Huohotin letkut kaikki harpertuneita ja entuudestaan sikamassalla korjailtuja.. vaihtoon ainakin ne

Helvekko kun en saanut kuvaa lisättyä.. mutta,
Ruiskun takaa imusarjalta lähtee letkulle lähtö, oli tulpattu pätkällä letkua ja pultti päähän.. mikähän letku siihen mahtaisi kuulua..?

Isot pojat puhelleet w204sen maadotusvioista. Ilmeisesti takatilan maajohdoissa tapaa olla jonkinasteista häiriötä, eikä ole ilmeisesti edes järin harvinaista? Ilemeneeköhän jonkinlaisina valojen räpsimisenä..? Joku saattaa tietää asiasta enemmän.

Heps, muutama lisäkymysys aiheeseen liittyen (viimein sain otettua mersun ongelmat asiakseni :D ) Eli neuvoja tyhmälle.. 1. Lisäilmaluistiko sijaitsee jossain 3-4 suuttimen välises maastos? Miten puhdistelen/elvyttelen? 2. Kaasuvivustos näyttäis, että kaikki jouset olis paikallaan, kai. Riittääkö ku...

Kiitos asiallisista vastauksista. Pitääpä tutkiskella

Olisi varmaan löytynyt jotain topikkia valmiiksi jos olisi raaskinut etsiä, mutta kysympä nyt kuitenkin. Eli kyseessä ke-jetin omaava w201 vm89 m102 ruisku 2.0. Auto ollut mulla n. Vuoden verran käytössä suorittaen käyttöauton virkaa. Kulutusta olen koittanut seurailla, joka pääsääntöisesti sijoittu...

Vauhris ei enää mitään ongelmaa. Ei täristä mitenkään. Pitää koittaa päästä nosturille katteleen josko löytyys selvä vastaus ongelmaan..

arska10 kirjoitti:Ittellä oli joskus lankussa tollainen vika etsin kauan vikaa. Jolloin viaksi paljastui tuo laatikon kumi.

Täytyypä koittaa ihmetellä.

arska10 kirjoitti:Tai sitten vaihdelaatikon tuki kumi.

Sekin käyny mieles.. pitää koitta päästä nosturille ihmetteleen, josko valkenis.

Elikkä tuo s124 250ree liikkelle lähties jää "pompottaan" aina ku kytkimen nostaa.. lähtee niinku kumilenkki liikkelle. Väliää johnaki, olisko edes ristinivel?

C230 w202 "96,
8l/100km on aikas tarkka.. näin talavella karvan verta päälle.

mikä vikana mahtais olla. kaasusta lähtee tunto,ei tapahdu mitään vaikka painais kaasun pohjaan. sitten kun auto pysähtyy, kone on käydä vai ei ja prötpöttää,kunnes sammuu. virrat pois ja uudestaan käyntiin ja taas mennään. tai sitten ajossa kun auto on käydä vai ei , muutaman kerran pumpata kaasua ...

onks kellään tietoo mihin kohtaan kiristimen nuoliosoittimen pitää osotaa kiristimen ollessa lepoasennossa kone on 300 bensa 12 ventiilinen,mahtaakohan sopia jonkun muun koneenkiristin auto on -92 mallia