juu tai teet sitten ihan bandbass kotelon http://maxboom.fi/gallery/displayimage.php?album=26&pos=9" onclick="window.open(this.href);return false; ja siis tuossahan ideana on että on ns kaksi puolta toienn suljettu toinen refleksi ja siitä sitten hhyllynläpi putki/slottiportti kumman h...

juu jos tosiaan PUHASTA soundia haet niin silloin keskity etupäähän eli jämerät midit keskarit ja disset ja se bassopuoli juuri tuolla bandbass tyylillä itsellä oli yksi toteutus ja se toimi vallan mainiosti toissavuonna sillä meriittiäki hierottiin sm1 kovin konttiperäinen MB mersu

mites oletko ajatellu tehdä esim bandbass koppaa nuille? saisi enempi mökyä kabiiniin varmana(testattu on) tai toinenvaihtoehto olisi myös jota en ole itse vielä testattnut niin tehdä potero ja sitten hhylly vain auki ja tekisi ns liuskan joka on tiivis että refleksi hönkisi siitä paineet sisään. va...

eikai se ilimasu paha oo. mutta perkele nii se vaa oma lintta veilä muka kusee onko se sit se lämppäri/moottori/kenno mikä kusee? jumakauta vaan kun missää nei märkää näy. noh otettava vissii ja tutkittava tämä asia tarkemmin minä jo säikähin et asetu rkele tuolla vastusken tiivisteen korjuulal mutt...

täytyy omastapuolesta sanoo et minä oon kyy nii sokkee etten oo termaria löytänä itekkää. vaan eikö muka löytyny haulla vinkkiä?

Division kirjoitti:Kuulostaa siis juuri siltä samalta jota epäilinkin. Itselläni siihen vaihdettiin muistaakseni se mötikkä tai pelkkä tiiviste ja kustannus oli parikymppiä.

juu toivotaan et päästää parillikympillä tänää otettava tallille ja alettava rykimää auki aj tutkimaan.

juu toivon et tuolla asettuu jos ei nii sittehä se ei auat ku kannentiivistettä vaihtoon. on tää tätä meikän tuuria prkl

jaaha sain urkittua/mese.fi irc kannulla jeesiä tuli et seo iha tavan o rengas se tiiviste tuossa mistä vuotaa MUTTA onko jollain tietoo/muistikugaa kui iso o rengas se o vai onko otettava ja purettava ja kahottava passeli ;D

ei tuo minu mielestä kannenvälistä tule? tulee niinkuin tuosta 2hdesta putkesta mitkä on tuon 32mm mutterin/kantojen sisällä lähellä pakosarjaa?

Moro Repsikan puoleinen takanurkka on yleinen ja vaikeasti havaittavissa oleva vika. Mullakin vuoti jo tosi paljon ennenkuin sen huomasin. Pakosarjan lämpö vissiin haihduttaa ajaessa tehokkaasti... Mutta tarkista tuo meinasikkos tuolla repsikantakanurkassa tuota lohkolämppärin vastusta jossa 2 putk...

nonnii ja vuoto löyty oliha siellä nestekiertonen lohkolämmitin minun silmää näytti et siitä missä on vastus ja 2 putkea niin oli märkänä eli onko sinne mahdollista vaihtaa joku tiiviste vai pitääkö vaan vaihtaa koko mötikkä? auttaako yhtään jos sanon et ainakin omaasilimää näytti kanta olevan 32mm ...

Onko nestekiertoinen "lohkolämmitin"? Ainakin Defan -97 vuonna asennetuissa malleissa tuntui olevan sellaista vikaa, että T-haaran tulppa syöpyi puhki ja alkoi vuotaa. Itselläni lähti Passatissa nesteet harakoille tuosta vuotavasta haarasta n. 1L/kk vauhdilla. ei minunmielestäni ole moine...

hmm tuota muuten sokia ei ole huomannut tarkistaa eli otetaampa tutkintaan tänään jahka valostuu. kiitoksia lisövinkistä.

juu mutta kun minulla EI ole nesteet ja öljyt sekaisin sehän tässä ihmetyttääkin jaei kupli nesteet paisuntasäiliössä käytön aikana. nooo huomenna kaiveltava ja tutkittava lisää asiaa

ei ole tuommosita lisälämmitintä ja juu pitääpä tuo tarkastaa et onko matot kui kostiat JOS se olisi tuossa se vuotokohta siis lämppärin sisäkennossa

eipä kuplinu nesteen pinta käydessä eli ei ainakaa kannentiiviste. taivai oisko otettava teräväsilimäsempi mies kahtomaan omaan silmän ei ainakaan näkyny kuplia säiliössä käynnin aikana.... meleko jämy vuoto perkele ku ei ulkoisesti näy kuin valon syttmisenä aika ajoin

noh pitää iis omaa tutkia tarkemmin vielä et VOISKO se olla kansipahvi/tiiviste tms et joku pirupien reikä sylärissä et sielt haihuttais kun ei kerta mikkää paikka prkl kostukkaan :/ eli siis näi uuden viikon kunniaksi kauhia vuotojen tiirailu. eihä se haittaa tee ku ne tilikihtee vaikkakin eivät aj...

ei roiskinut kunmontulla käyttelin ja katselin? ei omaan silmään näkynyt eikä kyllä toisen näkevämmänkään ja no noin 0.5L-1L pitää lisäillä

normaalisti käy ei mitän poikkeavaa käynnisä.

tiedän tyhmä kysymys taas mutta miten/mihin voisi c220 vm97 automaatti hävittää jäähynestettä? ei jätä länttiä eikä vuoda letkut(kuivat letkut/liitokset) mutta parinviikon välein saa nestettä lisätä? tässähän tämä lyhyesti ja ytimekkäästi kysyttynä ja tosiaan ei ole esim öljyt/nesteet sekaisin joka ...

aijjaij kyllä siinä silimä leppää

osa numero A1243502974 TAXI (varustelu)
REAR AXLE HOUSING WITH DIFFERENTIAL, AUTOMATIC FIVE-SPEED TRANSMISSIONETS 1:3,67

osa numero A2023502414 ETS (normi ETS)
REAR AXLE HOUSING WITH DIFFERENTIALABS 1:3,67


eli olenko ymmrätänyt oikein tuosta etä se oikea välitys olisi se 3.67?

ja minä kiitän nuo kyl täsmäilee niin hyvin tuohon autoon et eiköhän me etsitä perä minkä välys 3.67 JOS nyt oikein ymmärsin tuon kiemuran

kiitoksia. luotan sanaan koska ei itse pääse edes kyllä mistään asia tarkastamaan. eli siis kahtellaan mmoinen perämurikka siis käsille javaihdellaan tilalle ja testataan

WDB2021821F574534 tässähän tämä jos joku pystyy tuolla kahteloo mikä se oikia perä siihe olisi VARMASTI nii bueno ettei tule taas turhaa jumppaa

eli kysytäämpä nyt vielä kerran kun tuolla onneksi viisaammat nyt sanoi että minun ceeläiseen siis pitäisi olla välitys 3.67 ================================= Vastaavassa farkussa C220 TD -98 ( 5-vaihteinen sähköohjattu automaatin ) onkin 3.67 perävälitys. Joten sinun autosi onkin sedan. ===========...

ai siis tuo 3.67 on farkkuun??? minulla kyllä garkku on eli olenko vanhastakin siis katsonut perkele sen välyksen väärin ja turhaan etsiny 3.46 välyksellistä perää?

juu näin arvelinkin eli siis uuden ja oikeanlaisen murikan etsintään vaan ja jos jollain moinen on tuolla 3.46 välillä nii ilmoiteltaa niin teemmä kauppoja

no kuulemma oli ihan sama onko w vai s samallailla teki pakila menee kovempaa ja pienemmällä kiekalla? perkele kun tämä unohtui äsken mainita kun asiasta viisaammilleni soittelin. mutta tuskin mikään radikaali erhe?

laitetaas nyt uutta vikainfoa sen huomasin kun tänää testailtiin niin et pakilla kulkee huomattavasti pienemmillä kierroksilla ja kovempaa kuin eteen päin? voiko tämäkin oire johtua tuosta välityksestä