Tohon edelliseen lisättävää et mitä se ruosteen esto tekee kitin päällä? kun ruoste tulee kitin alta. Ruosteenestopohjamaalin tehtävä on suojata pinta (pelti) maalikalvojen alla, eli toimia kosteuseristeenä. Kitti imee kosteutta itseensä suojaamattomana ja näin edesauttaa kosteuden pääsyä pellille....

Hienon värinen värkki sulla..
Helemat vaan korin väriin, niin näyttää 10vuotta uuemmalta.

Elekää laittako kitin alle maaleja. Ainakaan 1-k kamaa.. Kitti ei aina pysy 1-k maalin päällä, tai maali reagoi kitin kovettajan kanssa. Ite käyttäisin puhtaaksi hiotun ruostuneen pellin päälle esim. http://www.nchsuomi.fi/tuote_pmmega/CAN-TRUST.pdf Hyvin on paikat pitäny tolla käsiteltynä.. Eli 1. ...

Meillä oli kans volovoja aikasemmin. Iskareita ei menny, mutta muuten laatu on aika paljon mersua huonompaa. Mm. Helmamuovit kulu puhki ja räminää ja kolinaa aivan liikaa.. Varsinki näissä uusissa "Fordeissa".

Meijän ajokkiin vaihettiin 2vuoden aikana iskarit eteen 3 ja taakse 2 kertaa takuuna. Pakkasta eivät kestä ollenkaan. Helmikuussa pamahti kaikki kerralla rikki ja takavaimentimet meni jopa poikki alakorvakoitten hitsisaumoista. Heiluivat hervottomana ja auto jousien varassa. Eivät huollossa kertonee...

Meillä oli E220cdi -08 facelift-mallissa maadoitusjohto hankautunu poikki saranan kohilta. Johtonippu löytyy kontin vasemman sivuverhoilun takaa..

Ainakin työkaluna toimineessa -08 w211 E220CDI:ssä rengaspainevaroitin oli abs:n antureiden kautta toimivaa mallia. Siinnäkään ei mitään painenäyttöä ollut, mutta ilmoitti kyllä punaisella ruudulla ja älämölöllä, jos rengas oli vajunut. Jossakin vaiheessa mallisarjaa on painevaroittimet ilmeisesti m...

Rengaspainevaroitin seuraa ABS:n pyörintänopeusantureiden arvoja, jolloin se pystyy laskemaan pyörien vierintäkehien pituudet, ja niiden muutokset (renkaan paine laskee - vierintäkehä pienenee). Näin toimii tässä mallissa tämä painevaroitin.. Varoitin kannattaa ja pitäisi resetoida aina, kun renkait...

Koriliimaa (metalliliimaa) käytin paikan teossa. Popparit toimii ikäänkuin puristimina liiman kovettumisen ajan. Ne vois yhtä hyvin vaikka porata poies, mutta mie ne jätin paikolleen. Joidenkin inssien mielestä tää on jopa parempi paikkauskeino kuin hitsiliima. Ei lämpene juuri lainkaan kovettuessaa...

Oon nyt parin vuoden ajan ajellu melko paljo tollasella facelift E220:llä. On kyllä meikäläisen makuun mahtava auto. Vääntöä on riittävästi, jopa niin paljon ettei arvais neloskoneeksi, ja laatikko pelaa hienosti. Kaasupolkimessa en tässä versiossa ainakaan ite ole huomannu mitään erikoista. Kulutus...

Omaan Ceehen on tehty ruostesuojaus ammattiliikkeessä 2006, milloin auto on myös tuotu maahan. Fiksu temppu silloiselta omistajalta.. Tänäsyksynä sitten ryhdyin helmojen maalausurakkaan, jolloin huomasin ruostetta miltei kaikkien listojen/tiivisteiden alla. Myös helman tunkin reijän suojamuovin alta...

Mulla sama onkelma. Ite luulisin että ruisku antaa liikaa polttoainetta luullen moottoria kylmäksi, koska ekan startin, huonon käynnin ja sammumisen jälkeen joutuu sahaamaan pitkään, jotta kone lähtee taas käyntiin. Kuin "tulupat ois kastunna". itseäni ei tämä ominaisuus ole juurikaan häir...

Ootko sen imuilmavuodon tarkastanu?

Ite huomasin tulppien vaihon jälkeen venttiilikopan ylittävän putken kiinnityksen hutiloineeni.. Imöö jumalattomasti ilmaa ilmamassamittarin ohitse. Sekottaa varmasti koko koneen toiminnan..

Jos mottori käy selvästi vajaalla, niin unoha em.

Voiskohan olla venttiilien/nokka-akselin ajoituksen säädössä hämminkiä. Bemarin ämmäläisistäkin moni kuulostaa ihan dieseliltä, kun vanos-koneisto (venttiilien ajoituksen säätö) pitää ääntä..

Asensin viikonloppuna ceehen xenonsarjat ja kuinka ollakkaan: sama vika kuin edellä mainituilla. Koko mittaristo välähtää kun lamput ottavat sytytysjännitteensä. Mutta ratkaisukin ongelmaan löytyi: vanhan mercedeksen omat valojohdot ovat jo niin hapettuneet tai muuten huonokuntoiset, ettei minun tap...

Eikä muuten ollu nahkaa toi sisusta, vaan mersun tekonahkaa. 3 kertaa halvempi, ns taksi-nahka. Nimeltään mb-tex, vai mikä se oli..

Juu. Ja Uuen eemelin 220CDI on tuplaturbo myös.
220CDI ja 250CDI ovat samalla mottorilla, mutta eritehoisina versioina..

Kortti ollut Vuodesta 2003 Siviilissä: VW Golf GTI 1.8 16V -88 (puuhun ja lunastukseen..) Ford Granada 2d 2.0 ohc -79 (myyty) Volvo 740 2.4 Diesel -87 (vaihossa Buickiin) Ford Scorpio 2.0 DOCH -90 (romuttamolle) Buick Skylark 5.0 V8 -76 (myyty ja vaihossa Neon) Chrysler Neon 2.0 A -97 (myyty) M-B C2...

Tossa ceemelissä on kyllä aivan onnettomat valot.. Tekis itelläkin mieli laittaa 100W polttimot pitkille. Katkaisin ongelmanhan vois poistaa laittamalla 4-napareleet pitkille. Sillon katkasijan kautta kulkis vaan releen ohjausvirta ja polttimot sais virran releen kautta suoraan akulta.. 2. vaihtoeht...

Lainaan nyt vähän topiccia, kun en uutena uskalla uutta aloittaa.. Tutkailin tässä kevään korvilla talvella hankitun ceemelin kesävanteita. Ja: Löysin merkinnät: 7" & ET43! 17" on halkaisija kys. vanteilla (Advanti SF59). Pyöräthän jää nyrkin verran kaaren sisään.! Vai kuinka? Pyörät o...