probleemaa ja bensa suihkusi ympäri konehuonetta. Sisätiloista ei oikein vielä kehtaa kuvia laittaa.. (www.ei_niin_siisti.com). Ja ässä on sama mitä Timo L. v...

Tässä pari kuvaa äipän kauppakassista..on se vaan hieno.
(vanteet odottaa vielä käsittelyä)

http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/slc350_1.jpg
http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/slc350_2.jpg

XUX63 kirjoitti:Onko lie rungon jäykistäminen seuraavana vuorossa... ja jarruvarjo

W123 jarruvarjolla...joku voisi hieman hieroa silmiään..

Julli kirjoitti:Tai antaa niille katin sisuskaluille rautakangella säätökäsittelyn.

Ja varmasti päästöt on samat kun sillä erittäin tukkoisella orkkiskatilla.. sisukset pois vaan

Kunnon levitykset kaariin!

Kukas tekee ekat gullwing-ovet?

Voi olla ihan miellyttävä ajettava tuolla alustalla. Itselläni pelkästään hyviä kokemuksia konin iskareista, ei tosin mersuissa...

Eiköhän tuolla väännöllä saisi hevoskärryn teivoon asti
200D lätkä vielä perään.

Asiallista toimintaa. Kettukytöt varmaan lentäis selälleen kun näkis noi videot..