Tässä on shorttivideo kuumalla koneella. Ensin vapaalla ja sitten vaihde päällä. https://www.youtube.com/shorts/sN7SYJnp-bs Taitaa se olla vielä sen 100 kierrosta liian korkealla. EDIT: Kaasuvivustossa on mielestäni hieman väljää. Liekkö ajan ja käytön tuomaa kulumaa mutta pieni klappi siinä on ja ...

OlliT kirjoitti: ↑Ke 29.07.2026 11:12 Kiitti vinkeistä!

Tarviiko muuten jotain erityistemppua jos vaihtaa akun? Viittaan tuohon Wikken kommenttiin katon ohjausboksista. Jokin virtapiikki siinäkin tulee jos vaihtaa uuden akun.

Kyllä akun vaihto pitäs kestää tehä ihan normaalisti. Ei ainakaan itellä tullu mitään ongelmia siitä.

Minun mielestä nämä on kaksi eri asiaa, minullakin tunnus vanhentui ja meni totaalilukkoon joku vuosi sitten kun jäi salasana uusimatta. Silloin sen sai vielä uusittua. Nyt tunnus on vielä täysin toimintakuntoinen ja pystyn kirjautumaan, vaatisi vain tuon kaksivaiheisen tunnistuksen resetoinnin kun ...

Pari kuukautta sitten vaihdoin uuden puhelimen. Minulla oli vanhassa puhelimessa PingID -autentikointisovellus. Ehdin jo nollata vanhan puhelimen kun hoksasin, että olisi pitänyt siirtää 2FA-avain uuden puhelimen PingID-sovellukseen. Ilmoitin asiasta Mercedes-Benzin Service Deskiin. Sieltä tuli ohje...

Onnea hankinnasta. Se on mahtava auto ajaa kun kunnossa! Teknisesti se on pomminvarma, sehän on W124 pohjalta tehty. Pidä akku talvella ladattuna ylläpitolaturilla, äläkä koskaan anna autolle apuvirtaa! Liian vähäinen varaus aiheuttaa vikakoodeja kattoboksiin :arrow: tarvitsee kuitata Starilla. Apuv...

Tällaisen eroavaisuuden huomasin liittyen ABS-pumppuyksikköön. 1.sarjan alkupään malleissa ABS pumppu näyttäisi olevan poikittain kulkusuuntaan nähden. 1989 mallisissa näkee jo ABS-pumpun kääntyneen kulkusuunnan mukaisesti. Sijainti suunnilleen sama kuskin puolen etusisälokasuojassa. Otanta vielä s...

Hienoa tarinaa, jatka vain, ja noita kuvia on aina mukava katsoa! Häksän auton topiccia on tullut seurattua. Mulla on vain tuo pikkukasi 420, mutta on se mukavan tuntuinen auto maantiellä. Vääntöä on pikkukierroksilla verrattuna kutoskoneeseen. Nollasta sataan nykyiset perheautot vetää jo vertoja, m...

Kojetaulussa näkyy maavaran säädön nuppi, eli on HPF. Taas kerran hehkutetaan, kuinka on viimeisen päälle entisöity rahaa säästämättä, mutta kuitenkin väärän mallinen etupuskuri ja komeuden kruunaa eriväriset sumuvalojen heijastimet. Voiko noin sokeaa omistajaa olla, joka ei tuollaisesta välitä, jo...

Moikka. Hyvät on Legenfelderin matot! Pohdiskelin ripsin ja veluurin välillä, päädyn lopulta veluuriin. Kun noista aika joskus jättää, niin kokeilempa sitten ripsejä. Kuuluukohan nuo takajalkatilan matot asentaa etupenkeissä olevien poikittaisrautojen päälle vai alle. Laitoin ne nyt alle, pysyvät a...

On habitus hieman erilainen kuin 98t ajetussa autossa? https://images.nettiauto.com/live/2026/05/29/b2e715e736e01390-large.webp https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/15774843 Voihan se olla seissy ulkonakin, auringossa tms. Mittari vaihdettu 2,5-litraisesta tms., koska lukemat kahteen sataan ...

Ite ostin V70 Volovoon Motonetin kalleimmat ja alkuperäislaatuiset raidetangonpäät: 10kk ja 17tkm myöhemmin molemmista kumit rikki ja täynnä soraa. Skandixilta sain tilattua TRW:n osat, saapa nähä kauanko nuo sitten kestää.

Onko ovi auton alkuperäinen tai onko se ollut irti? Jos säädät saranaa niin ensalkuun vaan niitä ruuveja joilla sarana tulee koriin kiinni, jos kaikkia säätää niin hetken päästä se on aivan vituillaan ja todella työläs saada säätöihin. Samoin jos ovi maalataan irtaallaan niin saranaa ei kannata irr...

M15 taitaa olla esipainepumppu. Ilmeisesti kuskin puolen lokasuojan sisällä W210:ssa. En tunne tarkemmin tuon pumpun rakennetta, mutta katso saako pesän avattua ja putsattua. Varmaankin siipipyörä jumittunut seisonnan aikana.

Meillä meni M102-koneesta kansipahvi (korjaamon mukaan) ilmeisesti vanhuuttaan n. 34v/150tkm, että en kyllä vanhaa laittaisi takaisin jos kannen käyttää irti syystä tai toisesta.

Onko jäähdyttimen puhaltimen visko kunnossa? Tarkista myös sytytyksen ajoitus. Itellä oli 450 SL jenkkiversiossa aikalailla pielessä, nosti lämpöjä herkästi. Säädin ennakon euroversion mukaiseksi niin lämpömittari pysyi kuin tikku aina missä pitää ja tehoakin tuli lisää kaupan päälle.

Mietin että missähän olen nähnyt tuon REST-napin W124:ssa, sitten välähti että isäukon entisessä -93 2-sarjalaisessa (300D) oli tuommoinen.

Hienoa tarinaa! Joo, tuo M116/M117 koneen öljynvaihto kyllä hämmästyttää aina helppoudellaan. Voi vaikka pyhäpuvussa tehdä, ei sotkua tule. Muissakin Mersun koneissa, ainakin vanhemmissa, yhtä siistiä hommaa. Noita kaiuttimien ripustuksia on suht helppo korjata itsekin, varovasti irroittaa ripustuks...

Vahva suositus myös Lengenfeldeille! Mulla oli ekassa W124:ssa orkkikset rips-tyyppiset matot. W140:aan löysin Ebaystä alkuperäiset uudet rips-matot metallisella Mersun logolla. Uusia alkuperäisiä ei löydä enää mistään, sen jälkeen olen tilannut Lengenfeldiltä matot jos niitä ei jossain hankitussa M...

Niin tosiaan paneeli ohjaa maadoitusta venttiileille eikä +12V, näinhän se yleensä onkin :oops: Jos maadoitus pätkii, ja vielä usealla paneelilla, tarkistaisin paneelille tulevan maajohdon, että on varmasti kunnossa. Paneelin pinni nro 12. Paras tarkistaa testilampulla, että maajohto/johdot pystyy k...

Jos sinne jatkuva 12V tulee ja edelleen pukkaa kuumaa, täytyy vika olla venttiileissä. Pystyisköhän niitä testaamaan irrallaan vesiletkun ja virtalähteen kanssa? Joko vika on ohjauksessa, eli pulssi ei ole riittävän tiheä ja venttiilit ei aukea riittävän usein -> kuumaa tai sitten pulssi on riittäv...

Jos sinne jatkuva 12V tulee ja edelleen pukkaa kuumaa, täytyy vika olla venttiileissä. Pystyisköhän niitä testaamaan irrallaan vesiletkun ja virtalähteen kanssa?

Joo sillä justiisa kehotin mittaamaan eka nuo ohjaukset kun mullaki on 5kpl näitä Tempmatic-systeemillisiä Mersuja ollut, ja yhdessäkään ole tarvinnut paneeliin koskea. Jos jotain häikkää on ollut niin lähes aina vika ollut venttiileissä.

Mittaa närhenmunille tulevat ohjaukset. Sillä selviää onko vika paneelissa. Muistaakseni ohjaus on 0V=venttiili auki, 12V=venttiili kiinni. Paneeli pulssittaa 12V sitä tiheämmin mitä viileämpää halutaan. Jos löytyy epämääräisyyksiä ohjauksissa, mittaa kabiinin anturit.

Mie laittaisin LiquiMoly MOS2 Leichtlauf 10W40.

Katsoin tuota kuvaa missä puristat keskipuslaa paikoilleen. Puslassa oleva ura pitäisi tulla kynkkärungossa olevan loven kohdalle. Tarkoitus on toimia veden poistona. En tiedä onko isoa merkitystä lopulta mutta näin on tehdas ajatellut.

Millaista täytösmäärää käytit Frostya ja kuinka tehokasta se oli? Vai käytitkö r134:n seassa täydennyksenä? En laittanut ensi alkuun kuin yhden purkillisen (170g) ainetta, joka vastaa 470g R12. Ilmastointi oli ollut vuoden tyhjänä kun vaihdoin kompuran laippaan pari o-rengasta, mutta en silloin het...

Hyvin olen saanut tiivistettyä hiomalla puhtaaksi ja rasvaamalla kaikki tiivistepinnat ja pesemällä vanhat tiivisteet. Se runkohan on kolmella isolla o-renkaalla tiivistetty yhdeksi pötköksi. Saumat eivät ole vesitiiviit, joten niiden o-renkaiden uriin alkaa tulla hapettumaa. Siksi se vuotaa, ei si...

Mulla hikoilee myös öljyanturin läpivienti. Ei vielä maahan asti, mutta sotkee öljypohjaa. On odotellut jo pari vuotta korjausta, jos nyt keväällä sais aikaiseksi tehdä saman rempan. Ilmastointikompura alkoi viime kesänä vuotaa. Vuotaa ihan reilusti koko kompura joka rungon saumasta. Meinaatko Karel...

Hakusessa museoitu W126 kesäautoksi, oliko foorumilla mahdollisesti tämän yksilön historiasta tai tarkemmasta kunnosta tietoa https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/15410136 Nopealla vilkaisulla siisti ja ryhdikäs kokonaisuus. Takalasin tiivistys kaipaisi pikaista huomiota, jolloin delaminoituv...

Hakusessa museoitu W126 kesäautoksi, oliko foorumilla mahdollisesti tämän yksilön historiasta tai tarkemmasta kunnosta tietoa https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/15410136 Nopealla vilkaisulla siisti ja ryhdikäs kokonaisuus. Takalasin tiivistys kaipaisi pikaista huomiota, jolloin delaminoituv...