Moottorin indikoimiseksi on vain luotettavaa ohivirtaustestin tekeminen. Puristuspaineiden mittaus ei kerro koko totuutta. Ohivirtaustestillä voidaan määrittää luotettavasti kaikki tahot minne paineet karkaa. Tuntuu kuitenkin EGR-venttiilin olevan viallinen ( alipainevuoto tms.) jos tehot tuntuu hä...

kiitti vastauksesta. Tutkin asiaa heti huomisin. Kerron sitten kuinka oli. t EQ53 8) Tsekkasin EGR ventiilin ja se toimi kyllä ja imusarjaan menevässä muoviputkessa oli kyllä mustaa mönjää mutta ei kuitenkaan niin paljon että se olisi tukossa (kerrostuma seinämällä n 1-3mm). Olisikohan kuitenkin ko...

kiitti vastauksesta. Tutkin asiaa heti huomisin. Kerron sitten kuinka oli.

t EQ53

Onko kellään tietoa miksi teho alkaa häviämään moottorista kun se lämpiää (ainakin tuntuu niin) ajossa. Onko pumppu kulunut vai onko moottori jo niin väljä (alta 300000km ajettu). Onko kellään kommentteja tähän?

Mulla on vm94 c250D ja oli sama vika. Käytin autoa eri korjaamoissa vian takia sekä pyysin katsastusmiestäkin syynätä tarkasti ko:n vian takia. Vikaa vaan ei löytynyt kunnes ajattelin ihan piruuttani koittaa kiristää etupyörien laakerit ja heps....... sehän auttoi. Toivottavasti tuo olisi apu myös s...

Moi mulla on vm94 250D ja oli sama vika tässä pari vuotta sitten. Yksinkertainen vika, vaikka kesti kauan hakea se. Dieselpumpun kyljessä on sellainen musta muovinen laatikko ja sen kun ruuvaa irti niin siitä menee putki pumpun sisään. Sen ympärillä on O-rengas ja se vuoti. Eli polttoainejärjestelmä...